Bravo pour le montage, en plus tu fais original en utilisant une fourche White Brothers. Je suppose que tu en es content, tu as pu la comparer à d'autre fourche? Je n'ai pas encore eu le temps d'en tester une.

Fourche -> Rock Shox Sid World Cup noire -> 1375 g Version 100mm, entretenu très régulièrement. Stickers noir/blanc, molette de détente et flood gate noir, molette de blocage carbone poli ] Bonjour, Peux tu expliquer un peu les modifs que tu as fait sur ta World Cup? Merci Désolé du retard de ma ré...

Ils n'ont pas progressé pour l'ultegra, qui utilise des composants électriques "standards".
Le dura ace a diminué en taille/poids, mais le dura ace est bien plus chère, et utilise des composants électriques spécifiques.

Prochaine évolution, les gaines ! Actuellement je suis en niro glide turbo. Gaine avec partie métallique en aluminium et non pas en acier, d'où son poids réduit, à 2g près c'est le poids du I-Link pour frein. Mais niveau touché, c'est un peu plus spongieux qu'une gaine classique (face au I-link c'es...

D'origine le GT a un amortisseur FOX RP23? CTD?

Tom tu devrais essayer le vélo avec l'amorto d'origine puis le DT, tu devrais voir une (sacré) différence... pas en faveur du poids je te l'accorde.

Finalement je me suis séparé de la FRM pour prendre une komvor +, mais pas pour ce vélo (j'ai remonté la tune concorde dessus). Je n'ai fait aucune différence entre la FRM et la Tune. A priori les FRM étaient fabriquées par Becker, mais ils ont trouvé un autre sous traitant italien. WR composite pro...

A comparer à la tune komvor+:
a peu près le même poids, mais compatible vtt et 100kg au lieu de 90kg, et 30€ de plus.
Une forme qui ressemble à une AX endurance on dirait.

Oui PFBB30. Cadre livré avec les cuvettes PF en alu. J'ai eu juste à insérer les roulements. Pas de cuvettes plastique. J'espère que j'ai bien compris ta question parce que c'est mon premier BB30 après de multiples BSA et un BB90. Qu'est-ce que tu veux dire par : Sacré retour en arrière, surtout po...

Ca se passe comment, tu as un pressfit bb30 c'est ça? mais tu as un insert métallique en contact avec les cuvettes plastique du PF30?
Sacré retour en arrière, surtout pour Cannondale.

Avant de le renvoyer :
28" = 700c (standard de route), et sur une 700c tu peux monter un pneu de 29".

Regarde l'ETRTO : 622, c'est bon ça doit se monter sur une jante 29".

C'est Sylvain qui a ce vélo, il a une collection impressionnante en old school...

Je pensais avoir le temps avant, mais c'est seulement avant Noël que j'ai pu prendre en photo mon montage sur la base d'un cadre Litespeed Tanasi. Le montage n'évolue pas beaucoup depuis le passage en 10v. C'est un vélo que je veux polyvalent, fiable et agréable à rouler. C'est le cas, il n'est pas ...

J'ai préféré joué la sécurité. Je n'ai pas un gabarit de crevette anorexique ;) Au niveau du comportement, on pourrait presque faire un parallèle avec des roues carbones vs alu sur route. A vérifier lors des prochaines sorties. As tu adapté la pression de tes pneus en changeant de roues? Parfois ça...

Le storm SL ne vous convient pas? Il ne faut pas oublier que magura développe le frein (levier-durite-étrier) mais aussi le disque et les plaquettes.
Le touché est bien plus agréable avec le disque d'origine !
Le disque R1 est trop fin pour avoir un bon touché sans modification.

J'ai du mal à croire qu'il y a 80mm de plongeur visible sur les dernières photos comme ici:
viewtopic.php?f=45&t=265&view=unread#p4288

Une petite mesure disperserai les doutes!

C'est une obsys 40 ta fourche ? Elle en a le débattement en tout cas !
Sympa les soucis de compatibilité avec le dérailleur avant. Je vais faire mon vieux con, mais c'était plus facile avant tous ces standards batards.

Philou a écrit :Est-ce que le brain se situe côté hydraulique ? Si oui, tu peux chercher à optimiser le fonctionnement avec le kit air de novyparts.

C'est du côté hydraulique, ça remplace tout le côté droit, avec une cartouche fermée.

Avec le bon outillage il n'y a pas de raison de ne pas y arriver.

J'attends ton retour sur la selle qui semble intéressante. Avec comparaison vs. d'autres selles si possible !

Autant faire sauter un pignon au milieu pour garder une plage plus importante. Ici tu décales ton étagement. L'intérêt est assez limité comme tu le soulignes.

Encore un nouveau standard électrique je pari ! Entre shimano 10v, 11v et campa on est déjà servi !

Elle existe en déco noir, c'est ultra discret le marquage.

Belle harmonie, le cintre bleu est par contre un peu décalé !
Tu as mesuré le montage de tes roues? Pourquoi avoir pris les ultremo TT plutôt que les HT ?

J'ai vu la même chose sur une k7 recon 10v il y a 2 ans

Je connais bien le coin, par contre cet été c'était plus clément

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