http://images.empreintesduweb.com/miniature/1429103302.jpg http://images.empreintesduweb.com/miniature/1429103303.jpg http://images.empreintesduweb.com/miniature/1429103368.jpg Dimanche dernier avait lieu les 3h VTT Du sentier des Vaches, une superbe compétition avec une ambiance de folie ! Vraimen...

Je les vends 500€/ pièce alors, comme mon LG nexus 4 avec flappy bird à 900€

Petit copié/collédu CR posté sur facebook: "Victoire avec Mud Panther Bicycles sur l'épreuve de XCO du championnat régionnal UGSEL de VTT. 2ème place au général de la journée. Compte-Rendu de cette journée: 3 épreuves le matin: Descente, montée infernale et trial. Superbe descente avec des virages r...

ok, désolé quand je disais Evo je voulait dire qu'il est de la gamme Evolution et non Performance, d'ailleurs il existe qu'en Evo le TB apparemment :lol: Il existe en Performance aussi bizarre je le vois qu'en Evolution sur le site de Schwalbe ! La production a dû être arrêté alors, parce que j'ai ...

Superamerican a écrit :
ok, désolé quand je disais Evo je voulait dire qu'il est de la gamme Evolution et non Performance, d'ailleurs il existe qu'en Evo le TB apparemment

Il existe en Performance aussi

une vraie photo:

Site web en ligne!

http://www.mudpantherbicycles.net/

Cela permettrai de rouler avec le pneu percé sans abimer la jante et relativement sans perdre trop de control, si la chambre haute pression n'est pas crevée, non?

Pour l'entrainement hivernal, monte d'une paire de roues 26" bien rigides DT swiss m1800. Conséquence, y'a pas photo entre le 26 et le 27,5. Bon, certes les roues de 26 pèsent environ 400g de plus, mais avec elles, on perds en tout: rendement, capacité de franchissement, stabilité, même la manœuvrab...

un pignon de 42 en alu dont la partie dentée serai en titane Relis bien! Enfaite, je pensait plutôt à un système de rivetage ou d'assemblage en tous cas permettant d'avoir une couronne en titane ou même acier assemblée (rivetée ou autre) à une étoile légère en alu, un peu comme un disque semi-flott...

Pourquoi pas un pignon de 42 en alu dont la partie dentée serai en titane, ce ne serait pas envisageable

http://images.empreintesduweb.com/originale/1386440238.jpg http://images.empreintesduweb.com/miniature/1386442238.jpg Sortie en club dans la boue argileuse de Lorraine cet après-midi. Pas vraiment la très grande forme pour moi, puisque j'ai un peu la crève en ce moment, mais rien de bien méchant. G...

Voici comme promis un petit CR de la sortie de Mercredi 4/12/13: -Sortie de 2h30 sur terrain boueux mais gelé car il faisait aux alentours de 0°C. Échauffement d'environ 20min sur la route pour rejoindre mon club et aller rouler avec eux pour plus d'objectivité dans le test. Déjà, sur la route, on r...

8,5kgs sans pédales, mais il est en configuration hiver pour le moment, et faut aussi que je coupe le pivot de fourche et la durite de frein.

Je ferai un premier CR Mercredi.

Vélo enfin Monté, ça faisait plus d'une semaine que je cherchait une tige de selle! Mais la mienne est enfin arrivée aujourd'hui. http://images.empreintesduweb.com/originale/1386007122.jpg 1er petit test effectué dans l'après-midi (environ 1h, car j'avais rdv après) et résultat: TERRIBLE, Ça envoie ...

En tout cas coté durites il y a de la marge,j'imagine que c'est du provisoire!! Oui, provisoire, j'ai déjà recoupé la durite arrière comme je l'ai fait passer dans le cadre, il faut juste que je refasse une purge, car l'ai l'impression que le levier est un tout petit peu moins souple qu'à l'origine.

luzzi a écrit :La gaine de transmission, pas trop courte ?

Non, pas du tout, car mon cintre ne tourne jamais à plus de 90°

http://images.empreintesduweb.com/miniature/1385585708.jpg http://images.empreintesduweb.com/miniature/1385585725.jpg En cours de montage, il me manque juste une tige de selle en 27.2mm et un disque avant en 180mm. J'ai eu peur que les leviers de freins soient trop courts, mais ils ont l'air de bie...

Cela apporterait il pas une "faiblesse" tout de même au niveau du boitier,seul une comparaison sans ce système pourrait le démontrer j'imagine? En théorie non, pas du tout, car ce n'est pas un trou, c'est juste une sorte de décrochement interne cf la photo et vu la taille de toute la partie boitier...

Pour le rendre plus résistant et éviter de mettre des protections dessus, il ne me restera plus qu'a passer un coup de polish sur les éclats si toutefois il y en a. Et je voulais aussi qu'il soit très brillant.

1075g peint, vernis avec pattes arrères, pour le mien. Mais il est spécial, car il y a plusieurs couches de vernis, sinon, il est à environ 950g en sortie d'usine et il serait à 1000g peint et vernis normalement. Même celui de MudPanther (Régis) en taille L est plus léger, comme il a été peint et ve...

Le père Noël est passé avant l'heure!

Il me semble que la gaine de frein soit aussi en passage interne