Bonne nouvelle. J'aime bien l'etagement de la cassette en 42. Roulant avec une cassette en 40, il manque un'peu en haut pour le très raide. Sans parler du bas que je trouve naturel. Reste à voir le tarif pour cassette deraileur shifter

Corps de roue libre spécifique 11v sûrement?

une classique mais avec un nouveau verni PU bi composant passé au pistolet.
Encore quelques imperfections, mais pas trouvé l'apprêt transparent idéal

il prend pas mal de projection. Mais le proprio précédent a mis un bout de chambre sur la base de l'amorto qui protège le piston de toute projection

cadre lapierre xr729 taille xl avec monarch xx, commande au cintre : 2450 transmission, freins : xt, avec mono plateau hope 32 cassette : sram 1030 + a2z 40 fourche lefty hybrid pbr roues : mavic sl29 arrière, crossroc avant pneus : maxis ardent (750g et 720 g)en 2.25 tds easton ec90 : 220g (sur la ...

il y avait longtemps que je n'avais pas posté mais pas mal de réparations en ce moment pour souvent des petits problèmes. sauf ici sur la base d'un scale avant : base et hauban coupés http://img11.hostingpics.net/pics/556405P1030485Copier.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/511764P1030484Copier.jp...

petit article sympa sur vélo tout terrain..

sinon test d'un nouveau verni brillant PU, bi-composant. finition brillante très belle

Bizarrement la fourche est super propre et le reste du cadre très sale.

173 g de gagné....

Pour la tds prends en une avec un peu de recul

lefty montée sans soucis, roulage nickel (le rebond +et - à l'envers de rockshock...). une rigidité énorme de l'avant . plus précis, la roue reste bien collée au sol, bref l'avant du vélo est transfigurée. Mais l'arrière ne suit pas. Donc surement un changement de cadre à venir (niner jet 9 carbon.....

J'ai oublié d'en faire. La construction est identique à toutes mes selles. Seule une réhausse de 4 mm en mousse pvc haute densité, spéciale pour construction sandwich, est intégrée à la stratification afin d'avoir une hauteur de 4 cm entre le dessous des rails et le dessus de la selle, au centre de ...

Jolie, light

Ça y est j'ai la fourche, la roue avant. Manque le pivot. Et là merci la douane. Il est depuis samedi dans la zone de transfert et de contrôle de cdg. Délais : 5 jours à 15 jours ouvrés pour contrôle
usa vers france 2 à 3 semaines
chine vers france 5 jours
cherchez l'erreur

bonne année à light-bikes et un grand merci à tous les forumeurs

Je pense que je vais sauter le pas. Et partir sur le pivot cannondale, en alu, par sécurité.

95 kg le bonhomme, avec une limite à 100 kg. Après s'il y avait moins cher....

ok, donc bien tenté par l'aventure. Mais quel pivot prendre : le cannondale, pas le mcfk, donc quelle autre alternative? Après 4 mm de jeux est-ce suffisant (normalement reste 4mm)

Salut question assez bête, puisque assez proche de celle posée par lebad quelques pages avant. J'ai une reba 29 rlt de 2011 qui pèse 1870 g ( pas une faute de frappe....), et qui manque à mon goût de rigidité frontale. Donc je serai tenté par l'experience lefty , mais sur une xlr hybrid alu. Bref bo...

Oui, les cotes extérieures sont identiques. Plus raide, mais c'était le souhait du client.

c'est ça

un cadre avec une patte de dérailleur avant arrachée

alors deux nouveautés : avec une réhausse de 1 cm , donc un peu de poids en plus, 86 g http://img15.hostingpics.net/pics/946178P1030284Copier.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/372202P1030286Copier.jpg et une commande spéciale on passe de 269 g à 82 g http://img15.hostingpics.net/pics/476990P1030...

alors une petite cure d’amaigrissement sur les roues. Exit les chinoises, voilà les zipp 404 et les 303. Les 303 font 1170 g. Pourquoi les 303 et les 404? tout simplement j'ai eu un opportunité d'acheter les 303 au prix des moyeux (à l'origine je devais les réparer avec une restriction d'usage, pour...

Pas pris le temps, et aucune demande. ...