J'adore rouler sur mon Gravel Niner que je ne peux m'empêcher d'avoir envie d'un nouveau, 2 saisons sur des RLT il est temps d'essayer de faire mieux.
Rappel : RLT complet = 7,6kg

Et j'ai un Semi rigide qui fait 7,860kg.

Alors le poids n'est pas tout mais bon mon vélo de route est à 6,6 donc essayer de tomber un peu entre les 2 serait top.

Et puis surtout un petit délire m'a pris, avoir un vélo unique en partant d'une inspiration assez simple, une voiture qui me fait rêver depuis que je suis...

FOX sort également son axe QR15mm : le KABOTL (surement une contraction de KABUSH et de BOLT :lol: ) !

Compatibilité/poids :
- 15x100mm weight : 34,5g (100mm version is 40g lighter than our 15QR (54% weight savings))
- 15x110mm (pas de poids annoncé).

Couleurs :
- Noir (disponible courant Juin)
- Orange (disponible courant Août)

Source :

Depuis le début de la semaine, on le voit sur tout les magazines numériques, c'est la grande présentation de ce nouveau vélo.
quelqu'un a déjà rouler sur la version 2018 ?

à votre avis, est ce une bonne base pour en faire un bon 120mm de déb light ?

article de Vojo mag

Orbea annonce un poids de moins de 1600g pour le cadre nu, et moins de 1900g avec amortisseur

Quelques photos des vélos de pros sur la Swiss Epic :

Jaroslav conserve son angle de selle prononcé même en pratique marathon, les Bulls utilisent l'avant dernière version du der arrière Xtr & sont en double. Ils roulent tous avec de gros ballons sur ces distances.

Un sujet pour centraliser les infos concernant les jantes carbones (marques et génériques), pour présenter vos montages.

Je commence avec mon montage 29 pouces Topwheels composés des éléments suivant :

Jantes dukes 325, perçage 32 trous
Rayons av : cx super
Rayon ar : cx super - xray (montage initial full cx super)
moyeu tune cannonball - kong

poids => 1272gr

Pourquoi des jantes carbones ? : je voulais gratter encore du poids par rapport à mon montage base AMC race sans sacrifier la...

Bonjour à tous, vu sur des forums les photos version commerciale du nouveau tarmac, tout cela semble un peu plus aéro!

Edit modo : affichage image

Hello,
J'aurai une question ou confirmation concernant les nouveaux Shimano 12 vitesses avec montage freins sur jante, Ultegra R8150 en l'occurence.
Les câbles sont visiblement toujours d'actualité pour relier les déraileurs aux shifters. Par contre, peut-on maintenant se passer du EW-RS910 (au cintre ou potence) auparavant utilisé pour l'interconnexion, tout est piloté depuis le dérailleur arrière, non?
Merci pour vos éclaircissements

En tubetype : Continental GP 4000 S2. Pour moi c'est le meilleur compromis solidité/rendement/adhérence.
Attention à la section : sur des jantes larges, le 25 fait déjà quasiment 28 mm de largeur.

En tubeless, je n'ai pas encore testé suffisamment de pneus pour me faire un vrai avis.

Je ne savais pas où mettre ca :

Le livre se referme pour Skyde...

J'attendais de voir les montages de Maxime, Victor et Jordan sur le stand BH, et surtout un proto TS mais rien :sad:

ou juste ce TS monté en XT, mais est-ce vraiment une nouveauté ?

la fixation de l'amortisseur ressemble à celui chez Canon... (tube sup en demi coquille), finalement tous des cadres TS29 ont tendance à se ressembler avec l'amortisseur placé horizontalement sous le tube sup, d'où une cinématique presque identique, seuls diffèrent les méthodes de construction pour gagner...

Vous vez certainement du lire de quoi il s'agit..

en gros, une pré-course de 20 minutes sur un terrain permettant de doubler pour établir les lignes de départ de la course XCO qui suis.
à mon avis un certain Julien (qui peine à démarrer aussi vite que les jeunes) doit déja faire du spécifique à l'heure qu'il est :lol:

Whatdayathink ?

Étonnant qu'on n'ait pas de sujet dédié Leon vu le nombre de montages présents.
c'est réparé.

un des protos du monment.