Annoncé à 780g en M, ça fait un bel écart

Voilà pour les pédales. Pesée une fois celles-ci montées

@machfive c'est commandé on verra ce que ca donne. Mais de fait le montage dulight est bien placé

Chaud d'avoir ton retour sur ce pneus quand tu l'auras roulé.
Mais ce sera pour après l'hiver

Très beau ce crux.
Suis pas trop Spe à la base mais il savent y faire. Même en périfs je trouve qu'ils font mieux que les autres grandes marques généralistes.

Niveau ratio ca va en 33 derrière? J'imagine que c'est pas trop pentu à Orléans et que ça passe. En montagne sympa pour les exos de force

Pareil pour mon SS je ferais un retour une fois testé

@machfive tu es parti sur les ti? Vu les prix un peu strato, je me demande si pas plus malin les zero avec changement d'axe pour du Ti.
La dif de poids doit se jouer à mon avis majoritairement sur les axes, pas vraiment le corps.

@Tib De mémoire on sait retirer le plastique non?

Surtout niveau durabilité. Pratiquant l'ultra c'est un point clé pour moi. Mais au final je ne fais pas (plus) trop de course avec ce bike et je pars avec des SPD VTT (PD-ES600, plus light que des XTR) en course. L'histoire de ne pas me prendre une gamelle dans un supermarché avec des chaussures rou...

Alors je sais pas comment je m'en suis sorti mais après montage poids identique 😅. La dose de NoTube? 🙄 Du coup vient le point suivant les pédales. Je roule en Shimano SPD depuis toujours en route mais je suis chaud de tester autre chose. Car que même si je passe au D-A vs mes Ultegra c'est genre 10...

Pas de revendeur tailfin, ils sont en direct

Un peu con de leur part pour le collier (de mon point de vue). Pour justement un vélo métalique douille droite je voulais un JDD assorti au collier et eventuellement au BB. Du coup CK éliminé pour le coup (et le coût 😇). Finalement il n'y avait que 2 marques qui sortaient Wolftooth et Hope avec la p...

Ils n'en font pas justement non?
J'ai regardé il y a peu pour un vélo et je n'ai rien trouvé chez eux

Tiens qq'un a une idée de bon support GPS IHS pour remplacer mon K-Edge
https://k-edge.com/shop/computer-mounts ... ihs-mount/

Pas si light et je le trouve brouillant.

De fait sorry, je pensais à "bon plan" si qq'un avait une idée mais je vais voir ou poster ça sorry

Tout pareil pour bike-inn. Faut pas être pressé.


Tiens qq'un a une idée de bon support GPS IHS pour remplacer mon K-Edge
https://k-edge.com/shop/computer-mounts ... ihs-mount/

Pas si light et je le trouve brouillant.

Voilà les nouvelles roulettes
Pesées rapidement à 1370g (pas précis). Montage soon pour gagner un bon 150g j'imagine.

C'est un 2020 mais rien à changer, c'est le même vélo en 2023 à part le colori.
Je ne l'ai jamais pesé à nu par contre.

Sans doute mon vélo le plus Haut de gamme mais aussi le plus stock de mon garage. Et sans doute celui qui roule le moins :D * Wilier Zero SLR * Combo ZERO BAR INTEGRATED CARBON (360g) + support K-edge * Groupe SRAM RED AXS // 48-35/10-28 * Roues Duke SLS2 42mm / DT350 straightpull / CX Ray - 1530g *...

@JBFR17 Laisse peut-être sa chance à la TDS Terra. Un peu lourde mais elle flex vraiment bien comparé à qq chose de plus classique comme Lyti

Il doit bien envoyé! Toujours chouette un full rigide.
Visuellement j'accroche pas trop à la fourche, vivement la 32.
Ca représente un petit budget pour pas bcp de plus value mais je trouve qu'une TDS Ti lui irai mieux pour ne pas avoir de dif de teinte.

La infiniti j'ai juste posé mon cul dessus c'est particulier tu est vraiment calé dedans comme dans un fauteuil. J'ai pas testé sur de long mais il parait que c'est confort. Perso je ne pense pas que ça me conviendrait car impossible de bouger sur la selle, une seule position possible: ton cul calé ...

Du tout, un Tailfin version proto ici

Dernière petite course "bonus" de la saison. Further devait être la dernière mais on m'a motivé et la tête est encore ok pour une dernière. Après le compte sera bon. Puis ils annoncent 25/30°C THE GOATS 750KM / 18 000m d+ / 75% OFFROAD - Annoncé plutôt gravel Départ à de la Serra da Estrela( Covilha...

Plus légère et plus rigide. Solide j'en ai pas encore cassé
Plus d'entretien, c'est surtout qu'il faut aller dans un lieu agréé. Après entretenir ça fourche c'est normal pour qq'un qui roule.
Niveau prix c'est 1600 la version carbone.