Sympa les conseil , j'apprécie vraiment ça donne des idée , la potance uno7 je connais j'ai une 80mm VTT en effet elles sont light mais j'avais pas penser à ajouté des vis titane ;) Pour les pneu j'ai des eu des veloflex , 1000km 5 crevaisons et pour l'étape du tour on fait 2km de piste gravel alors...

Blackstar a écrit : ↑

lun. avr. 02, 2018 7:38 pm

Rien qu'avec le grand plateau Stronglight ct2, une paire de speedplay tunées ça passerait dans la config de la photo...

A oui je vais explorer la piste des pedales merci du tuyau

Le 50 dents sram fait dans les 150g vu le monstre ? Le ct2 fais 100g en 50 dents ça ferais un bon gain en effet.

Petite news du cbt

Quasiment fini

Il me manque les calles au niveau de la potence, la tige de selle et selle carbon, potence, le guidon et Guidoline.

Actuellement je le pèse a 7.1kg

Le sub 7kg est largement jouable.

Salut, je chercher une taille 52 mais en regardant les longueur de tube horizontal en général ça fait 53cm , comparer a mon look 596 qui fait 51cm au tube horizontal je suis plus sur une taille xs 49 50 (Tube de selle).

J'suis avec une potence 80mm en plus actuellement et la je vais essayé une 90mm.

Salut a tous J'avais mis mon VTT un grand canyon cf slx avec rs1 a 9kg J'ai un look 596 monte en guidon route aéro mais pas forcément light. Inscrit sur l'étape du tour 2018 je me voyais pas faire les 170km et plus de 4000m avec un vélo peu confortable est ultra rigide comme le look 596 Alors je me ...

Mon montage sur moyeu Carbon Ti en 28 trous http://images.empreintesduweb.com/miniature/1448005584.jpg Jante carbon générique ( retravaillé par le monteur au niveau des trou pour les écrous, fraisage léger pour un meilleur placement des écrous avec ajout d'une graisse cuivre pour évité l’oxydation )...

voici la version final de mon bike



Roue carbon Bslyke bike ( 1320g ) moyeu carbon TI (version RS1 ), rayon CX ray, jante carbon Générique 350g
Selle vertu

le velo fais 8.9kg

jai du limé les rail et les faire rond car c'est des rails ovale 9mm ( fragile sur le long terme sans aucun doute mais pour le prix ... on verra ) donc sur vtt peux être la fragilité je vous le dirais si ça casse mais pour le moment ras , utilisé avec un bon cuissard hier une sortie de 3h avec un cu...

je l'ai prise sur ebay

http://www.ebay.fr/itm/105g-Velo-3K-gla ... 4d2132c916

pour moi c la même que celle ci http://www.flyxii.com/en/products/flx-sd-002.html

tres belle machine et pilote qui envoi du bois

je sais pas trop car j'ai pas rouler avec une autre tds sur ce vélo, mais quand on prend la selle et qu'on force en avant et en arrière on vois la flexion de la tds. Ca apporte peux être un petit plus en confort.

Mikedunky a écrit :Je confirme, très beau spad.....

Merci coach

whooo magnifique c gentil ca merci

puis meme si ma tige de selle est lourde vu que j'aime bien le fait qu'elle soit original, je pense la gardé comme ça

il reste plus que les jantes a faire monter

voici des news du Canyon 9kg a la pesé http://images.empreintesduweb.com/originale/1426587826.jpg la selle generique http://images.empreintesduweb.com/originale/1426587828.jpg colier de selle http://images.empreintesduweb.com/originale/1426588029.jpg disque ashima http://images.empreintesduweb.com/o...

bike33 a écrit :Le poid annoncé par Canyon est cadre en taille M et roues en montage tublesse.

dans ce cas oui ça correspond 9.6kg -300g de pédales et -240g de chambre a air on fais moin de 9.1kg , mais le vélo de mon frère donner pour 9.8kg fais 9.6kg avec pedales ...

Mdr mon super mulet de rando, en effet les bases sont très massives en "hauteur" et ça ne doit pas beaucoup absorber a ce niveau. Pour la logique des câbles interne je pige pas trop non plus a part peu être éviter de fragiliser les haubans avec un trou pour faire sortir la gaine et faire entrée seul...

Voilà le bestiaux a l'air libre et un encetre peugeot

Après la vidange elle fonctionne comme au premier jour, la garantie, le problème est que j'ai pas envie d'envoyer la fourche et la récupéré en 2016. Les + : le look ( on aime ou on aime pas ), la fiabilité ( vu la conception interne , y'a pas trops de souci a ce faire la dessus je pense ) Les - : le...

pour purger le xloc ( j'ai du le faire aussi car j'ai fait une mauvaise manip ) il faut le dévisser de la cartouche et pour ça, il faut retirer le plongeur et ensuite la cartouche avec le fameux outillage. les premières lefty était franchement bof j'ai pu essayer une xlr carbone de 2013 ça n'avait r...

Lourd quand même pour un taille S Sur le site dise 9,2kg Preuve un peu menteur Déçu que le site dise pas honnête du poids oui en effet même une fois en tubeless avec des pneu plus light je n’étais pas au poids indiqué sur le site. par contre mon frère a pris le GRAND CANYON CF SL 8.9 ONEBY affiché ...

salut a vous, suite a la demande de Macfive je viens laisser un petit Cr sans pretention sur cette fourche qui equipe mon Canyon. http://light-bikes.fr/phpBB/viewtopic.php?f=45&t=658 alors avant tout je sort d'un cannondale avec une lefty carbon première du nom ( année 2002 il me semble ) super naze...

Excellent jouet et super dynamique pour l'avoir essayé. Avec quelques modifs tu pourrais gagner quelques centaines de grammes. Petit info car j'ai eu le même je te confirme que le collier de selle est lourd: 47gr Bon ride merci 800km déjà a son guidon j'en suis tres satisfais ;) sachant que la rs1 ...

je ferais de belle photos en extérieur dans la semaine