Quelques changements : - Dérailleur XT 11v suite à la casse de mon XT 10v - Fourche Fox 32 Kashima 120mm En attente de la cassette Sunrace 11-46 et du shifteur XT 11v. Je réfléchis à changer de cadre pour un no name TS ou alors passer sur une bonne paire de roues. http://img11.hostingpics.net/pics/9...

Quelques news, je suis passé sur une cassette Sunrace light pour avoir un 42 indispensable au Pays Basque. Je revois mon jugement un peu trop hâtif sur ce vélo, clairement moins facile niveau prise en main que mon ancien Canyon, il se révèle joueur à condition d'aller vite. Je vais changer ma fourch...

Il a de la geule ouais, ça donne limite envie.

Excellent boulot pour quelqu'un qui commence juste!

Je n'avais pas réussi à les trouver en 6 trous à l'époque. Et j'ai lu quelques retours d'expérience pas particulièrement flatteurs quant aux Icetech. Les disques XTR n'existent pas en 6 trous, il faut se tourner vers les XT. Le freinage était déjà bon avec un disque de Formula R1, je l'ai trouvé en...

Tu l'as trouvé où le blackbox, occasion ou neuf?

Assez d'accord avec toi.

Puis souvent, ça parle de la fragilité de telle jante car Pierre Paul Jacques a plié la sienne alors que sur certains chocs, n'importe quelle jante aurait plié...

Un mulet de compèt!

Après plus d'un mois, mon frein arrière XTR est revenu avec un levier complet neuf, tout ça en garantie.

Montage mardi.

Shifter XTR Ispec B enfin trouvé.

machfive a écrit :

nicolas3334 a écrit : le prix annoncé pour 1 litre: 49.5€

Si c'est l'ordre de prix pour ce nouveau produit,c'est sûr je reste sur le produit actuel qui me convient très bien !

+1, l'actuel est déjà très satisfaisant.

Le poids de la cassette!

Des nouvelles de mon frein AR, prise en charge par Shimano mais pas de détail pour le moment sur ceux qui a été fait ou va être fait...

J'espère le recevoir rapidement.

Ça risque de faire mes affaires dans un premier temps.

Merci pour l'info.

La rando représente 90% de mes sorties donc autant avoir un vélo adapté à la majorité de mes sorties avec lequel je m'amuse.

Il faut mettre ça sur le compte du TS car je m'amuse comme un fou avec le Kona Unit de mon pote.

La position me déplaît, angle de tube de selle à 75° avec pour conséquence d'être à mon goût trop sur l'avant, le cadre TS reste lourd en lui même en comparaison avec un cadre SR alu. Et surtout je m'amuse bcp moins avec ce vélo et pour moi le vtt, c'est avant tout de l'amusement. Je pense partir ve...

Thomas : merci.

Ça fait un peu peur oui, j'espère que je vais retrouver un vrai frein après le passage en sav.

Dementia : je ne sais pas si il arrivera à un poids correct, je pense déjà à le changer.

L'appel du SR est trop fort.

Welcome.

J'espère que le sav va assuré... Je me dis que c'est pas les premiers 2014 qu'ils doivent voir... Mon bouclard m'a dit que les derniers XTR envoyés ne sont pas revenu, des neufs plus récents ont été envoyé. On verra bien, dans tous les cas, il me prête un frein ar pour le week end prochain, c'est sy...

Oui c'est exactement ça.

Et bizarrement, arrivé à la voiture, en pompant, c'est un peu revenu...

Les galères continuent avec les XTR, l'arrière m'a lâché cet aprèm, plus de frein en pleine sortie... Mon bouclard va tenter la prise en charge par Shimano.

Je croise les doigts.

Merci Riso pour ta réponse. Papy, tu soulignes la question que je me posais sur le type de parcours. Je pense essayer pour me faire mon propre avis, on a pas tous la même tolérance et endurance pour le SR sur des longues distances avec du cassant. Ceci dit, il est vraiment magnifique notamment dans ...

As-tu fait le raid dont tu parles un peu plus haut?

Tes impressions avec cet acier?

Merci.

L'actuel Hei Hei est dispo en version race (100mm) et trail (120mm), la géo est identique entre les deux donc je suis plutôt confiant, je vais certainement perdre un peu de maniabilité mais avec à la clé un petit gain qui sera un plus pour les sorties dans les Pyrénées et sur les raid en descente. A...

Prochaine modif samedi prochain, je passe ma Reba en 120 mm, j'ai galéré pour trouver l'air shaft correspondant, l'angle de direction va passer à 69 degrés, ce qui devrait rendre le vélo plus performant en descente.