Poste de pilotage

Petite evo-lution du montage , en changeant la potence et virant un porte bidon j’étais à 9,92kg avec outil tige télescopique et capteur de puissance . J’ai décidé de lui faire prendre un peu de poids mais je suis quasiment équipé comme le team . Mise en place de frein level ultimate 4 pistons , gro...

Non ça va la msc est à 1h de chez moi et les vieux comme moi courent le samedi matin tôt à Marseille , le temps de faire un bisous à Sagan et je rentre

Ah merde déjà , je vais faire un message aux organisateurs même si je viens de me rendre compte que c’est le lendemain de la coupe de france à Marseille

Pour avoir fait les 4 manches de la lomagne , il effectivement c’était bien gras sur tous les circuits , mais bon ça a permis de mettre un peu de rythme en ce début d’année . Je vais me pencher sérieusement sur la msc aussi

La rigidité du triangle arrière favorise l’effet ressort de ce genre d’architecture, ce qui explique que tu freines plus la détente pour compenser

Merci @seb@bes pour ton retour ! a voir s'il y a une grosse différence de fonctionnement entre les deux.. J'ai revu mes réglages, j'ai mis un rebond plus lent que préconisé sur le blue paper pour le moment et j'ajusterai au fur et à mesure des sorties. A priori le comportement me plaît mieux ainsi ...

sts a écrit : ↑

jeu. janv. 18, 2024 11:31 am

Avec un plateau 0mm offset ça doit pas être loin non (?)

J’ai mis un plateau 0mm sur le world cup et je retombe sur le déport wide

Ça ressemble à Une géométrie de stump en 120 leur histoire

En effet je n’ai pas du tout ce jeu sur la mienne , même si j’ai les 2 câbles qui tendent beaucoup plus mais c’est clair qu’elle a un truc qui cloche

Oui je dois avoir les ressorts de l’amorto et de la fourche qui tirent ce qui doit bien bloquer la poignée à mon avis

Petite photo avant de salir la nouvelle monte https://i.postimg.cc/Vsg39Kkg/20231229-094715.jpg Pas une grosse motivation depuis le retour d’un temps venteux/ pluvieux, j’essaie de faire une petite sortie par semaine avec lui pour garder le "toucher " vtt. Je suis parfaitement posé dessus, ça file ...

Je trouve que les gold sont super résistante niveau dégradation couleur , plus que les rainbow . Malgres plusieurs sorties très très boueuse aucune trace d’usure sur la cassette et chaîne gold en 10x50 . Après ça reste esthétique car le passage des vitesses est tjrs top malgres plus de 1500km sur le...

Tu peux y monter un amortisseur Fox de oiz 120 si jamais , ça fonctionne niquel même si il est à blocage guidon et souvent en ptu

J’avais pas la notion de d+ dans l’équation , par chez moi faut sortir le vélo de chrono pour une bonne moyenne sur de longue distance en solo , en dépassant facilement le 1000 de d+ .

Ca va être tres pratique d'alterner les pneus sur même semaine 😳 j'ai essayé des conti en 32 ce matin sur la route. Franchement pour le type de sortie que je fais (100km à 33/34 de moyenne) cela me suffit allègrement. Je dois tester des spé Pathfinder le week end prochain en 32mm. L'idée ici est de...

Très intéressant tu as mis une entretoise de quelle épaisseur ? Environ 3mm, je te la mesurerais à l'occasion d'un démontage de cassette. Je trouve que l’intérêt du t type est surtout l étagement de la cassette et l’association de l’ensemble pour le shifting correspondant (précision ) . Utilisé que...

Je pose ça là si cela peut aider... Montage d'un dérailleur XX-SL T Type sur mon Evo, tout en conservant shifters / pédalier / chaine / cassette 10-50 ancienne génération. En gros juste changé le dérailleur. En l'état, cela fonctionne bof car la butte basse du der XX-SL est bien plus à droite (et p...

À mon avis le plateau en métal dessous va apparaître très tôt , reste à voir si cela fera du jeu dans la chaîne et du bruit

Oui en tout cas pour ma part c'est 100% compatible avec mes suspensions Fox, j'ai bien les 3 positions distinctes. Voilà ce que ça donne avec une commande One Up : https://i.postimg.cc/Kc9QmbnN/IMG-20231207-133720.jpg https://i.postimg.cc/s2pwzZcQ/IMG-20231207-133732.jpg https://i.postimg.cc/d3S96R...

+1 , position intermédiaire peut marquer pour La Fourche mais vu que la position 2 de l’amortisseur est vraiment efficace , la fourche ne pompe pas du coup et a un super fonctionnement sur toute la course

Mais vu le vol qu’avait fait le vélo ( et le pilote) ce jour là je pense que beaucoup de cintre aurait pas cassé

Après c’est pas indestructible non plus

Magnifique vélo , il me donne envie de partir sur la même idée que toi d’un vélo pour tout faire ( cx et route )