Nouvelle FOX 34 SL

Débattement de 110 à 130mm.
1475 gr en 130mm grip sl

Belle différence avec ma 130mm ( 1685gr).
Curieux de voir le test sur terrain

J'ai regardé une video de Marseille et sur une relance avec changement de vitesse, tu entendais clairement la transmission trp des coureuses et coureurs, les changements des coureuse et coureurs avec une transmission des deux autres marques étaient bien plus discrets

Moins de bruit, ce n'est pas nécessairement un gage de performance.
Dans un domaine connexe, les lubrifiants de chaîne les plus performants (mesures à l'appui) font un bruit sensiblement plus important que la même chaîne avec le...

Yes version route.

En ce qui concerne une version vtt je n’ai pas plus d’infos ;)

:lol:

Salut à tous, sur mon epic 8 sworks j'ai la direction qui se desserre parfois.

J'ai vu que specialized avait sorti une update des composants de direction

Certains d'entre vous ont le même problème ?

bonjour à tous
je roule presque depuis un an avec l'EPIC 8 et je n'ai jamais eu de problèmes avec ce collier.

pareil depuis 6 mois

par contre changer le rdd recement car trop serrer en haut de la potence, et surement aussi le manque d'étanchéité de l'ensemble.
je roule toute l'année avec...

Apparemment non, c'est l’appellation addix super race qui est passé en appellation pro

La rigidité en torsion par contre il faut pas trop en attendre grand chose.
Le pompage et la souplesse excessive en torsion étaient les gros points négatifs de mon softail... Avec des plaques de flexion et des soupapes rallongées, j'imagine même pas

non mais là t'es en UDH ... ça change tout niveau rigidité ! :heureux3: :riant6:

Le tufo était, ils ont corrigé l'appellation, en 2,35 nous sommes à 60 , c'est grosso merdo sa vraie taille.
2,3 nous sommes à 58,5 , il en manque un chouilla

C’est pesé nue très certainement !

Mathias, pas compris ce que tu voulais dire :oops:

Sans les autocollants.

Si elle a mangé de la terre, à même serrage, la sur-épaisseur et friction induite par la terre qui est entrée dedans ça suffit à la bloquer. Cela arrive sur les fourches au niveau des bagues de guidage .
Si c'est bien cela, le mieux serait de l'entretenir avant que tu flingues le revêtement du plongeur.

on est censé sentir des crans au niveau de l'amortisseur ?
Sur la fourche 3P il n'y a pas de cran Edit : on sent bien 2 pseudo crans en faisant tourner à la mano la roulette de blocage. Merci

Envoyé de mon SM-S911B en utilisant Tapatalk

Détrompe-toi, le purple a ses amateurs... 8-)

Je suis dans ton camp 😅

Merci à tous pour ces retours
Du coup, pas forcément l’option du siècle de passer juste les étriers en 9120…
Je vais rester en 9100 et attendre les nouveaux dans ce cas!
Vivement juin … ou juillet 🤔🤔

Merci, jetais reprendre cette base de pression et affiner car depuis leurs premières et unique sortie, ils sont restés à la cave

Je viens de me faire monter une paire de roues juste pour les cols autour de la maison avec rayons carbones pour le SL8 , pas testé encore mais que c'est beau et light pour moi, 34mm de large, 32mm de haut et 25mm interne. 1171g avec fond de jantes.

Quelles sont ces jantes? Je cherche quelque chose dans ce style.

Merci.

Montage terminé, petit récapitulatif première page avec quelques photos. Manque juste le petit support GPS Extralite qui est chemin

l'optimisation du poids est réalisée sur les moyeux et les rayons uniquement

Très beau travail d'usinage sur les moyeux..