de l'huile qui disparait sans fuite ??? j'ai ouvert des dizaines de fourches et sans fuite l'huile est toujours dedans, pourri certes, mmais dedans, alors soit l'huile manquait au depart soit il y avait une fuite

l'axe de 30 c'est de la merde en pressé, pas assez d'epaisseur de roulement... tu rajoute a ca, que c'est par sram.... et tu a la combo gagnant....
s'il y avait un interet technique ne pensez vous pas que shimano y serait de puis le temps.....

oui j'ai 2 routes , 1 piste apres sur la longueurs suis pas trop difficle, suis tres pointilleux sur la hauteru et le recul de selle a cause des genoux, pour la longueur et la difference de hauteur entre le guidon et la selle , du monement que le guidon est pas trop haut, ca va c'est pour ca que j'a...

c'est plus tot le stack; le reach ca me fait pas trop souci

l'idee c'etait le cintre de route avec des pneus fin , histoire de le recycler, mais il va etre beaucoup trop long le machin, il va finir en singlespeed si ca continue...

et par rapport a ca
https://ridefarr.com/int/product/farr-c ... olt-on-v2/

ubo a écrit : ↑

mar. avr. 21, 2020 11:27 am

Afin de ne pas locker ton post j'ai modifié le titre pour qu'il devienne un sujet plus général sur ce type de transformation

bien sur sans souci

Je pense que tu as repéré le point noir de cette manip : le top tube sera trop long et te fera un vélo environ 2 tailles trop grande par rapport à toi (avec une potence standard et un cintre compact gravel), il faudra donc utiliser une toute petite potence avec les avantage et les inconvénients lié...

voila l'idee j'ai un cannondale fsi team de 2015 qui traine et avec lequel je ne roule plus d'ou l'idee de le convertir en gravel pour faire quelques courses pour les deailleurs, je suis en xtr di2 dessus donc aucune contrainte, je monte des manettes di2 disques dessus , un cintre route plusieurs ch...

d'habitude ils reparent , la c'est beau geste

tu poses le cadres par terre sur des madrier en boi
a des endroits costaud du cadre et tu tapes avec une masse au bout plastique

sur zwift depuis bientot 4 ans , et la avec les nouveaux c'est clairement le bordel, zwift font comme il peuvent mais les erveurs ont du mal a suivre, ca fait chier ! apres les courses c'est du grand n'importe quoi, mais ca fait deja longtemps que c'est comme, apres avec zwiftpower c'est quand meme ...

le dernier gros cambriolage au shop , 38 velos + des cadres et des roues en pagailles , on avait retrouvé sur le bon coin russe.... et les flics te disent vous voulez que l'on fasse quoi ......

la largeur de la jante n'influe pas sur la pression ?

Je pensais pas que c'etait si roulant et si peux technique, quand ils appellent technical zone...

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Je reviens vers vous, vous êtes au courant de problème de prise de jeu récurrent sur les sid 2020 , la première que j'ai eut 45 km et changement fourreau, bagues, te complet.... Et des morceaux de cartouche 120km depuis le retour du DSD et rebelote..... Ça va repartir mardi, mais la ça commence à me...

Je comprends tout a fait ta prevoyance , c'etait plus de l'etonnement
Tu me diras j'ai jamais sortie d'outils en course en 30ans de vtt ,a part crevaisons et piurtant j'ai toujours un maillon et un derive chaine
Apres vous avez une caisse avec du matos ?

Et pour les chambres à air de secours, car ya plus de chance de de Richer le flanc d'un pneu que de remettre une vis, si le vélo est prêt

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Oui enfin les plaquettes si le vélo est checke le soir aucune chance de les changer, la chaîne, elle casse tu raccourci et basta

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c'est le kit que tu transportes sur le velo ?
si oui , pkoi t'encombrer de plaquettes, visserie, 10 maillons chariot de selle ?

Vous sentez un manque de rigidité sur l'actuelle ?

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En même temps c'est toujours les mêmes qui cassent , toujours les mêmes qui crèvent et toujours les mêmes qui gagnent !

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Un peu bourrin le type ?!

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j'ai surtout vendu du xt en magasin et pour l'instant meme sur des vttae ,avec des personnes pas forcement doué , pas de souci sur mon velo j'ai un xt, j'ai fais une sorti dans de la boue argileuse et j'etait etonné,ca marchait comme sur le sec apres c'est sur que ca fait moins plastique que le sram...

Grave !!! Merci je vais faire les originaux en bleu métal !!!!! Ça va claquer fort !!