Ne roulant qu'en pneus Spé depuis mes débuts à VTT, je peux te faire un petit retour sur l'évolution des volumes et gommes. Sur l'ancienne gomme, je roulais avec le Captain en 2.0 à l'avant et le Fast track en 2.0 également à l'arrière (et à l'avant également par temps plus sec). Avec l'actuelle "Gr...

Justement j'étais à 2 doigts d'en commander quelques uns mais il n'y a pas d'info sur leur dimension...
Le visuel laisse penser que c'est un BB92, je me trompe ?

J'ai ce top cap et effectivement on peut très bien faire le serrage du jeu de direction en l'utilisant directement, j'y suis allé prudemment car je craignais la rupture entre le capot et la base du filetage, mais ça s'est passé sans problème.

Salut Porkiri, Tu as le site VO2 Cycling qui est super complet au sujet de l'entraînement, un peu long à tout intégrer mais tu as les bases pour pouvoir s'entraîner intelligemment, et tu peux piocher parmi les séances proposées pour te faire un cycle de préparation d'ici le 8 juin. En 2 mois, tu peu...

tu peux déjà remplacer tous les périphériques en plomb contre du carbone générique je ne serais pas aussi catégorique pour le générique, surtout pour le cintre / potence, mais oui, rien que sur les périphériques tu as beaucoup à gagner pour pas très cher. Potence j'avais en tête Uno qui n'est donc ...

Je pense que tu as pas mal à gratter également sur le collier de tige de selle en prenant un modèle light à visser, les poignées en échangeant avec des mousses, les pédales surtout si ce sont des Shimano classiques et non des XT (qui sont déjà très lourdes), et peut-être également les freins en part...

c'est facile, en dehors du cadre et de la transmission, tout est lourd sur ce vélo Et encore, le pédalier est assez lourd ! Dans les optimisations à pas cher, tu peux déjà remplacer tous les périphériques en plomb contre du carbone générique si ton budget est déjà cramé par tes Bike Ahead, pour une...

Et est-ce que le entretoises de ton amortisseur ne seraient pas légèrement trop courtes, et n'écarteraient donc pas suffisamment la biellette pour que l'axe ne vienne pas en butée de son écrou ? Perso je n'ai pas ce problème là, l'axe semble être à la bonne longueur et ne vient pas en fond de fileta...

Merci pour vos retours les gars, au moins je sais à peu près à quoi m'attendre ;) Hello, Alors tu as pu le peser ce purple bike ? Il est vraiment beau! Merci pour ton message, et non malheureusement je n'ai toujours pas mis la main sur un peson donc pas pu vérifier le poids de la bête. J'en profite...

J'ai acheté ces 2 modèles, la jante du premier lien est un peu plus haute mais bien moins chère, je ne l'ai pas encore montée donc je ne pourrais pas te faire de retour encore, sinon qu'elle est très bien finie (finition 3K matte pour moi) et que le poids est respecté et même un peu mieux avec 300gr...

bike33 a écrit : ↑

mer. févr. 13, 2019 7:59 am

RobinRLS peux tu nous dire le modèle de ta jante arrière?

C'était ce modèle là : https://s.click.aliexpress.com/e/bxvadXxb

Pour ma part 75kg équipé, et comme dit plus haut j'ai ressenti ce manque de rigidité uniquement sur la roue arrière vtt, aucun souci sur la paire de route

Idem, j'avais monté une paire de roues vtt en jantes carbone et 28/28 avec le d412sb (l'arrière), et elle manquait clairement de rigidité notamment dans les relances et passages un peu en force. J'ai eu une paire de route avec jantes asymétriques de 42mm avec ces 2 moyeux, et là en revanche ça allai...

Pour moi les Racer's Edge sont effectivement trop fragiles, pourtant je n'ai qu'une pratique xc et raids, mais dès qu'on passe dans un chemin un peu fermé par la végétation les grips ressortent tout déchirés. En revanche les chuncky plus épais sont aussi plus costauds et il m'est arrivé de rouler la...

Peut-être, car là les "rayons" sont vraiment fins et fragiles.

J'ai eu une paire de ces galets, ils n'ont pas fait long feu... Ils fonctionnaient pourtant bien, mais le corps du galet inférieur s'est fendu au bout de 15 jours d'utilisation environ

Complétement HS mais je désespère de trouver ce type de "stage" pour mon plus petit !! Les seuls stages vélo que je trouve sont des mix multi activité et pas adaptés a sa pratique du vtt (pure compétition XC en minime 1° année) Si tu as des infos sur les organisateurs, je prends. Le multi-activités...

La partie avant des rails a l'air de dépasser latéralement du bec de selle, tu n'as pas peur de la frotter avec l'intérieur des cuisses au pédalage ? Sinon effectivement le rendu est vraiment sympa ainsi que le nombre sur la balance ! :respect: Ça ne dépasse que de 2mm , comme d’autres selles que j...

Merci pour vos retours les gars, au moins je sais à peu près à quoi m'attendre

Je n'ai pas dit que le freinage n'était pas puissant, il l'est même trop, et de ce fait c'est moins dosable qu'avec les Ashima, et ensuite ils chauffent fort et pour ma part j'ai toujours un petit sifflement à l'avant quand je freine légèrement, et ça m'énerve un peu... D'accord dans ce cas je comp...

La partie avant des rails a l'air de dépasser latéralement du bec de selle, tu n'as pas peur de la frotter avec l'intérieur des cuisses au pédalage ?
Sinon effectivement le rendu est vraiment sympa ainsi que le nombre sur la balance !

Tib a écrit : ↑

mar. févr. 05, 2019 5:31 pm

RobinRLS a écrit : ↑

lun. févr. 04, 2019 11:47 pm

Il sera vraiment destiné à être le plus fiable possible et agréable à rouler grâce à la fourche rigide.

Je n'aurais pas dit mieux.

J'ai cru un instant être devenu fou

les vis titane, les disques light, le beau pédalier, etc. n'auront pas vraiment leur place sur ce montage On dit ça au début :lol: Après,mon mulet mange chaud en ce moment de météo pourrie et le matos light ne souffre pas plus qu'un autre.. Entre nous il est fort probable que je l'upgrade lui aussi...

Vous faites peur quand vous parlez des disques Ashima :mrgreen: Ils sont si mauvais que ça :grattelatete: Pas du tout, j'ai fait énormément de kms avec, sans soucis, sur deux vélos différents, et encore avec la version Ai2 plus light encore que celle-ci… Ce qu'on veut juste dire, c'est que vu le fr...

Le poids est excellent, d'autant plus que les rails paraissent plus costauds que ceux de ta précédente selle ! Hâte de la voir terminée en tout cas