La liste du "groupe cible": https://sportifs.afld.fr/wp-content/upl ... ste-GC.pdf

Les autres athlètes de haut niveau sont en Groupe de Contrôle, qui est bien plus Light...

En effet, il y a aussi Dubau et Line Burquier qui étaient plus bas mal rangés...

J'imagine que tu parles d'une règle de l'AFLD, parce que ce ne sont pas forcement les mêmes que l'AMA (et que les règles françaises sont en général plus poussées). Au passage on peut remarquer qu'en France il n'y a qu'une poignée de top athlètes du VTT soumis à ADAMS (obligation de localisation), et...

Euh non c'est faux, j'ai déjà eu des contrôles inopinés au milieu de stages d'équipes nationales, sans être prévenu et sans avoir choisi l'heure.
Le suivi longitudinal t'oblige a aller régulièrement faire des analyses pour remarquer un écart dans tes valeurs, c'est encore quelque chose de différent.

Je parlais de tirer une conclusion d'un cas (non encore conclu au passage) pour discréditer les autres.

La présomption d'innocence, un concept révolu? Je vous laisse la nuit pour plancher sur le sujet...

Heureusement que t’es pas comploteur. Non pas du tout mais j essaie d apporter des éléments factuels...que tu peux réfuter par d autres et ne pas être d accord. Je ne lis aucun argument simplement des " jugements" comme trop souvent sur les réseaux. Flèche pas flèche c pas à la hauteur de celle de ...

Y'a du sacré niveau là...
Et pas que sur la Coupe du Monde!

Quand on parlait des flèches... Le salbutamol, les moteurs, Pogacar, les transfusions, il manque plus que la Visma et Antoine Vayer pour faire Kamoulox.

Merci Maatt' pour ton post, tout à fait d'accord avec toi. Tu as entièrement raison, j’ai d’ailleurs trouvé un bon article sur ce que tu décris, J’étais resté sur un vieil article qui décrivait les 2/3 du peloton comme étant asthmatique et comparaît par rapport à la population générale. https://thec...

As tu une idée du nombre de Sworks haut de gammes reelement vendus?

Tu peux sans soucis mettre des gaines "standart", encore plus pour la fourche.

Ca reste 400€ moins cher qu'un Canyon Ultimate CFX équivalent, 2000€ de moins qu'un Orbea Orca équivalent, 5000 de moins qu'un Spé ou Trek équivalent, ou au même prix qu'un Izalco Max/Foil/Addict Rc Pro qui n'ont pas de capteur de puissance (qui sont, au passage, plutôt de "bonnes affaires" par rapp...

Je n'ai aucune idée de l'évolution, mais rien ne dit qu'il a raccourci ses manivelles du jour au lendemain... Autant ca fait des années qu'il pédale comme ca, ca fait juste le buzz en ce moment. J'ai aucun doute que c'est surement tout aussi complexe en aviron, mais je ne pense pas que cela soit "in...

Non, ce n'est pas le but quand on raccourcit les manivelles, c'est pour cela que l'on doit remonter la selle... A 100% on fait ca, l'angle de la jambe en bas du coup de pédale ne change normalement pas, à moins de vouloir révolutionner sa position, ce que j'ai du mal à imaginer pour un athlète de ce...

Des manivelles plus courtes ne changent pas la position jambes en bas, c'est en haut la différence...

Le gros avantage par rapport à l'électrique c'est l'absence de batterie, donc plus à se soucier de la recharge quand on part en autonomie, plus de mise à jour à effectuer. Et par rapport au câble, et bien moins de maintenance et moins de risque que ça se dérègle, comme les freins en somme. Quels se...

Quel serait l'avantage ?
Je vois une flopée d'inconvénients par contre...

Remonter le bassin de 7,5mm ne va pas nécessairement remonter les épaules (donc la tete) d'autant... La trainée est influée par la surface frontale, mais aussi par le coefficient de forme (le fameux CX). La surface frontale ne va guère changer, par contre le CX peut lui aussi être optimisé puisque o...

Avec des manivelles plus courtes, on augmente la hauteur de selle. Mais on doit aussi augmenter le recul de selle, non ? Alors là tu mélanges 2 trucs: Il n'y a pas de mélange, en raccourcisant les manivelle cela influe sur le recul de selle. Il faudrait donc légèrement reculer la selle. Après si c'...

Ce qui est sur c'est qu'avoir le genou devant l'axe ne pose généralement pas de soucis, alors que l'avoir derrière en pose beaucoup plus, aux genoux notamment. D'où le fait que l'on a tendance à reculer les cales aujourd'hui Très intéressante cette discussion. Je quote ce point car je n'ai 100% com...

Avec des manivelles plus courtes, on augmente la hauteur de selle. Mais on doit aussi augmenter le recul de selle, non ? Et quand on regarde les photos du vélo de Pogacar il a une selle qui semble être avancée au maximum. Résultat le genou soit se trouver très en avant du gros métatarse, non ? Auta...

https://www.3bikes.fr/2024/05/14/la-taille-des-manivelles-de-tadej-pogacar-innovation-ou-folie/ C'est une forte tendance chez les bikefitter/entraineurs en ce moment: l'intérêt n'est pas vraiment aéro (on doit remonter la hauteur de selle pour compenser la différence de taille de manivelle), mais o...

A chaque fois que j'y ait "performé", je dormais en dur, quitte à faire quelques kilomètres après l'arrivée et avant le départ.
Mais le jour où il pleut, tu as un sacré avantage sur la concurrence qui dort en tente...

Je ne l'ai pas commandé, le prix n'en vaut pas la chandelle pour mon utilisation, et j'ai un Spark donc pas compatible pour l'instant. Tu peux effectivement programmer un bouton axs pour bloquer la fourche manuellement si tu veux, mais de toutes façons, bloquer les suspensions pour faire un sprint s...