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- par machfive
- dim. oct. 27, 2013 6:03 pm
- Forum : Technique
- Sujet : Disques de frein
- Réponses : 69
- Vues : 42148
ubo a écrit : (à part une prise de jeu sur les tout premiers modèles).
Justement,j'ai arrêté ce modèle à cause du jeu qui se produisait au niveau des frètes de raccordement,surtout sur le 140mm.
Cela à donc été amélioré?
- par machfive
- sam. oct. 26, 2013 2:59 pm
- Forum : Technique
- Sujet : Jantes carbones, infos, CR, montages
- Réponses : 2141
- Vues : 576680
+1 cela ressemble fort à ma façon de voir les choses avec une jante carbone,dans ce cas là en 29" tu restes sur un poids plutôt "élevé" mais plus serin quand tu burines à donf :mrgreen: - plus résistant à la tension des rayons du fait d'un plus grande épaisseur de paroi. Cela parait pas sur le croqu...
- par machfive
- sam. oct. 26, 2013 10:14 am
- Forum : Technique
- Sujet : Poignées & Grips
- Réponses : 231
- Vues : 84221
Je trouve que son défaut (au wcs) est de vieillir rapidement,se fendille facilement,les UV peut-être..
- par machfive
- sam. oct. 26, 2013 9:54 am
- Forum : Nouveautés
- Sujet : American Classic
- Réponses : 19
- Vues : 8773
Bien c'est une franche tendance qui arrive l'élargissement des jantes,c'est bon j'ai pris de l'avance avec mes carbone de 30mm
- par machfive
- ven. oct. 25, 2013 9:54 pm
- Forum : Technique
- Sujet : Race Face
- Réponses : 460
- Vues : 150157
Tom a écrit : ils ont dévoilé un plateau spiderless/Direct Mount de toute beauté :
Tout deviens Direct Mount maintenant sur nos spads,pourquoi cette appellation sur ce plateau,le manque d'étoile?
- par machfive
- ven. oct. 25, 2013 9:33 pm
- Forum : Technique
- Sujet : Disques de frein
- Réponses : 69
- Vues : 42148
kikad a écrit :Autre détails important, les hope sont très silencieux quelques soient les conditions.
Pour avoir roulé pas mal de temps avec les Hope,je dirais que suivant le modèle de plaquette,ils sont loin d'êtres silencieux par temps humide
- par machfive
- ven. oct. 25, 2013 9:19 pm
- Forum : Technique
- Sujet : Poignées & Grips
- Réponses : 231
- Vues : 84221
Au fait pour moi c'est les KCNC,pas plus confortable que ça mais la forme de ce grips me va à merveille,ne pas oublier ses gants un jour de pluie par contre,une fois usé,à main nue ça glisse un max
- par machfive
- jeu. oct. 24, 2013 9:49 pm
- Forum : Technique
- Sujet : Poignées & Grips
- Réponses : 231
- Vues : 84221
Jamais personne a eu l'idée de se servir du pistolet du compresseur,c'est l'idéale (forcement pour ceux qui possèdent un compresseur
) autant pour mettre que pour enlever les grips,de toutes formes ou matières...
- par machfive
- mar. oct. 22, 2013 9:52 pm
- Forum : Nouveautés
- Sujet : 36er
- Réponses : 10
- Vues : 5041
ouais c'est plutôt fait pour les lignes droites,en descente........
- par machfive
- mar. oct. 22, 2013 9:20 pm
- Forum : Nouveautés
- Sujet : 36er
- Réponses : 10
- Vues : 5041
Tu parles d'un engin,sérieusement c'est pas le premier que l'on voit,mais quel intérêt de rouler avec ça??
A part le sortir pour faire une ballade
Superbe par contre le moyeu avant.
- par machfive
- lun. oct. 21, 2013 8:46 pm
- Forum : Technique
- Sujet : Jantes carbones, infos, CR, montages
- Réponses : 2141
- Vues : 576680
J'ai déjà fait comme toi Dementia,le coup du produit vaisselle ou savon de Marseille,c'est exact que ça claque plus tôt.
Mais avec un compresseur et du débit,il y a pas vraiment d’intérêt
- par machfive
- lun. oct. 21, 2013 7:41 pm
- Forum : Technique
- Sujet : Jantes carbones, infos, CR, montages
- Réponses : 2141
- Vues : 576680
+1 je préfère monter un peu en pression une fois le pneu claqué,généralement c'est 2,5 bars max pour qu'il reste vraiment en place.
Je trouve que cela permet aussi de supprimer les légères fuites de latex au niveau de la tringle,surtout sur pneu neuf.