Mais devoir démonter sa tente le matin & packager ses affaires chaque matin, remonter le tout le soir,... cela apporte bcp de stress et de fatigue, dont on n'a pas besoin avec un raid qui est déjà coton, surtout le vendredi matin, avec un départ de course à 7h30 et un prologue nocturne qui fait se ...

Sans l'itinérance et avec tous ces gros camping car, j'ai trouvé qu'on perdait un peu l'essence du Raid VTT. Ce qui me ferait y retourner sera justement le retour à de l'itinérance, comme l'année dernière.

Et encore, vous avez pas idée de ce qu'il se passe dans le milieu de l'escalade. Je pense pouvoir affirmer sans me tromper que dans les 30 meilleurs français et françaises, plus de la moitié (et davantage chez les femmes) sont victimes de TCA.

Tu as la Vittoria Air-Liner ou Air-Liner Light ? La version light est pas plus grosse que la PTN, et c'est celle que j'ai.

J'ai la Vittoria et la PTN, la Vittoria semble un cran au dessus de la PTN. Après j'ai fait les chemins du soleil avec la PTN en semi rigide et j'ai fini des étapes à 0,9 bar à l'arrière : j'ai pas cassé la jante carbone alors que j'ai pas toujours tout contrôlé en descente donc la PTN est testé et ...

il faut chercher une jante avec le même ERD ou alors changer les rayons.

Un ratio progressif c'est pour pouvoir rentrer facilement sur le début du débattement et moins facilement sur la fin de la suspension, et sur ce point je comprends qu'on est d'accord. Les lames carbones des haubans déformables diminue la sensibilité en début de course par rapport à un roulement. Je ...

C'est le vernis, on voit pas de fibre.

Si y'a une conversion de viewers gratuits vers des viewers payant Eurosport/Discovery dans les pays qui font rapidement du chiffre, les chiffres ne seront pas si mal. Les anglo-saxons ont davantage la culture des chaînes payantes que nous, et les US ça fait un beau vivier de consommateurs.

Ca se pignole sur un ratio de suspension progressif dans la cinématique tout en ayant des haubans flexibles qui annulent l'effet de la progressivité de la suspension. Bref, Vojo a copié collé un peu la press release de Pinarello et fait un article avec.

Monsieur tout le monde ouvrira jamais sa chambre d'air, du coup il aura juste un amorto qui fonctionne mal...

T'inquiète pas, c'est un X2 dessus : exactement l'amorto qu'il ne faut pas acheter !

Sur une autre note, je regrette beaucoup les références au physiques des femmes qui sont récurrentes sur ce forum et qui me mettent relativement mal à l'aise (particulièrement sur ce post et ceux "Photos/vidéos du net"). Ne t'abonnes surtout pas aux comptes insta/facebook de PFP, tu vas faire un ma...

Des jantes hautes sur un TS c'est original

Le XR4 dont j'étais fan a pris du poids ces dernières années. Cela le rend beaucoup moins compétitif face à des DHF ou des Mazza parce que moins cramponné, moins adhérent, mais quasi aussi lourd (890g vs 930g pour mon Mazza sur ma balance).

J'ai acheté un rouleau de Tesa 4289 en 32mm. J'en ai pour toute ma vie pour les jantes de 30mm et il ressemble beaucoup beaucoup beaucoup au Notubes

Le scotch d'usine je trouve que c'est de la merde : sur les 4 dernières jantes scotchées d'usine que j'ai vu passer du DT et du Raceface, aucune était bien scotchée. Je pense que tu devrais le refaire et ça résoudra tes problèmes

T'es sûr de ton scotch ? Ça ressemble à une fuite par les têtes de rayon qui ressort par la valve ensuite ça

Ils gardent la cartouche Grip toute simple pour les fourches Performance. Tant mieux, la cartouche Grip marche super bien.

Bon après l'avion bashing du moment ça me saoule un peu : un avion consomme en moyenne, par passager, 3 litres de carburant pour 100 kilomètres parcourus. 1 litre de kérosène consommé correspond à 3 kgCO2e. Un avion émet donc 9 kgCO2e/100km/passager en moyenne. (chiffre officiel) Si je prend une vo...

Et un drop de "5 foot" donc 1,5m abordé bien trop vite !
Je crois qu'on peut considérer que le vélo n'est pas prévu pour et que ce n'est pas un problème !

C'est pas exclu qu'elle ait un prototype.

Je n'ai roulé qu'un été avec la mousse Vittoria, pour le moment elle est salie par le préventif mais comme neuve.

Il est annoncé à 900g par Spé

Et en plus y'a un générique fiable taille M à vendre dans les PA de ce forum. Il est vernis mais pas peint