Si ça te perd pas, je ne toucherais à rien.

Je roule depuis 6 mois avec une mèche posée à cet endroit sur mon Rekon Race arrière. Pour l'instant RAS.

Hum !

Elle avait un petit bidon en début d'année (je l'avais souligné), elle ne l'a plus là. Donc soit elle rentre le ventre là, soit elle a maigri.
On a le droit de commenter, ou bien il faut te demander l'autorisation avant à chaque fois ?

C'est celui que je t'ai vendu ? si oui, j'ai bien la facture mais elle date de plus de 2 ans. Je peux tenter une prise en charge via Alltricks, mais sans certitude...

Bah 560 mm à la grande époque, avec 25,4 mm de diamètre... quand tu roulais avec 600 mm tu faisais figure d'extraterrestre.

La tige Darimo, j'hésite vraiment mais je veux rester super fiable. Je me laisserai peut-être tenté. Le combo Roval Rapide c'est pour le plaisir et la beauté de l'objet, j'ai déjà fait pas mal de montagne avec et paradoxalement je le trouve assez agréable mains sur le méplat (j'ai un usage 80% route...

Le Schwalbe c'était le Furious Fred, c'est ça ?

Raekwon a écrit : ↑

mer. avr. 17, 2024 5:28 pm

180 avant et 160 derrière

Donc une moyenne de 170, ça se tient.

Pour ce poids sinon, t'as un Rekon Race WT au profil super roulant...

Pareil que Mike : sauf à viser la version FA, je pense qu'il y aura très peu de différence entre un Epic 8 et un Evo. Donc à choisir, je dirais le 8 si tu as le budget et que tu veux la nouveauté, l'Evo si tu veux moins dépenser sans rien concéder au plaisir pris au guidon.

Il lui manque un cintre gravel pour parfaire le montage je pense.

splitwee a écrit : ↑

mar. avr. 16, 2024 9:08 am

D'une façon générale, prends la dernière version: les 800€ de différence, tu les récupereras largement à la revente...

D'une façon générale, prends l'ancienne version : de toute façon tu te feras atomiser à la revente...

en 26" ? De mémoire on était dans les 400g non ? la belle époque comme tu dis ! En 26" oui, de mémoire le poids naviguait entre 330 et 350 grammes, avec la trame qui apparaissait sur la bande de roulement après 50 bornes... et le pneu qui perlait du préventif en permanence, par les flancs comme par...

Le site est sérieux, j'ai déjà commandé plusieurs fois sans aucun souci, dont la dernière dimanche soir pour une paire de Recon Lace S-Works soldée à 167€ au lieu de 320. Expédition hier alors que les chaussures étaient annoncées en retour en stock lundi prochain. Par contre je n'ai jamais acheté d'...

Bonne route !
Hâte de lire ton récit.

Vu ta moyenne sur 160km, tu as du bien t’amuser!! Je me suis régalé en effet, j'avais de super sensations. Dire que la veille à l'entraînement club j'étais complètement collé, je n'avais strictement rien dans les jambes, j'ai même hésité à mettre le réveil pour Ormes... Je m'étais fixé moins de 6h ...

jordan-keops a écrit : ↑

ven. mars 15, 2024 7:04 pm

Je ne savais pas que c''était compatible les disques shimanos avec les Sram force! J'ai flingué l'avant j'ai repris un sram, si j'avais su !

Je ne me suis jamais posé la question et sur le mien, ça freine.

Up ! Le vélo a pris 50 grammes : montage d'un second porte-bidons et d'un support GPS K-Edge à demeure, sur le pivot de fourche. Je préfère ce positionnement du GPS au-dessus de la potence au support Roval qui déporte le GPS très en avant : certes le GPS "tombe" plus facilement sous les yeux avec le...

Fichtre, 600 grammes en 2.40, ça me rappelle le Continental Twister Supersonic de la grande époque !

Ah oui sûrement, bien vu !

Vache, faut pas s'emmêler les pinceaux là : https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/2280_auto_1_1_0/c4/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNy8yNzk2LzI3OTY4NjMtZHZrZ2FuMWFnZjg1LW10Ym5ld3NfZGUyNF9tYWlyaXBvcmFfMTg1Ni1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg Il sert à quoi selon vous le rilsan qui pendouille sous...

Je n'ai pas tout suivi mais on est d'accord que leur Captain Control, en vrai c'est un Rekon Race ?

Hopp annonce désormais 55 grammes de gagnés sur un dérailleur XX SL avec le kit complet : https://scontent-cdg4-3.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/437755005_951985353594979_6773891349215019700_n.jpg?_nc_cat=106&ccb=1-7&_nc_sid=5f2048&_nc_ohc=jZ9DEyNYwt8Ab5HdEQN&_nc_ht=scontent-cdg4-3.xx&oh=00_AfCG-hQT3R6P...

Et dans des cours de pilotage, parce que sauf si le terrain a fondamentalement changé ces dernières années, les descentes au Roc Marathon c'est plutôt pas technique.