Si l'on compare à Iso périmètre avec la gamme actuelle (gamme epic du coup pas evo) on est sur des hausses d'environ 1000e (la gamme actuelle est toujours sur la page c'est facile). Faudrai peser le poids du cadre pro car je ne vois pas pourquoi il serait plus lourd . La meilleure affaire ( si on p...

Perso j'ai pris un Sworks epic evo en promo l'année dernière que j'ai équipé en 3P avec la cartouche Race day 2 et le nouvel amortot sidluxe. Velo 5600 + amortot 450 + commande 100 + cartouche 270 => ca fait un montage de 10.5kg avec le dernier setup de suspension RS à +/-6500€. Dans le nouvel Epic...

Je suis d’accord avec toi sur le principe sauf que la sud sl ce trouve ( difficilement dispo en plus ) autour de 990€ , l’amortisseur est pas dispo en 190x40 , la commande 3p a 130€ mini , du coup on est plus très loin des 5000€ . L’evo actuel a bientôt 4 ans du coup le prix est remisé mais si on l...

J'avoue que je suis pas convaincu pour l'instant. - kit cadre sworks sans les suspensions électroniques à 6500 c'est un peu dur, le sortir limite sans suspension pour laisser le choix aux clients aurait pu se faire, l'intérêt semble être justement ce mode de suspension. - cadre de base plus lourd q...

ToMmY! a écrit : ↑

mar. mars 12, 2024 4:48 pm

Jusque là j'ai toujours eu la main chanceuse sur les pneus specialized...

Là comme on dit jamais 2 sans 3

Fast trak 29*2.35 en t5 et t7

Ils ont déjà eu du préventif non?

Le passage de gaine et câble est immonde sur les fact11 Entièrement d'accord c' est affreux :vomi: , sur un nouveau cadre en 2024 c'est dommage de ne pas avoir une intégration comme sur les Spark, Oiz, F- podium, .... C'est quand même plus beau 8-) https://i.postimg.cc/zfbSFyP1/Capture-d-cran-2024-...

Le passage de gaine et câble est immonde sur les fact11

et quid de l'Epic sorti l'année dernière ( celui qui "ressemble " au Supercaliber ) il n'a pas droit a l'électronique ou bien l'ont ils tout simplement arrêté ? Il n’as besoin que d’un blocage sur La Fourche l’amortisseur bien réglé à zéro pompage. Super vélo même avec le Brain devant , il n’aime p...

Les prix FR sont rédhibitoires je trouve: https://www.specialized.com/fr/fr/c/epic?productfamily=Epic ... On est quasi au niveau BMC ça ne leur a pas suffi d'avoir de gros stocks a brader ? il re-tentent le coup mais ils ont du oublier que le marché avait un peu changé et que beaucoup de personnes ...

J’ai envie de dire qu’on est dans la continuité de ce qui se faisait avant , après analyse de la géométrie , pas grand chose de différent , boîtier un peu plus bas et puis un angle encore plus ouvert avec le flipship qu’ils ont conservé visiblement . Sûrement du au changement de course de l’amortiss...

On y comprend rien c’est du chinois tout ça

ubo a écrit : ↑

ven. mars 08, 2024 3:45 pm

J'attends une speedneedle pour monter dessus afin de n'avoir que l'ensemble à changer.
Pour la fixation je vais voir à utiliser mon matchmaker trickstuff , je me demande comment la commande va cohabiter avec la poignée tournante de blocage de fourche.

Ça passe niquel et facilement ajustable

Mais tellement pratique , ça fait 2 ans que je fonctionne comme ça , je laisse le collier de la commande en permanence et je l’enlève quand les sorties ou courses ne la nécessite pas . Certain pro font pareil sur les xcc Entre permuter la tige (j'ai 2 selles identiques, encore plus pratique) et ôte...

Mais tellement pratique , ça fait 2 ans que je fonctionne comme ça , je laisse le collier de la commande en permanence et je l’enlève quand les sorties ou courses ne la nécessite pas . Certain pro font pareil sur les xcc

Je trouve aussi que les 100 ou 150g de différence annoncées ne sont pas réels. A noter que la 'couleur' est très légère, on peut voir le carbone par endroits, et j'aime assez. Pour bien comprendre, ton cadre avec amortisseur pèse 1960 grammes, c'est bien ça ? Si oui, mon S-Works en taille L pèse 18...

pierre a écrit : ↑

jeu. mars 07, 2024 7:30 pm

J'ai commandé un de ses concurrents avec un équipement pratiquement similaire, avec un prix public de 14 990€ faut avoir envie de mettre un prix pareil encore une semaine à attendre

Quel modèle du coup ?

Je monte une sworks power sur l’axe sans pb , je connais pas la section du rail ovale par contre

Tu as mis un amortisseur en 190x37,5 ? Dommage le choix du 2 positions , si tu cherches le chrono ça va être un peu pénalisant , si tu vises pas de course ça pourra le faire en freinant pas mal la détente . Il y a bien 160 à 200gr d’écart entre un fact11 et fact12 , j’avais fait le même constat sur ...

Un petit 940s?

Sur quel cadre tibo ?

En effet j’ai du passer sur une 125 sur l’épic wc alors que sur l’evo la 100 passé ( à cause de l’insertion mini )

En taille adulte il ressemble pas mal au world cup au niveau des angles de tubes , il paraît plus slopping que l’actuel

Ce châssis ne pompe pas quand on lisse son coup de pedale , dès que l’on s’énerve un peu ça change , en rock shox 3 positions ça metarmophose le vélo , la position pedale est bien freiné et marche du tonnerre

Je ne vois pas l’intérêt de mettre des fils dans un eco système sram qui a fais le choix de s’en passer . Tout est autonome avec sa propre batterie donc aucun intérêt

Y a plus qu’à attendre le 12mars et la présentation officiel des 2 modèles