Pour les freins, j'ai testé les VB il y a quelques années... bah, j'espère que leurs modèles route sont plus performants.
Des heures de réglage pour un résultat effrayant dans tous les sens du terme.
Une olive dans le... et j'aurais pu sortir quelques litres d'huile première pression !!!

ren510 a écrit :pas de causes identifiées mais j'ai refait la deco du velo et du maillot au latex les deux fois!

Juste un HS au passage...
Vous virez comment le latex sur cuissard et maillot ??

C'est étonnant comme impact, effectivement.
Si tu en es satisfait, ça serait dommage de s'en séparer... Thierry fait des merveilles.
Il m'a réparé un impact du même genre, c'est irréprochable !!!

Bon, je vais jeter une œil sur le site alors... C'est toutes ces appellations qui me plantent :-) Je pensais au TB pour remplacer les Wild racer actuels que j'utilise. J'ai acheté des W'R Ultimate en 29x2.00 qui sont, certe, lights (478 gr et 485 gr) mais alors le ballon est ridicule. Pa rapport au ...

A réception, si tu peux confirmer le poids et le modéle... merci.
Je ne me retrouve pas dans les références et les differents modéles chee Schwalbe !!!

Thierryll, Désolé pour le HS. j'ai sur le mien un ensemble CTD avec commande au guidon. Le blocage n'est jamais verrouillé à 100% mais il semble que ça soit le setting prévu par Fox et LP. En mode Descent, il est vraiment souple et c'est très agréable en descente, c'est un rail. En mode Trail, je le...

Le XR Team n'a vécu qu'une année : 2013 (coloris Team) Ensuite, en 2014, c'est le 929 qui l'a remplacé. (Noir et blanc) Depuis 6 mois, le 929 n'existe qu'en version Ultimate (à la carte rouge et noir). Alors le mien à fait mars 2014 - octobre 2014 et 2 000 km. Il était fendu sur la base gauche, à ha...

Il y a un grosse différence de poids entre les modèles de la gamme XR et les tailles
J'avais un XR team en taille M que j'avais pesé nu, sans amorto avec boitier de pédalier GXP à 1 873 gr.
Bon, il a cassé...