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par dedge
dim. mai 03, 2020 1:49 pm
Forum : Réalisations maison / Homemade
Sujet : Adaptateur manette Twinloc sur frein i-Spec EV
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Re: Adaptateur manette Twinloc sur frein i-Spec EV

Haha, moi c'est Julien, mais je prend quand même! (ou bien j'ai pas compris ta blague...)

Bon, comme j'avais oublié qu'un pote devait me vendre sa potence Newmen 2 vis, je vais pas m'éviter un deuxième démontage de grip :oops:
par dedge
dim. mai 03, 2020 11:28 am
Forum : Réalisations maison / Homemade
Sujet : Adaptateur manette Twinloc sur frein i-Spec EV
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Re: Adaptateur manette Twinloc sur frein i-Spec EV

Bon, j'ai enfin pris le temps de sortir la petite fraise de dentiste pour gratter les derniers grammes, poncer le tout, polir... pour finalement re-poncer et peindre en noir! (le polissage faisait trop bling bling, si j'avais eu des freins polis à la limite) Du coup je suis au poids initial (allez, ...
par dedge
dim. mai 03, 2020 11:19 am
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Sujet : Rotor
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Re: Rotor

Il suffit que le profil soit adapté à la chaine HG+
Comme il s'agit d'un usinage en plus par rapport aux profils "normaux", certaines marques se disent "qui peut le plus peut le moins" et déclarent les plateaux HG+ compatible avec toutes les autres chaines.
par dedge
dim. mai 03, 2020 11:17 am
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Sujet : Fourches & Amortos (infos techniques, entretien, tuning)
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Re: Fourches & Amortos (infos techniques, entretien, tuning)

Ok, Je suppose que sur un T qui n'a jamais travaillé ça peut le faire. De mon côté Fox m'avait réparé 2 CSU (une Vanilla 125 à l'époque, puis une 36 Van) qui craquaient, à chaque fois ça a tenu 1 mois (c'était pas collé par contre il me semble). Depuis c'est niet pour moi, plus de réparation. Si ND ...
par dedge
dim. mai 03, 2020 10:26 am
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Sujet : Les réalisations de Pierretcr
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Re: Les réalisations de Pierretcr

Ah les joies de l'impression 3D, si seulement j'avais de la place (et un peu de budget aussi)...
L'idée est bien et ça fait propre. Ca sort comme ça de l'imprimante ou tu ponces un peu?
par dedge
dim. mai 03, 2020 10:25 am
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Sujet : Les réalisations de fredo
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Re: Les réalisations de fredo

C'est pas mal! C'est vrai qu'il y a pas beaucoup de matière entre la vis et le guidon, mais si ça tient comme ça...
Tu as pas la possibilité d'ajouter un peu de matière sous la tête de vis? Un peu comme le collier Darimo si je dois illustrer ce que je dis
par dedge
sam. mai 02, 2020 11:19 pm
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Sujet : Fourches & Amortos (infos techniques, entretien, tuning)
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Re: Fourches & Amortos (infos techniques, entretien, tuning)

Vu comment les Fox ont des soucis de descellement des pivots, je tenterai jamais de remplacer celui d’origine.
Ou alors seulement si la pièce de remplacement est usinée sur-mesure pour avoir la bonne interférence. Avec un pivot « adaptable », no way, trop dangereux
par dedge
sam. mai 02, 2020 10:49 am
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Sujet : Santa Cruz Hightower 1 CC - 29 - 2019 - (11.8 kg)
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Re: Santa Cruz Hightower 1 CC - 29 - 2019 - (11.8 kg)

C’est celui que j’ai sur mon Velotaf, je pense pas que ça passe sur sa potence, le pivot est trop court
par dedge
ven. mai 01, 2020 10:28 pm
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Sujet : Fourches & Amortos (infos techniques, entretien, tuning)
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Re: Fourches & Amortos (infos techniques, entretien, tuning)

Peut être que l’hydraulique est la même sur les 34 normales et SC... d’où la question. Car on trouve la 34 en multiples débattements Tes fourreaux sont aplatis en bas (Step Cast oblige), ce qui bride ton débattement maxi. Mesure entre la bague de guidage du bas et le fond du fourreau, tu auras une ...
par dedge
ven. mai 01, 2020 6:32 pm
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Sujet : Fourches & Amortos (infos techniques, entretien, tuning)
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Re: Fourches & Amortos (infos techniques, entretien, tuning)

La 34 SC est dispo seulement en 120mm non? Ça devrait te donner la reponse. Si d’aventure tu montes un CSU de 140mm, il est quasi certain que la cartouche hydrau n’aura pas assez de débattement. Et pas dit que ça passe dans les fourreaux de toute façon. Ton client potentiel avait peut-être dans l’id...
par dedge
ven. mai 01, 2020 12:15 pm
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Sujet : Santa Cruz Hightower 1 CC - 29 - 2019 - (11.8 kg)
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Re: Santa Cruz Hightower 1 CC - 29 - 2019 - (11.8 kg)

Je connais, j’ai eu dans les mains mais pas utilisé.
C’est très joli mais c’est cher, pas parfaitement adapté à tous les guidons, pas à toutes les potences, et le support GPS empêche très souvent l’utilisation.
par dedge
ven. mai 01, 2020 10:33 am
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Sujet : Santa Cruz Hightower 1 CC - 29 - 2019 - (11.8 kg)
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Re: Santa Cruz Hightower 1 CC - 29 - 2019 - (11.8 kg)

Tiens alors ça c’est intéressant.
J’ai une astuce pour résoudre ce genre de souci, mais comme j’hésite à la commercialiser... si on vous propose Quelque chose qui aligne un guidon au poil sans effort particulier ça vous tenterait?
par dedge
jeu. avr. 30, 2020 12:47 pm
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Sujet : Fourches & Amortos (infos techniques, entretien, tuning)
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Re: Fourches & Amortos (infos techniques, entretien, tuning)

Surtout si le terrain se limite au garage!!! Te prend pas la tête, perso quand j'ai un nouveau vélo, les 2-3 premières sorties j'ai la pompe HP dans le sac à dos et je roule autour de chez moi sur des singles que je connais par coeur et qui représentent 75% de ce que je roule. Le but c'est de prendr...
par dedge
jeu. avr. 30, 2020 9:53 am
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Sujet : Fourches & Amortos (infos techniques, entretien, tuning)
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Re: Fourches & Amortos (infos techniques, entretien, tuning)

Pas mieux, vu la facilité d’entretenir un bas de fourche et un manchon d’amorti, il ne faut pas se priver. En 1h on fait les deux’ et en achetant l’huile et les graisses en grand contenant ça coûte pas grand chose (pas besoin de changer les joints). Par contre, SKF je suis plus circonspect. Même Roc...
par dedge
jeu. avr. 30, 2020 9:36 am
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Sujet : Fourches & Amortos (infos techniques, entretien, tuning)
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Re: Fourches & Amortos (infos techniques, entretien, tuning)

Je fais des sorties de 5-6h sans trop de soucis avec mes réglages, 2h c’est plutôt court je trouve non? Après j’aime bien lâcher les freins, donc oui il faut bien que les réglages suivent. Là où les gens font souvent une erreur avec leur pression c’est en se disant qu’augmenter le SAG ça va forcémen...
par dedge
jeu. avr. 30, 2020 8:46 am
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Sujet : Fourches & Amortos (infos techniques, entretien, tuning)
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Re: Fourches & Amortos (infos techniques, entretien, tuning)

25% de SAG assis, c’est beaucoup. Je sais même pas si j’ai ça sur le DH, sur l’Enduro avec une 36 en 160mm je suis à 18%. Descend à 20% si tu veux vraiment du confort, et ferme la compression basse vitesse pour éviter que la fourche plonge au freinage ou dans les virages. Si tu veux plus de perfo ap...
par dedge
mer. avr. 29, 2020 9:34 am
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Sujet : Fourches & Amortos (infos techniques, entretien, tuning)
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Re: Fourches & Amortos (infos techniques, entretien, tuning)

Tu fais ton SAG assis ou debout?
par dedge
mar. avr. 28, 2020 8:42 pm
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Sujet : Fourches & Amortos (infos techniques, entretien, tuning)
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Re: Fourches & Amortos (infos techniques, entretien, tuning)

Ça dépend aussi des goûts et de la géométrie. Je fais 66kg, j’ai 80PSI dans La Fourche soit environ 17% de SAG assis. J’ai testé à 25% au début et c’était trop mou, à 20% c’était mieux mais en cas de bonne attaque je perdais trop de grip derrière en courbe (je me retrouvais sur l’avant et l’arrière ...
par dedge
mar. avr. 28, 2020 8:31 pm
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Sujet : Cadres génériques - 29"
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Re: Cadres génériques - 29"

C’est un Tide Ace FM-M009 (le fabricant est Haideli)
1081g en taille M
par dedge
mar. avr. 28, 2020 2:57 pm
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Sujet : Cadres génériques - 29"
Réponses : 723
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Re: Cadres génériques - 29"

Yes, j’ai eu un rigide plutôt pas mal. 435 de Reach, de bases et de tube de selle, 60mm de BB Drop 69deg d’angle. Seuls défauts un angle de selle a 72deg mais avec une tige de selle sans déport c’était impeccable, et 115mm de douille de direction. La géo était vraiment très bien. Et un bonne fiabili...
par dedge
mar. avr. 28, 2020 8:07 am
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Sujet : Cadres génériques - 29"
Réponses : 723
Vues : 218660

Re: Cadres génériques - 29"

Ça et un Reach ultra court (et parfois un angle de direction old school aussi).
par dedge
lun. avr. 27, 2020 1:37 pm
Forum : Technique
Sujet : Assistance / entraide
Réponses : 3482
Vues : 686674

Re: Assistance / entraide

Oui ça se monte : les embouts Prédictive Steering font Dia27mm contre Dia31mm sur les Torque Caps. Ça se monte sur une fourche Boost MAIS : -le disque est décalé de 2,5mm edit: vers l’intérieur sur le Prédictive Steering, quasi sûr que tu pourras pas monter l’étrier sur le disque -les embouts Prédic...
par dedge
lun. avr. 27, 2020 11:10 am
Forum : Le Bistrot
Sujet : Blabla
Réponses : 1317
Vues : 262975

Re: Blabla

@Lebad, sur le long terme, attend toi à devoir creuser un peu plus tes relevés (gratter sur l'intérieur en fait) pour : - laisser de la place au guidon parce qu'à un moment on arrive à vraiment mettre de l'angle! - mais surtout pour que la flotte ne s'accumule pas sur la trace. Quand il pleut, le vi...
par dedge
dim. avr. 26, 2020 10:28 am
Forum : Vos montages
Sujet : TREK / Supercaliber / 8.640kg
Réponses : 490
Vues : 118046

Re: TREK / Supercaliber / 8.625kg

T’es content de la fluidité des moyeux?
J’en ai monté quelques un maintenant des Carbon-Ti, et maintenant que c’est pour moi je me retrouve avec un moyeu arrière qui frotte pas mal... j’ai roulé environ 200km avec pour le moment et ça ne semble pas s’améliorer, peut-être un mauvais numéro
par dedge
dim. avr. 26, 2020 10:24 am
Forum : Technique
Sujet : Mix de Transmission
Réponses : 159
Vues : 70195

Re: Mix de Transmission

Chaîne 11 sur cassette 12 je tenterai pas. Si ça pourrait shifter correctement, ça devrait être rapidement bruyant sur les extrêmes avec les maillons plus larges. Par contre chaine Eagle sur plateau 11 ça marche bien, il y a un gros paquet de marques qui n’ont pas changé leur plateau entre 11 et 12,...