Il y a aussi WXY tax prepaid, souvent moins cher que DPD et plus long. Ils ont d'ailleurs une solution cargo/rail qui met 3 mois à arriver mais qui coute 3x moins cher. Demande leurs, c'est ce que je fais lorsque je commande en Chine.

Merci, je vais regarder ça. Je roule en dérailleur GX maintenant pour que ça me coûte moins cher en casse, je vais regarder si c'est compatible ou s'il y a un équivalent. J'ai des doutes aussi sur un T-Type à cable. Mais je pense qu'on est nombreux à l'attendre sur les pratiques gravity, les déraill...

Si ce n'est qu'esthétique et que le dérailleur est 100% fonctionnel, c'est dommage de remplacer, non ? Cela génère un déchet, une fabrication et du transport ... pour une rayure... ( :dent_blanche4: ) Sur mon eagle, c'est au niveau du roulement principal que j'ai un jeu énorme à force de prendre des...

Biellette minimaliste et je ne comprends pas son lien avec les haubans. Idem. Le roulement semble êter dans la biellette et en appui vissé sur le hauban. Cela signifie qu'il y a un insert / écrou dans le hauban... en matière de fiabilité cela m'étonne aussi ce choix. https://i.postimg.cc/xT7K9mRf/3...

Merci de ta réponse. Je vais attendre ton retour sur la Mimic dans ce cas. Le gros point noir c'est la limitation à 9 vitesses, mais qui est en partie composé par la possibilité de passer sur de vrais shifters (ce qui malheureusement n'est pas le cas chez Rohloff). Je viens de monter la Effigear Mi...

Sur les circuits xc modernes qui font la part belle au spectacle, donc à la vitesse et aux jump, c'est pas ultra sollicitant pour les freins (?), mais oui de manière générale, tous les freins de xc sont probablement suffisant pour cette pratique, sram compris. J'ai eu des sram guide rsc, pas mal de ...

Si il sort en suspension manitou et frein trp ça risque de freiner les ardeurs . Par contre si il est en rock shox et sram a ce prix c’est une affaire Des freins sram moi ça me calme direct :arrow: Les manitou haut de gamme n'ont rien à envier à rockshox en matière de fonctionnement (mais demandent...

Haha ce fada ! Il ne doit pas y avoir bcp de pilotes capables de tenir cette position (avec efficacité qui plus est) sur de la longue distance.
Et moi qui cherche un cintre light avec un gros rise ^^
Je n'aimerais pas faire une descente avec son bike.

Demande les poids des cadres mais ça m'étonnerait que tu aies + de 100-200g de différence d'une marque à l'autre sur des rigides titane. Tu nous parles de poids complet donnés par les marques, avec des montages surement incomparables, ça ne t'apportera aucune info probante (SVO communique sur 12 et ...

Avantage de la Pinion C 1.12 : 600% de range (même vélo avec paire de roues différentes pour usage gravel / VTT / voyage) Avantage de la Effigear mimic : shifter, 100g de gagné, Française, à tester mais le shifting en mode "présélection" me semble intéressant Le shifter rotatif Rohloff et Pinion je ...

Un VAE titane c'est faisable et régulier, les chinois en produisent pas mal sur demande.
Peu / pas de marques en proposent alors que je pense qu'il y a un marché "premium" à conquérir.
Malgré le côté VAE ils auraient été fidèles à leur ADN.
En + il est franchement horrible et mal proportionné amha.

oui 6 300e dans leur leak

samfargo je n'ai pas encore monté la Effigear mimic, je ferai le montage ce week end je pense. Effigear mimic et Pinion partagent le même sabot oui, donc interchangeable. Le moyeu Rohloff fait 1,7-1,8kg vs 2kg pour la boite de vitesse. Le surpoids est à peu près du même ordre de grandeur. Le surpoi...

Oui c'est le fond de ma pensée, les stocks débordent littéralement. Petit article à ce sujet outre atlantique En rouge le niveau des ventes, en bleu le niveau des stocks : https://www.bicycleretailer.com/sites/default/files/styles/colorbox_popup/public/images/article/gallery/screenshot_2023-05-13_a...

Bonjour à tous, Je souhaiterais investir dans un VTT titane avec un moyeux à vitesse Rohloff. J'ai pu en tester un dernièrement aux Roc'h des monts d'Arrée, et j'ai trouvé ça vraiment sympa et réactif. J'ai un budget de 5500€ maximum. J'ai écumé le net pour trouver des cadreurs mais je sollicite vo...

Sur mon Spark 2022 je suis un peu surpris des lignes de chaine, le pédalier a la même ligne de chaine que celui d'origine (DUB Wide) et pourtant la cassette bouge de 2.5mm vers la droite en T type. Honnètement j'étais pas super satisfait du fonctionnement de la transmission d'origine et je demande ...

petitfilou a écrit : ↑

mer. août 30, 2023 10:49 am

https://www.instagram.com/reel/CwjWKgHK ... BiNWFlZA==

Lachlan Morton aime ça

Petit update sur le vélo de montagne. Quelques réductions de poids (-150g pédales notamment) et quelques augmentation de poids (+200g pneus 2.6, +30g selle, +160g disques et +400g coil rockshox avec ressort formula). Les disques enclume... j'aurais surement dû favoriser des Trickstuff UL 203/180 pou...

Sur les racines mouillées , pas de miracle ... Devant faut du pneu enduro Style Minion ou Assegaï Attention le assegai a des crampons vachement + resserrés qu'un DHF, sur l'humide ça a tendance à bourrer, il est souvent déconseillé l'hiver. Mais bon, si chez vous c'est sablonneux il n'y a peut être...

Joli montage !
Ce sera difficile de trouver des pistes d'optimisation pour faire plus light

Pourrais tu partager un tableau final des composants et poids ?

Sur RCZ il faut dégainer en 2h maxi ^^

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RCZFOXS1

@Tib il te reste l'option guidon ^^ j'sais pas toi, mais moi je talonne plus facilement derrière (cul sur la selle dans une compression, en mode feignant) que devant

Tib pourquoi ne pas dégonfler ton amorto pour voir si la sacoche touche la roue en full compression ? c'est pas long... Vu ton setup, je serais tenté de faire comme stumpjumper = mettre les 2 sacoches sur le top tube, ou la sacoche de selle sous le downtube. Cela abaisserait le centre de gravité et...