Je ne savais pas où mettre ca :

Le livre se referme pour Skyde...

Quelques photos des vélos de pros sur la Swiss Epic :

Jaroslav conserve son angle de selle prononcé même en pratique marathon, les Bulls utilisent l'avant dernière version du der arrière Xtr & sont en double. Ils roulent tous avec de gros ballons sur ces distances.

Nouveauté 2020 : le massif de l'Estérel :arrow: :)

:arrow:

RANDO ROC ELECTRIQUE ESTEREL

Des panoramas à couper le souffle sur un parcours assez roulant, composé de pistes larges, au cœur des roches rouges. Ouvre grand les yeux et profite, tout simplement !
:arrow: :sad:

J'aurais voulu un Roc Marathon dans l'Estérel :yo:

Vous vez certainement du lire de quoi il s'agit..

en gros, une pré-course de 20 minutes sur un terrain permettant de doubler pour établir les lignes de départ de la course XCO qui suis.
à mon avis un certain Julien (qui peine à démarrer aussi vite que les jeunes) doit déja faire du spécifique à l'heure qu'il est :lol:

Whatdayathink ?

J'ai pas trouvé de sujet sur la must-have list en terme de vêtement vélo donc j'en crée un...

Pour l'été, c'est facile:
- Cuissard court
- Maillot court et aéré
- une veste coupe vent light pour les descente de col qui tien dans une poche

Pour l'hiver, ça se complique, je suis plutôt partisan de la technique de l'oignon (notamment en alpinisme)
- Cuissard cout + jambières OU cuissard long
- un sous vêtement + maillot court ou long
- une veste un peu chaude, ni coupe vent ni imperméable
- une...

L'ensemble communique avec le Garmin Edge 1000, il indique l'état des batteries ainsi que la position de la chaine. Pas de bouton pour faire défiler les pages du Garmin comme sur du Dura Ace di2.

Rémi,
Saurais tu stp avec quel(s) autre(s) modèle(s) de chez Garmin cela fonctionne ? (j'ai un vieux Edge 500). Merci !

Conception du cadre inspiré de l’aethos, le futur frame to have des instagrammeurs, force est de constater qu'ils ont réussi à sortir un produit assez incroyable par rapport à la concurrence actuelle !

Au passage le cadre prend 2000e par rapport au modèle précédent, ils sont forts !

Et je ne résiste pas à ajouter cette petite capture vu sur les réseaux :mrgreen:

Un sujet pour centraliser les infos concernant les jantes carbones (marques et génériques), pour présenter vos montages.

Je commence avec mon montage 29 pouces Topwheels composés des éléments suivant :

Jantes dukes 325, perçage 32 trous
Rayons av : cx super
Rayon ar : cx super - xray (montage initial full cx super)
moyeu tune cannonball - kong

poids => 1272gr

Pourquoi des jantes carbones ? : je voulais gratter encore du poids par rapport à mon montage base AMC race sans sacrifier la...

FOX sort également son axe QR15mm : le KABOTL (surement une contraction de KABUSH et de BOLT :lol: ) !

Compatibilité/poids :
- 15x100mm weight : 34,5g (100mm version is 40g lighter than our 15QR (54% weight savings))
- 15x110mm (pas de poids annoncé).

Couleurs :
- Noir (disponible courant Juin)
- Orange (disponible courant Août)

Source :

J'ouvre ce sujet par rapport à des questions posées sur un autre post.

J'en profite pour indiquer que je roule actuellement avec un RORO en 2.25 sur l'avant et en test un Ground Control en 2.1 sur l’arrière,(pression à 1.7bars pour 74kg équipé).
Je suis agréablement surpris de l'accroche du Ground,mais il est un peu limite sur les parties très glissantes en cote ou sur les racines.

Orange mécanique : Sujet renommé pour englober l'intégralité des questions sur les pneumatiques 29 : choix,...

Depuis le début de la semaine, on le voit sur tout les magazines numériques, c'est la grande présentation de ce nouveau vélo.
quelqu'un a déjà rouler sur la version 2018 ?

à votre avis, est ce une bonne base pour en faire un bon 120mm de déb light ?

article de Vojo mag

Orbea annonce un poids de moins de 1600g pour le cadre nu, et moins de 1900g avec amortisseur

Passage sur le nouveau Scalpel 2024 en 120mm !
Il s'agit de la version d'entrée de gamme : le Scalpel carbon 4 . Il faut savoir que ce cadre partage la même fibre (carbon serie 1, cannondale communique peu là-dessus) et le même amortisseur que les versions carbon 1, 2 et 3. Il faut passer sur le LAB71 à 13000€ pour avoir la nouvelle fibre carbone série 0, et pas de kit cadre, donc pas le choix le budget n'étant pas infini (et les dispo en LAB71 étant encore extrêmement limitées cette année)....

J'adore rouler sur mon Gravel Niner que je ne peux m'empêcher d'avoir envie d'un nouveau, 2 saisons sur des RLT il est temps d'essayer de faire mieux.
Rappel : RLT complet = 7,6kg

Et j'ai un Semi rigide qui fait 7,860kg.

Alors le poids n'est pas tout mais bon mon vélo de route est à 6,6 donc essayer de tomber un peu entre les 2 serait top.

Et puis surtout un petit délire m'a pris, avoir un vélo unique en partant d'une inspiration assez simple, une voiture qui me fait rêver depuis que je suis...

Bonjour à tous, vu sur des forums les photos version commerciale du nouveau tarmac, tout cela semble un peu plus aéro!

Edit modo : affichage image

Hello,
J'aurai une question ou confirmation concernant les nouveaux Shimano 12 vitesses avec montage freins sur jante, Ultegra R8150 en l'occurence.
Les câbles sont visiblement toujours d'actualité pour relier les déraileurs aux shifters. Par contre, peut-on maintenant se passer du EW-RS910 (au cintre ou potence) auparavant utilisé pour l'interconnexion, tout est piloté depuis le dérailleur arrière, non?
Merci pour vos éclaircissements

En tubetype : Continental GP 4000 S2. Pour moi c'est le meilleur compromis solidité/rendement/adhérence.
Attention à la section : sur des jantes larges, le 25 fait déjà quasiment 28 mm de largeur.

En tubeless, je n'ai pas encore testé suffisamment de pneus pour me faire un vrai avis.