splitwee a écrit : ↑

jeu. mai 12, 2022 6:16 pm

Tu as peut être confondu avec Julien Absalon, qui a une époque ne mettait que 3 vis au lieu de 6 pour tenir ses disques...

surement, JA était aussi un adepte du light, il a d'ailleur mis (trop) longtemps à passer sur full, ce qui lui a sans doute couter quelques duels plus serré avec Nino

nicolas3334 a écrit : ↑

jeu. mai 12, 2022 11:45 am

Pour info j'ai monté 2 Maxxis Aspen 2,4 WT mesurés à 60,5mm au ballon sur jante de 26mm

et ca se comporte comment avec une jante plus etroite que les recommandations ?

j'ai des jantes dt en interne 25mm, et j'ai deja les pneus en 2.35 qui semble avoir du mal à prendre du volume.

https://www.vojomag.com/xc-matos-des-pr ... la-bresse/

autant pour moi, ça ne devait pas être sur les disques, j'ai confondu avec une connaissance qui monte 4 vis de disques et 2 en nylons.

Ouais dommage de faire une tds tout carbone et de ne pas intégrer mieux que ça la commande. Ce montage comporte pas mal de pièces exotiques. Victor a toujours essayé d'optimiser le poids au maximum, j'avais vu un reportage vojomag, ou il montait des vis en nylon sur ces disques de frein (partiellem...

choix judicieux je pense, l'hiver on roule souvent sur des pneus moins large, donc les crest avec leur largeur de 23MM sont un bon compromis avec une paire de pneus en 2.25.

ça doit vraiment faire bizarre, mais en tout cas c'est efficace

super montage avec poids total super optimisé.

il me tarde de recevoir le mien, mais en taille L.

c'est clair en tout cas que le poids des roues, joue beaucoup.

light bicycle, la rolls de la roue chinoise, eie très très bien aussi

avec ses 2 revendeurs, tu ne seras pas déçu

ca fait longtemps que je n'ai pas un castelli, vu que j'ai pas mal de fringues club, mais j'avoue que je me laisserais bien tenter par leurs noouveaux modèles.

oui prolongateur de valve obligatoire pour les latex, des lors que tu as des jantes hautes, car je n'ai pas trouvé de valve de 80mm en chambre latex

pas encore tester, mais Michelin semble avoir mis les moyens de revenir en haut de l'affiche. sur sa nouvelle gamme de pneu route, son nouveau pneu est annoncé comme un futur best seller. Donc si nouvelle gamme xc suit la tendance, ça devrait être de la bonne came le nouveau wild xc semble n'exister...

en regardant un peu les vélos des pros, j'ai constaté que plusieurs hommes roulaient sur des pneus en 2.4, alors que les femmes du même team étaient en 2.25 avec jantes moins larges. Peut être qu'elles manquent de puissance. je demande ça car j'hesite à passer en jante large, mais ma puissance se ra...

en veste le castelli est top. en cuissard, le assos est top confort, après il faut aimer avec la peau qui te rentre dans le cul. en vtt c'est un avantage, car desfois avec des cuissards un peu usés, le bec de selle peut se prendre dans le cuissard qui pend un peu, et te géner pour passer derrière la...

la plupart des revendeurs chinois proposent maintenant des options taxes prépayés, par dpd ou autres. c'est plus cher et plus long que par chronopost mais il n'y a pas de frais de douanes supplémentaires

yes je confirme et c'est copie conforme de l'original en terme de géométrie. Les finitions / ajustements et la qualité de la peinture un peu moins. Niveau comportement dynamique c'est franchement bon (ça filtre vraiment les vibrations, moins les chocs moyens qui remontent dans le dos c'est plus rai...

C’est clair la dernière dû version du race king protection est minuscule par rapport au ballon large pour l’époque du race king protection 2.2

moi perso, je ne me plains pas trop du pressfit shimano, par contre faut bien penser a le changer des que ca commence a avoir du jeu.

par contre le bb30, plus galere, notamment les craquements

comme quoi, l'histoire est un éternel recommencement !
quand on voit le nombre d'evolutions des dernieres années, et la repasser sur du bsa apres nous avoir tant vanté le press fit....

en dialoguant avec les chinois, sur les prochaines dispos, la plupart des nouveaux modèles seront uniquement en BSA

moi c'est tout l'inverse 1m80 grand buste, entrejambe de 86, je roule sur un SL6 en taille 56.

Ce qui est sur c'est sur un cadre 58, une potence inférieure à 110 mm ferait un peu bizarre

J'ai trouvé un autre cadre intéressant chez tideace, hormis le tube de selle, énorme pour un L :eek: j'ai pas encore eu le retour sur prix et dispo, https://www.haidelibikes.com/carbon-mtb-frame/29er-carbon-mtb-boost-frame.html sur ali, j'ai vu ça aussi, je vais aller fouiner sur les sites anglophon...

yes je confirme et c'est copie conforme de l'original en terme de géométrie. Les finitions / ajustements et la qualité de la peinture un peu moins. Niveau comportement dynamique c'est franchement bon (ça filtre vraiment les vibrations, moins les chocs moyens qui remontent dans le dos c'est plus rai...

je l'ai vu, celui vendu par BXT, mais les bases sont trop longues.
je recherche maximum 435mm .

pour celui que tu as monté, niveau confort tu l"as trouvé comment ?

Pas trop pataud avec les bases longues ?

smarties a écrit : ↑

lun. avr. 25, 2022 8:53 pm

ubo a écrit : ↑

lun. avr. 25, 2022 8:46 pm

drics a écrit : ↑

lun. avr. 25, 2022 7:42 pm

angle direction ouvert et reach long

Tu veux dire angle fermé ?
Il y’a les copies epic mais pour juillet faut plus traîner...

2,4 ça doit être limite sinon pour le reste oui

ok je vais voir alors pour avoir la geometrie détaillée.

ubo a écrit : ↑

lun. avr. 25, 2022 8:46 pm

drics a écrit : ↑

lun. avr. 25, 2022 7:42 pm

angle direction ouvert et reach long

Tu veux dire angle fermé ?
Il y’a les copies epic mais pour juillet faut plus traîner...

angle inferieur à 70. je ne sais pas trop si c'est ouvert ou fermé