Taille L je pense.

Sur le site de Specialized, en cadre nu :

https://www.specialized.com/fr/fr/kit-c ... zEEALw_wcB

Merci pour ton intervention pleine de bon sens, qui présente le mérite - selon moi - de remettre l'église au milieu du village.

Samedi ça allait, le sable était bien humide donc largement roulable !



Juste l'Anglin sorti de son lit juste avant Angles justement, quasiment 1 mètre d'eau sur le chemin au pied des falaises... ça rafraîchit les cuisses.

Ah oui, sympa ! Le principe fait un peu penser au MSC Challenge de Cahors.

J'ai hâte de lire ton compte-rendu de la 727 parce que cet itinéraire me fait bien envie !

Pour les traces éventuelles sur le cadre, tu n’as jamais songé à mettre un film transparent type clearprotect aux endroits en contact? Il faudrait, en effet... mais sur un cadre mat, j'ai du mal à supporter ensuite la différence de finition mate / brillante. Il existe des films mats a priori, il fa...

Non, j'ai 2600 à la montre et 2500 sur le 1030. Bosses courtes mais bien pentues, certaines m'ont bien séché (surtout sur la fin avant d'arriver à Chinon).

J'ai acheté la nouvelle sacoche de cadre Tailfin, retour rapide juste pour louer la qualité de leurs produits. Les fixations ne laissent pratiquement aucune trace sur le cadre, ça ne bouge pas, la finition est impeccable, le système de poche double-face est très pratique, avec velcros pour fixer une...

Oui météo idéale, j'ai pris seulement 3 gouttes en fin d'après-midi un peu avant Chinon (qui m'ont fait du bien, au passage), et vu ce qu'il est tombé ces dernières semaines les passages boueux étaient étonnament rares. On a eu beaucoup de chance.

Hello, Samedi j'étais sur 3ème édition de la Gone Wild, une rando gravel organisée par l'association Touraine Gravel Challenge . La rando propose 2 itinéraires, de 350 et 400 km, à parcourir en 2 jours avec bivouac au milieu. La région se prête bien au gravel, avec beaucoup de chemins blancs largeme...

De mémoire le version avec flancs marron n'existe qu'en 42. Le pneu pèse 470 grammes environ pour la version du commerce.

Je pense que Sram a sorti une série de BSA catastrophiques, le mien en usage essentiellement route a tenu à peine 800 km...

Il est chouette.

On veut tout savoir sur le FA, et vite si possible !

Ca fait un sacré beau vélo, j'adore ce noir mat très discret ! Félicitations.

Polar7 a écrit : ↑

ven. mai 17, 2024 8:45 am

Bon à 430 euros la cassette ça m'a vite refroidi.

On dit tous ça, au début...

Ah oui, chapeau, c'est très correct de leur part.

Oui La Hallonienne c'était un poil humide cette année...

Pour l'instant le tarif m'aide bien à résister...

Le travail sur l'étrier semble assez fou :

J'ai bien un film sous le tube diagonal de mon Crux également.

En chauffant légèrement, normalement ça s'enlève bien. Je l'ai déjà fait une fois mais le cadre n'était ni peint ni vernis, ça n'avait rien arraché.
A noter : sur mes derniers achats de cadre nu, un sticker sous tube diagonal était fourni en remplacement dans le carton du cadre.

Folie.

Je n'ai jamais ouvert la fourche et ne l'ai pas encore envoyée en entretien. Je dois l'envoyer à Shift-Up, avec ma Reverb AXS.

Merci du conseil.

Aucune crevaison depuis que j'ai monté les Rekon Race 2.40 WT. Les miens pèsent 900 grammes le pneu, je les gonfle à 1,2 bar pour mes 78 kg actuels. Ils mesurent 60 mm au ballon sur mes SL3 (largeur 30 devant, 28 derrière). Pourtant, je ne les ai pas ménagés dans les descentes bien caillouteuses du ...

Rien de spécial à raconter, sinon que depuis le début de l'année j'ai bien roulé avec cet Evo, sur des randos pile dans le programme d'un tel vélo : - Garoutade - MSC Epic Challenge - Enduraid en Baronnies - Sumène Artense Quoi dire ? Le vélo est top, encore une fois je ne vois pas quoi changer pour...