Cedric a écrit : ↑

jeu. avr. 18, 2024 7:34 pm

Nouveaux Vittoria

https://m.pinkbike.com/news/vittoria-re ... tires.html

certains modèles déjà dispo chez R2bike
Le Peyote avait déjà existé chez Vittoria mais sorti du catalogue il y a quelques années, le nouveau profil est complètement différent, c'est un vrai semi-slick dans la tendance de ce que les pilotes utilisent sur les circuits bien poncés de XCO
Curieux de voir ce que le 2.25 et 2.4 donnera en terme de largeur réelle sur jante 28-30mm
L'autre tendance est effectivement, comme le dit l'article, le retour à des pneus utilisant une seule gomme, fini les duretés différentes selon l'endroit du pneu. Je crois que c'est Pirelli qui a relancé le concept et je trouve que leurs pneus marchent bien donc ça doit avoir du sens.

Cedric a écrit : ↑

jeu. avr. 18, 2024 7:34 pm

Nouveaux Vittoria

https://m.pinkbike.com/news/vittoria-re ... tires.html

Après le Python Race et l’aspen ST et ce Peyote, la tendance est au semi slick en XC…

Nouveaux Vittoria

https://m.pinkbike.com/news/vittoria-re ... tires.html

Fred49 a écrit : ↑

mar. avr. 09, 2024 8:26 am

Pour le spider human du WE de Pâques, et à la lecture du forum j'étais parti avec avec des maxxis severe sur mon sonder broken road (mon premier VTT, acheté à l'automne dernier) , et je n'ai pas été déçu, la boue était bien présente, il y a eu beaucoup d'abandons pour ceux partis ens gravel.



Pour le sec j'utilise un vaya salsa en guidon droit + gravelking slick.

Mais pour des conditions intermédiaires j'hésite sur les pneus à monter sur mon VTT, la restriction ce sont mes jantes de 23 mm donc exit les aspen, rekon, rekon race etc...

Mezcal ? Racing ray + ralph ?

Tu peux également partir sur des conti en RK+CK

Pour le spider human du WE de Pâques, et à la lecture du forum j'étais parti avec avec des maxxis severe sur mon sonder broken road (mon premier VTT, acheté à l'automne dernier) , et je n'ai pas été déçu, la boue était bien présente, il y a eu beaucoup d'abandons pour ceux partis ens gravel.



Pour le sec j'utilise un vaya salsa en guidon droit + gravelking slick.

Mais pour des conditions intermédiaires j'hésite sur les pneus à monter sur mon VTT, la restriction ce sont mes jantes de 23 mm donc exit les aspen, rekon, rekon race etc...

Mezcal ? Racing ray + ralph ?

Tib a écrit : ↑

mar. mars 26, 2024 1:20 pm

Hello,

Je voudrais essayer des Mezcal, vous me conseillez quel modèle et quelle section ? Je roule avec des jantes Asterion XCR en 25 mm interne, usage prévu terrain roulant et humide, plutôt sportif.

J'hésite entre 2.25 et 2.35 (en 29", je précise).
J'ai une préférence pour la carcasse la plus solide, mon coin est tapi de silex.

Je ne suis pas vraiment ravi du combo Barzo/Mezcal.
J'ai la version flanc gris, carcasse Trail donc "renforcée" par rapport aux flancs beige "Race".

Première déception : 734g et 738g en 2.25... c'est vraiment pas très léger, m'enfin si c'est solide pourquoi pas
Deuxième déception, j'ai mesuré le ballon à 56mm de mémoire, sur mes jantes en 30 de large... bof bof clairement le 2.25 taille très petit, part sans aucune hésitation sur le 2.35.
Pour terminer j'ai un mauvais feeling avec la gomme, sur les quelques racines en dévers qu'on trouve par ici je trouve que l'avant décroche vite, j'ai pas mal baissé en pression mais le flanc "Trail" est assez rigide donc ça n'aide pas plus que ça.
L'arrière a vraiment très peu de grip sur terrain un peu meuble, loin derrière un Racing Ralph par exemple.

Hello,

Je voudrais essayer des Mezcal, vous me conseillez quel modèle et quelle section ? Je roule avec des jantes Asterion XCR en 25 mm interne, usage prévu terrain roulant et humide, plutôt sportif.

Sur Alltricks j'ai ces 2 références :



J'hésite entre 2.25 et 2.35 (en 29", je précise).
J'ai une préférence pour la carcasse la plus solide, mon coin est tapi de silex.

finalement j'ai commandé deux fast-track en 2,35
658grs et 644grs
par contre il font la meme largeur que le Mezcal en 2,25

Tib a écrit : ↑

mar. févr. 20, 2024 7:22 am

Maxxis Rekon Race en 2.25. Profil assez roulant et carcasse costaude.

Je pensais déjà à ceux là ou des mezcal, merci m'sieur ! 2,35 c'est moins roulant tu penses ?

NitrouS a écrit : ↑

mar. janv. 23, 2024 11:58 am

Bonjour,

Je ne suis pas convaincu par la monte Vittoria Barzo/Mezcal en XC, ok ça a du rendement mais le Barzo a l'avant ne donne pas confiance et les flancs sont trop fragiles je trouve.

Je pensais passez sur une valeur sur chez Maxxis a savoir un Ikon en 2,20 devant et un Rekon race en 2,25 a l’arrière.
Vous pensez que c'est pertinent ?

Finalement j'ai pas sauté le pas. Je pensais au montage Fast Track en 2,35 a l'avant et un Renagade en 2,35 a l'arriere ou Fast Track, Fast Track
A priori ils sont top ces pneus SPE

NitrouS a écrit : ↑

mar. janv. 23, 2024 11:58 am

Bonjour,

Je ne suis pas convaincu par la monte Vittoria Barzo/Mezcal en XC, ok ça a du rendement mais le Barzo a l'avant ne donne pas confiance et les flancs sont trop fragiles je trouve.

Je pensais passez sur une valeur sur chez Maxxis a savoir un Ikon en 2,20 devant et un Rekon race en 2,25 a l’arrière.
Vous pensez que c'est pertinent ?

le rekon race est pas mal à l'arriere je trouve (testé en 2.35), par contre à l'avant met plutot un ardent race on un rekon

Bonjour,

Je ne suis pas convaincu par la monte Vittoria Barzo/Mezcal en XC, ok ça a du rendement mais le Barzo a l'avant ne donne pas confiance et les flancs sont trop fragiles je trouve.

Je pensais passez sur une valeur sur chez Maxxis a savoir un Ikon en 2,20 devant et un Rekon race en 2,25 a l’arrière.
Vous pensez que c'est pertinent ?

Petit retour sur les schwalbe 2.35

- Taille 58mm sur duke 30/28, j'aurai préféré un poil plus de ballon.
- grip excellent, le Ray devant c'est autre chose qu'un mezcal.
- bon roulement, zéro bruit sur asphalte, chemin dur.

Av: grip, roulement
Inc: manque de ballon et de confort ( mes mezcal 2.35 sont un peu plus rond et confortable selon mon petit ressentit )

J'avais hésité, bikeinn cest assez fou pour du barzo mezcal fast track control a 30 euros tous..

On est d'accord,

Je suis actuellement en mezcal tnt bientôt 2000km pas une crevaison je les trouvés indestructibles.. et je trouve la gomme rigide

Cedric a écrit : ↑

sam. déc. 02, 2023 12:11 pm

Moins de 700g pour des pneus qui taillent 2,40 c’est plutôt bien placé je trouve.

C'est ce que j'allais dire
Surtout qu'ils sont plutôt solides, je n'ai pas été embêté avec les miens, a l'inverse je viens de percer un Victoria Mezcal sur la bande de roulement (version "renforcée" trail, flancs gris) a l'arrière sans que le latex ne parvienne a reboucher. Coup de pas de chance ?

Vittoria propose maintenant les Barzo et Mezcal en version UCI, à réserver à ceux dont le niveau est pas trop mauvais pour pas avoir l’air trop ridicule quand même…

En mezcal 2.35 je roule a 1.2 devant/1.3 derrière pour 64kg

Partir sur du 1/1.1 et 1.1/1.2 je suppose vu ton retour ?

merci

pierrot12740 a écrit : ↑

mar. nov. 21, 2023 9:44 am

Hello , Je suis en réflexion pour ma future monte pneus Février à mai/ Juin.

J'ai fais le Roc d'azur marathon en Mezcal TNT 2.35 (jantes 30mm), je trouve ces pneus très solide, une belle monte sur le sec et rocaille, se débrouille bien même si cest humide, mais lourde...

Mon hésitation maintenant pour du Xc compétitions mixtes sur jante duke sls4 (30/28):

- Racing ray / Ralph (Envie de tenter en super race, je ne conduis pas comme un sanglier et fait 64kg) Probleme en 2.35 ils sont un peu lourd....
- Fast track control T5/Renegade control T5 en 2.35, ce combo me séduit par le look et le poids 660/690gr pour un bon ballon en 2.35. J'ai le sentiment que le renegade se bourrera plus que le ralph dans la boue avec ses pettis crampons carré bien serré!
- Barzo 2.35 c'est lourd c'est dommage....
- L'énigme ? tenter l'experience wolfpack qui en 2.4 permet d'avoir des poids sympas avec un Race avant et un speed arriere ...
Ps: je suis un grand fan de conti, sur route toujours en Gp5000 mais en vtt un cross King en 2.2 sur jante 30 sera très étroit je pense....

Des retours d'expériences sur ces montes de vos côtés?

Kenda Booster pro en 2.4 (qui taillent en fait 2.35) --> 650g en version non renforcée (720g avec carcasse renforcée)
un vrai bon pneu polyvalent dans la lignée Fast Track, racing ray/ralph, Barzo/Mezcal etc

Hello , Je suis en réflexion pour ma future monte pneus Février à mai/ Juin.

J'ai fais le Roc d'azur marathon en Mezcal TNT 2.35 (jantes 30mm), je trouve ces pneus très solide, une belle monte sur le sec et rocaille, se débrouille bien même si cest humide, mais lourde...

Mon hésitation maintenant pour du Xc compétitions mixtes sur jante duke sls4 (30/28):

- Racing ray / Ralph (Envie de tenter en super race, je ne conduis pas comme un sanglier et fait 64kg) Probleme en 2.35 ils sont un peu lourd....
- Fast track control T5/Renegade control T5 en 2.35, ce combo me séduit par le look et le poids 660/690gr pour un bon ballon en 2.35. J'ai le sentiment que le renegade se bourrera plus que le ralph dans la boue avec ses pettis crampons carré bien serré!
- Barzo 2.35 c'est lourd c'est dommage....
- L'énigme ? tenter l'experience wolfpack qui en 2.4 permet d'avoir des poids sympas avec un Race avant et un speed arriere ...
Ps: je suis un grand fan de conti, sur route toujours en Gp5000 mais en vtt un cross King en 2.2 sur jante 30 sera très étroit je pense....

Des retours d'expériences sur ces montes de vos côtés?

mathias22100 a écrit : ↑

jeu. juin 22, 2023 11:04 am

Hello,

Vous auriez un retour sur un montage barzo devant et mezcal derrière ? Le tout en 2.35

Merci

Si, je roule avec ça sur mon F-SI (semi rigide) : Barzo pesé à 715g et Mezcal à 707g (en 2.35 version xc race - flanc beige)
Pour info, les mêmes en 2.25 font 680-690g donc pour la différence de poids, autant partir sur le 2.35 car ça ne taille pas super large chez Vittoria.
Le Barzo à l'avant est très polyvalent, il s'en sort très bien partout même dans la boue (tant que ce n'est pas hyper gras) sans plomber le rendement. Si toutefois le terrain est très rocailleux/poussiéreux, tu peux envisager de mettre un Mezcal devant aussi car il offre suffisamment de grip latéral pour ne pas se faire peur et il est encore plus roulant.
Le Mezcal à l'arrière offre un super rendement, un bon confort (volume), et du grip tant que ça reste relativement sec/meuble. Sur le mouillé il patine plus facilement. Et dans la boue il bourre rapidement.
A noter que le Mezcal taille légèrement plus grand que le Barzo. Donc si tu as des jantes de largeurs différentes (28/25mm interne par exemple), tu auras le même ballon avec un barzo devant sur jante 28mm qu'avec le mezcal derrière sur jante 25mm. D'ailleurs tu pourrais même envisager un barzo 2.35 devant et mezcal 2.25 derrière selon ton terrain de jeu et ce que tu recherches.
Concernant la solidité , la version light (xc race) me suffit mais mon terrain de jeu et pilotage n'est peut-être pas le même que le tien. Si tu sollicites beaucoup les pneus, alors peut-être envisager la version XC-trail (flancs gris) une bonne trentaine de grammes plus lourde.

Hello,

Vous auriez un retour sur un montage barzo devant et mezcal derrière ? Le tout en 2.35

Merci

J'ai un oiz 2019 avec jantes 25mm + mezcal en 2.25. Ballon env 58mm. J'hésite entre du 27 ou 30 mm pour mes nouvelles jantes. Env 70mm d écartement disponible. Vos avis ? Envoyé de mon SM-G781B en utilisant Tapatalk

Merci pour les retours ,
C'est vrai que le Mezcal partait une belle arme pour du sec et cailloux vitesse et solidité. (Flan tant)

Je vois peu de fan du rekon race ?
Je suis souvent sur le site https://www.bicyclerollingresistance.com/

Pour les tests VTT je pense que c'est pas toujours cohérent.. dea rocket Ron plus rapide que des amis slicks etc... Tester des pneus de VTT sur un rouleur dur c'est peut être pas la vrai vie eu chemin, cailloux, piste sablonneuses !

pierrot12740 a écrit : ↑

mer. mai 24, 2023 8:04 am

Merci pour les avis,
Les specialized sont tentants au niveau poids, en 2.35 control ils sont light , suffisant en terme de protection ?
Ce n'est pas risqué un roc d'azur en reneagde 2.35 control ou fast tract derrière ? Sana protection des flancs ?

A la base je voulais partir sur Barzo/mezcal mais en 2.25(55mm) j'ai peur que sur une jante de 30 les flancs soit bien plus large que les crampons .. ?

Sans parler du roc d'azur , je roule sur du terrain mixtes, Aveyron , roc laissagais
Donc pas cassants , plutôt du causse et du forestier pistes et singles

Mezcal 2.35 avant arrière pour le Roc et tu mets un Barzo 2.35 devant quand le terrain est plus meuble par chez toi
je te déconseille 2.25 en Barzo, surtout sur jante de 30mm; il taille petit. Le Mezcal est un peu plus large, à la limite ça pourrait aller en montage arrière.