Je vais conserver le décalage de la patte de moyeu AR de 2,5mm vers la droite (ce qui implique donc un décalage équivalent de la nappe de rayons de la même valeur vers la gauche), voire un peu plus. Après tout, Cannondale m'a piqué (partiellement) l'idée. Tiens, je vais déposer une enveloppe Soleau ...

Euh... je reste avec Jean-Pierre pour 3 raisons : - un proverbe qui dit que "le mieux est l'ennemi du bien" (d'autant plus que le "bien" est même "sans le moindre défaut") - l'absence de barrière linguistique - la proximité - le fait que Jean-Pierre connait mon cahier des charges, quelque peu compli...

C'est un peu ce que j'ai en tête si Paragon ne fait pas de boite en bb386. J'avais commencé à rechercher sur leur site : ils font bien une boite BB-Right

Tes 2 liens sont identiques. C'est volontaire ?

Je n'avais pas osé faire plus de 2,5mm du fait des risques (avérés) d'interférence entre le talon (droit) et la base. Curieux de savoir comment Cannondale a évacué cette problématique

@ machfive, bien vu, j'avais effectivement un cintre Enve en plan back-up
@Rogntudju, merci, j'avais bien compris pour lecalcul, mais j'osais espérer que la solution tombe toute crue . MP parti pour les axes lisses

Rogntudju a écrit :Papy n'a pas fait autre chose sur son 29" mais n'avait pas été aussi radical dans le décentrage (2.5mm de mémoire).

Très bonne mémoire

Et sans vouloir passer pour un autre vieux ronchon de passéiste , un dérailleur VTT passe quand même sérieusement plus souvent dans les rayons qu'un dérailleur de route. J'espère que les pièces de rechange XTR Di2 existent et sont financièrement abordables..

Merci Rogntudju pour ton retour sur le bb386. Je ne connaissais pas et avais également trouvé le standard BB-Right que "à moitié" bien conçu. Je vais creuser un peu en parallèle, déjà pour voir si Paragon fabrique de telle boite de pédalier. Le pédalier sera un Hollowgram SI-SL2 avec une axe de 132m...

Si le backsweep augmente la potence doit être rallongée pour retrouver la même position, non ? Oui, mais pas manière évidente à calculer précisément du fait de l'angulation des épaules. Donc je l'ai fait un peu à la louche pour mon premier 29er et ça l'a très bien fait. En fait, pour le backsweep, ...

Déjà, le Backsweep à 9° est une condition ferme et définitive. J'ai essayé moins... et ça ne va pas du tout. C'est surprenant tous ces retours sur une rigidité déficiente des cintres MCFK. Autant j'ai ressenti cette souplesse sur ma tige de selle (et c'est une très bonne chose) autant je ne l'ai jam...

Tu peux développer pour le BB-Right ? L'avantage que j'y vois, c'est l'écartement des roulements. Il y avait notamment eu des échanges sur le bleu à ce propos postérieurement à la réalisation de mon 29er. Une des raisons que je vois à la moins bonne tenue du BB30 vs BSA est justement un écartement m...

Habituellement, je ne suis pas trop fan du Teasing mais commencer à discuter de 2-3 détails commence à me chatouiller. Or donc, je me refais faire un Le Vacon 29er pour tout début 2015. Je revends l'ancien à mon meilleur pote. Le 26er garde du service en tant que vélo d'hiver, avec une connotation u...

Oui, pour le porte-bidon, c'est peu probable

seb@bes a écrit :(...) je suis revenu sur le Chris King. Donc on mesurera à l'usage la performance et la tenue dans le temps.

Tu peux nous en dire plus à présent ?

+1

Je dispose du MonoSync en 32 dents sur mon titane d'hiver (26er). Ravi.

machfive a écrit :La forme rappelle le carbone,mais dans ce cas la rigidité sera moindre qu'avec l'alu

La fibre de carbone est juste 3 fois plus rigide que l'aluminium en moyenne. Donc je ne vois pas bien sur quoi tu appuies ton assertion

et pourquoi pas spiderless.... Tu parles du plateau j'imagine ? Je n'ai pas vu qu'il existait en version anti-D. De toute manière, la ligne de chaine est pourrie en plateau spiderless. Et c'est un paramètre primordial sur un double. De plus, comme je cherche la meilleure ligne de chaine, je positio...

Joli plateau, mais pourquoi ne pas suivre la même logique qu'avec le dérailleur en mettant un plateau moins onéreux, de type Works pour l'hiver ? Parce que la résistance à l'usure des plateaux Carbon-Ti titane est incomparablement plus élevée que celle des meilleurs plateaux aluminium (je roule ain...

J'en ai profité pour changer les roulements de mon BB30

Après un essai d'un mois en mono-plateau artisanal, je passe officiellement en mono plateau sur mon vélo d'hiver : - Cassette 10 vitesses Shimano XTR 11-36 - Chaine KMC X10.93 - Dérailleur Shimano XT Shadow Plus (70 grammes de plus qu'un XTR mais 2.5 fois moins cher, bien appréciable quand la boue b...

Esthétiquement, le montage est homogène.
Techniquement, j'ai toujours eu du mal à comprendre l'intérêt des cintres relevés couplés avec des potences en angulation négative. A part rajouter du poids. Surtout qu'il existe maintenant des cintres plats avec d'excellente angulations arrière.

Pas faux

Très probablement moi aussi