Salut je prends le temps de vous présenter mon nouveau joujou pour cette année. Le vélo est arrivé avec un peu de retard mais il est enfin là, pour l'instant que deux modèles ultimate en France et avec les problèmes d'approvisionnement normalement cela risque d'être les deux seuls.
Pour l'instant j'ai fait un peu moins de 300 km avec, je ferai un ressenti ce weekend et je rajouterai les poids, la seule chose que je peux dire c'est que j'avais rarement eu un ressenti comme ça avec un vélo...

Place à la nouvelle machine :occasion14:
Après le Supercaliber que j'ai adoré, voilà son remplaçant, un S-Works Epic World Cup en kit cadre, toujours en taille XL.

J'ai conservé mes roues, EIE, Aerolite, 240S montées par mes soins, les freins Hope XCR, pédales Time XC12.

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Un peu déçu du poids du cadre nu, pesé vraiment sans rien, sans vis, sans patte de cadre

Soit vraiment 2000g tout rond avec patte et vis de porte bidons....

Je suis tombé sur un article intéressant sur l'importance du nombre de points d'engagement sur la roue libre d'un moyeu.

Les formules permettent de calculer la distance que le pédalier doit faire pour rattrapper le jeu.

Les moyeux Kapius et Profile Racing sortent leur épingle du jeu avec respectivement 240 et 204 points d'engagement.

L'idéal serait un engagement instantané comme les moyeux Onyx Racing Products et True Precision Components mais là on se rapproche des 500g le moyeu.

Bonjour à tous,
Routier, vttiste et crossman, j'ai découvert le gravel en 2022 par le biais de mon cyclo-cross Cube. Un peu frustré de ne pas pouvoir goûter véritablement au potentiel du vélo car limité par la taille des pneus, j'ai réfléchi avant la saison de cross 22/23 à vendre mes 2 cyclo-cross pour les remplacer par un gravel. J'ai donc acquis un Basso Palta et je ne l'ai pas regretté ! Certes le comportement est moins vif qu'un pur cross mais le dégagement des roues compense selon moi cet...

Suite au post dans la section présentation, le projet avance et devrait rentrer dans la charte..

Petit craquage pour le moment hors charte pour remplacer le Yeti qui commençait à dater.

Je le présente ici le temps qu'il évolue pour être vraiment light

C'est par hasard que je suis tombé sur ce vélo dispo en reprise dans un magasin du coin.

Sur base d'un stumpjumper fsr st comp carbone 2019

Livré avec de légères modifications :
- dérailleur arrière GX au lieu de NX
- roues roval...

Bonjour,

Je me présente Nicolas, 30 ans avec des années de compétitions en course à pied sur route (temps moyen sur le semi : 1h13), trail et triathlon longue distance... Et du cyclisme en entrainement croisé :)

Quelques faits d’armes :

100 km de Steenwerck : 7h44
80 km Ecotrail Paris (1300m D+) : 7h12
42 km Nord Trail Mont de Flandres (1070m D+) : 3h11
Marathon de Nice-Cannes : 2h40
Championnats de France de Semi-Marathon : 1h13
10 km de Lambersart : 34’16

Bonne journée.

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vous connaissez?
bizarre la finition par contre cela doit être souple!

Bonsoir,

Après de nombreux km sur le tarmac sw SL6, j'ai craqué sur un bon plan présenté sur le forum..

Avec des mensurations à la limite entre taille 56 et 58, j'ai suivi les conseils du kiné et d'un autre vélociste pour passer sur 58cm.

Montage sur la base d'un sworks couleur Chameleon Supernova Tint over Maroon/Chrome.

Pesé au mag à 1.25kg pour
Cadre + fourche non recoupée
JDD
Serrage tige de selle
TDS roval alpinist

La suite de la v1 est sur base
Groupe di2 ultegra 12v
Roval c38...

Hello, moi c'est Guillaume 31ans, normand d'origine, je suis parti vivre sur Grenoble il y a 8ans et j'ai commencé le vélo par la même occasion en voyant les belles montagnes aux alentours :)

Je fais du vélo de route depuis 7ans, j'ai essayé tout types de courses FFC, granfondo... mais ma préférence va pour les grimpées chrono et les mediofondo qui restent des efforts relativement courts.

Je me suis mit au VTT depuis 1an avec un Trek Superfly de 12kg afin de tester les chemins aux alentours...

Hello à tous,

Voici mon nouveau 3T (le 3ème...), 3T Strada Rival XPLR T54.
J'ai craqué pour le modèle actuel, que je voulais en mono plateau, le nouveau modèle, fabriqué en Italie est d'ailleurs dispo, juste magnifique, mais dans des prix pas possible pour moi.
Bref, revenons à mon montage, actuellement stock , sauf mes bonnes vieilles roues CPU Veloteam ligaturées à 1,350kg.
Le reste est stock donc et dans cette configuration je le pèse à 7,980kg sans les porte bidons, ni le support de GPS....

Passage sur le nouveau Scalpel 2024 en 120mm !
Il s'agit de la version d'entrée de gamme : le Scalpel carbon 4 . Il faut savoir que ce cadre partage la même fibre (carbon serie 1, cannondale communique peu là-dessus) et le même amortisseur que les versions carbon 1, 2 et 3. Il faut passer sur le LAB71 à 13000€ pour avoir la nouvelle fibre carbone série 0, et pas de kit cadre, donc pas le choix le budget n'étant pas infini (et les dispo en LAB71 étant encore extrêmement limitées cette année)....

Fraîchement inscrit pour cette édition 2024 :yo:
Qui en est ?