laurent.a a écrit : ↑

mer. janv. 10, 2024 4:08 pm

le Tallboy n'est pas neuf à ce prix .... il est avec défaut d'aspect !

Il est neuf avec garantie à vie, mais effectivement les modèles ont de légères griffures, cf. photo qu'ils postent.
1 900e € de réduc pour une griffure, c'est pas pire

Taupe je dirais. Un ami a pris un L il y a quelques semaines.
Avis très personnel, mais si on prend un santa il faut oser la couleur :-)

Pike ultimate charger 3 130mm à moins de 450 € https://www.wareega.com/suspensions/fourche/fourche-rock-shox-pike-ultimate-charger-3-rc2-29-130mm-15x110-00700073433/?gad_source=1&gclid=Cj0KCQiAnfmsBhDfARIsAM7MKi3BzVKKz2tkg2kaeq6aVbJRo_y8DzPhzlXMmcxyspSyLkIE3YphL7oaApHJEALw_wcB Cadre Santacruz tallbo...

Je viens d'acheter un cadre V5 en promo à -50%, je ferai la même pesée que toi pour voir l'embonpoint apporté par la trappe. Montage cible à 12,9kg pour moi, hors charte. Mais pneus de DH, angleset -1,3°, pike ultimate, pédales look xtrack, disques galfer shark 223/203, tige one up 210mm... bref un ...

Ok je comprends mieux, merci.

Pour info, tout dernier modèle F-One d'Asterion reçu à l'instant (jantes maison, moyeux Prince/Princess, rayons CX-Ray) : https://i.postimg.cc/dVKd5jpY/20231221-111703.jpg https://i.postimg.cc/DZDBCptg/20231221-111633.jpg rayons croisé côté disque et droits côté opposé, c'est normal ça ? (le disque...

S'ils avaient sorti cassette + chaine + plateau sur le même principe, on aurait pu parler de révolution

il s'agit bien du V4 qu'ils ont testé

Cela fait du 2550 g sans amorto environ ?
Sur bikeperfect j'avais lu 3,1kg "frame, shock and hardware", donc tu es 200g en dessous curieusement

Joli pour un VAE ^^

Je roule dorénavant en pédale plate toute l'année, sauf en gravel. Chaussures En plate, j'ai des fiveten freerider pro mid (montante avec D3O au niveau de la malléole), pas light du tout, mais protectrices, pour ma pratique c'est un +. Habitué au trail en chaussures minimalistes avec boite à orteil ...

Le froid est de retour. Mes gants Ekoi que j'utilise en velotaf rendent l'âme, ils sont peu efficaces face au froid (jusqu'à 4°C ça va, mais pas en dessous) et aux précipitations (censé être étanches, ils ne le sont pas du tout). Il est l'heure de coudre de nouveaux manchons (amélioration de ma v1 e...

J'attendrais le nouveau personnellement
1) soit acheter le nouveau (géo plus moderne notamment)
2) soit acheter l'ancien modèle avec une remise plus importante

une selle ?

C'est quel modèle de manchons ? Home made => voir le tuto J'aurais plutôt pensé à une certaine gêne dans la manipulation des manettes et freins.. Il y a beaucoup d'espace à l'intérieur, l'objectif étant de faire une grosse bulle d'air pour isoler. Les freins, shifter, commande de tige de selle ne s...

+1 les manchons c'est l'idéal. Ayant le syndrome de Raynaud, je prends enfin du plaisir l'hiver. L'esthétique en prend un coup... Côté poids, 52g par manchon, 2 fois plus light que mes gants mi-saison. Côté pilotage, c'est top d'avoir les mains nues ou gants fins à l'intérieur, on pilote comme en pl...

ce n'est pas en règle avec la législation Européenne, qui impose désormais que les prix barrés aient comme prix de base le prix le plus bas pratiqué au cours des 30 derniers jours. "Toute annonce d'une réduction de prix doit désormais indiquer le prix antérieur, défini comme le « prix le plus bas pr...

J'ai lu l'article Pinkbike, je ne le trouve pas très beau et je doute de la solidité avec un trou pareil dans le cadre...à voir lors des premiers vrais essais De quel trou parles tu ? Le top tube un peu évidé pour faire de la place à l'amorto ? La boite à gant dans le downtube ? Que ce soit l'un ou...

Aucun n'a de patte UDH / pas possible de monter un dérailleur T-Type (qui risque de s'imposer si sram sort un modèle entrée de gamme à cable, ce qui semble être dans les tuyaux selon une source). C'est gage de fiabilité et ça ne m'étonnerait pas que ça devienne un critère pour une revente d'occasion...

cet été il y avait les SID ultimate 120mm à 409€ sur RCZ

@Quentin mon montage en 2020 était déjà donné à 85mm …. ( jamais vérifié mais tu peux relire mon post ) mais c est vrai à titre personnel je me suis toujours posé la question de quand le petit miracle s arrête d être pertinent … ( dans ce cadre, j ai jamais franchi le pas du montem dans le passé…) ...

Une fois que ça talonne, rien n'est fait mécaniquement pour que le cadre arrête de travailler, notamment le triangle avant (alors que sur la version précédente il ne pouvait pas travailler). Le déformation au delà du talonnage mettra une énorme contrainte sur les soudures, notamment celles proches d...

Il y a aussi WXY tax prepaid, souvent moins cher que DPD et plus long. Ils ont d'ailleurs une solution cargo/rail qui met 3 mois à arriver mais qui coute 3x moins cher. Demande leurs, c'est ce que je fais lorsque je commande en Chine.

Merci, je vais regarder ça. Je roule en dérailleur GX maintenant pour que ça me coûte moins cher en casse, je vais regarder si c'est compatible ou s'il y a un équivalent. J'ai des doutes aussi sur un T-Type à cable. Mais je pense qu'on est nombreux à l'attendre sur les pratiques gravity, les déraill...

Si ce n'est qu'esthétique et que le dérailleur est 100% fonctionnel, c'est dommage de remplacer, non ? Cela génère un déchet, une fabrication et du transport ... pour une rayure... ( :dent_blanche4: ) Sur mon eagle, c'est au niveau du roulement principal que j'ai un jeu énorme à force de prendre des...