Pour l’avant l’axe est monté glissant mais serré il te faut quelques "outils" pour le sortir (avant d’être outillé j’avais du le faire avec un axe avant qr et des douilles) pour l’arrière il te faudra un outil et une petite presse ou un étau (regarde sur YouTube les tutos pour changer les bagues des...

Il faut que tu récupères les pièces d’origine du vélo (axe et entretoise ) pour l’avant et à l’arrière il faut que tu enlèves le palier de ton amortisseur car il n’en faut pas pour la pièce de jonction specialized (flip chip)

Axe shimano d’un diamètre plus petit, boîtier avec des billes plus grosses donc plus durable, oui les shimano doivent êtres plus durables rien de bizarre. Après l’automne / l’hiver / printemps ont été particulièrement humides, la comparaison est elle pertinente ? (par rapport à l’année d’avant parti...

Je suis sans voix. Ne le prends pas mal mais : Tu montes un disque neuf avec des plaquettes déjà utilisées, ça freine mal, tu ne vois pas que tu es décalé et sûrement mal aligné (déjà sur l’ancien disque ) et tu te demandes si tu peux sauver le disque ?! Change tes plaquettes, refais tes réglages, r...

Tu as acheté directement chez eux ?

Belle perf !

J'aurais peur que ça modifie l'aspect du rendu ud brut

Je roule avec cintre et tige en vtt ca va.
Je déconseille les cintres et combo route, tu ne peux pas serrer correctement les cocottes.
J’ai cassé 2 potences.

Bref faut rester sur du basique pas compliqué.

Ce niveau de (non) finition est standard.

Bienvenu dans le monde merveilleux de darimo. C'est mal fini, ça casse
Tu l'as acheté où ? Je serais toi je demande un remplacement.

La copie est grossière, stickers sur tige générique
Par contre la bike ahead elle est belle.

J’ai toujours du mal avec ces liens qui renvoient sur des contrefaçons , ce pays s’affranchit de toutes les règles commerciales (en plus de nous vouloir du mal).

Il claque bien le crux, une déco qui me rappelle les EF chez cannondale.

Oui encore une fois c'est la solution que t'as proposé teamdindon hier.
Bref...

Essayer de vider la chambre négative comme suggèré par teamdindon.
Ne pas multiplier les sujets merci

Pas très heureux le bouchon...

J’ai pas mal sollicité le sav r2 et ils ne m’ont jamais "envoyé paître" , tant que la demande est légitime...

Oui je ne sais pas combien il y’a de différence mais pour 50e entre une fourche r2 et un rcz mon choix est vite fait

Euh à choisir ...

OK oui c’est top ça

Les 10mm sont "gratuits" , la box rajoute du poids, la protection sous la boîte aussi, le guidage (intégral ?) doit aussi en rajouter

Les cadres ne sont plus tout à fait identiques entre s’works et normal contrairement à avant.
Il manque les 25gr de la patte pour le calcul du poids final, légère prise de poids par rapport aux modèles 2023 mais rien de catastrophique.

Les galfer ont bonne réputation et la fonction est intégrée dessus

https://r2-bike.com/GALFER-Brake-Disc-E ... ole-180-mm

L (voir étiquette)

Il y'a un sujet mousse.
Dommage de perdre vos retours sur le sujet roval

viewtopic.php?f=44&t=1297&start=450