Si tu veux du XD sur un Pro2 non-Evo il te faut en effet changer l’axe, le corps de roue-libre Xd bien évidemment mais aussi une nouvelle entretoise de 2mm et bien entendu les embouts d’axe Evo. (Oui ça fait beaucoup de frais! Si tu trouves une moyeu d’occase ça peut se faire pour moins cher)

Oui ça passe, notamment avec la cassette E13 en 9-46T

Ca dépend aussi des morphologie et gouts de chacun aussi (un chouilla de longueur aux fesses n'aurait pas dérangé, idem aux manches mais je pense que là ça vient plus de moi!) Mais +1 pour le tissus Paclite, j'ai aussi des futals comme ça et ça va super bien, même en VTT. Allez, pour pinailler c'est...

Il aurait fallu qu'ils détaillent ça quand même! "The two-cross pattern creates a stiffer wheel due to the shorter spoke length and increased triangulation, which improves power transfer and responsivenes" En gros, dis toi : croisé par 2 c'est théoriquement plus rigide en frontal et latéralement, ma...

Athlétisme 100m et autres Marathon Connaissant très bien le monde du trail et ultra je dirai, l’ultra trail. Ultra distance vélo également, la semaine dernière le vainqueur de la trans France a fait une moyenne de 400km par jour pendant 5 jours Gardons en tête que le chrono des grands Tours quand p...

Que même avec un 103 SP pot Pollini tu le suis pas. Vingegaard à l'arrivée : Je ne sais pas comment expliquer ma performance, j’ai passé une journée formidable sur le vélo, je l’ai tout de suite senti quand je me suis lancé. Je suis parti très fort, puis on voulait en garder sous la pédale dans le ...

Est-ce pour que les durites contourne le roulement du JDD et éviter de devoir changer les durites à chaque changement de jdd ?! Très possible. On a déjà vu ça chez d’autres sur un salon mais j’arrive pas à remettre la main sur la photo. Shimano avait fait des raccords rapides pour monter des manett...

… Je veux pas lancer de débat hors sujet ou stérile, et j’avoue je ne comprend pas ce que tu cherches à nous démontrer. Ce que tu regardes quand tu veux analyser la pression dans l’amortisseur (ou son tarage), c’est le ratio débattement à la roue / enfoncement amortisseur. Peu importe la manière do...

Désolé de pinailler mais là encore tu as faux : ce n’est pas parce que tu n’as pas de biellette que tu changes le bras de levier. Mets l’amorto plus proche du point de pivot et miracle tu vas devoir gonfler plus à SAG équivalent Choisi un amorto avec un plus grand debattement et miracle tu y mettras...

Le système de Slider exerce moins de pression sur l'amortisseur qu'une biellette, par conséquent l'amortisseur est moins gonflé et potentiellement moins d'usure d'amortisseur. Pour ma part je suis actuellement à un réglage autour de 70 PSI sur un Fox DPS Factory pour 63kgs. Je le dis sans aucune ag...

C'est quoi qui t'impressionne? On reste sur de la techno connue, fab additive en titane avec collage. Par contre, je ne crois pas du tout à ce qui est annoncé dans l'article : techno SLM et 8h d'impression? :? Les pièces me semblent bien trop grosses et le temps d'impression bien trop court J'ai lu ...

Pour l'offset, il suffit de modifier les positions des flasques en conséquences. J'utilise principalement le calculateur DT swiss. Aujourd'hui la majorité des jantes passe en écrous de 12mm, les 14mm sont parfois un peu plus esthétique à mon goût. Tu mets du 12 même sur les jantes carbone? Je privi...

Bah ils ont déjà les moules, ils vont pas les mettre à benne tous les ans on plus, même si le marché avance vite le Brain a toujours ses aficionados

Vu les watts sortis par les tops, ça peut se comprendre qu'ils n'aient pas envie de rouler sur un chewing-gum!

J’ai déjà vu au moins 2 cassettes qui ont dues etre découpées à la meuleuse a cause d’un grippage de l écrou, cassette indémontable

Si ça se grippe encore plus une fois montée, tu ne pourras plus la démonter : SAV, prends pas le risque

Fut un temps, il y avait des journalistes qui dépeçaient les bike de test et donnaient ce détail du poids. Mais de nos jour la priorité c’est le volume d’info qui importe pour les médias, donc plus le temps de pinailler, et il y a clairement le risque de se mettre à dos certaines marques, et ça plus...

Et on voit même des roues en 32 rayons chez Shimano!

Les seuls Sram que j’ai vu casser c’était en DH. Faut dire que conjuguer pédalier bas, grand débattement et fiabilité c’est pas forcément simple pour la durée de vie d’une manivelle. J’ai un Race Face G5 qui s’en sort plutôt bien (je touche du bois) malgré le pédalier extra bas du Spark et des pedal...

Perso je ne conjugue pas E13 avec fiabilité. Je les place juste au-dessus de Crank Bros… dans les marques que j’ai banni.

Les tarauds de BDP, ca se trouve normalement chez n'importe quel vélociste correctement équipé. Le T47 ? :lol: Un BSA ok, un ITA parfois, mais le T47 tu peux toujours chercher, tu dois avoir une poignée de magasin qui a le taraud. De plus, ceux qui voudrons bien le faire dans un titane sont encore ...

Pourquoi penser que tout est fait dans une but de gain de poids? Si ils tenaient tant à gratter 10g la visserie serait en alu et titane, ce qui n’est pas le cas il me semble? Idem pour le pivot non coupé, il suffit que la fourche serve sur plusieurs cadres, il faut pas croire que les teams ont des m...

Il y a beaucoup de dents sur ces Ratchet, c’est quoi, du 54 dents?

Il arrive parfois que la cassette XD s’engage mal sur les cannelures, démonte/remonte eventuellement

Fuite orchestrée ou pas, ça va pas aider les shops à écouler les stocks à un bon prix…