J'adore, bravo pour ce beau montage. Comment tu expliques ce manque de rigidité ?

Marrant le cintre route sur un gravel, pourquoi ce choix ? Ça lui donne un look violent

Bienvenue Jerome !

Avec la remontée de ce thread j'ai découvert Quirk, et il y a de vrais beautés sur leur site...



Columbus, 6.7 kg, rim brakes

Bienvenue Nicolas ! Du coup tu es du 78 ou tu es né en 78 ?

Bienvenue voisin !

Tu dois pas le laisser beaucoup trainer dehors ton Specialized...

Tu le fais réviser où par curiosité ?

Bienvenue Corentin ! On a l'air d'être une petite promo de nouveaux arrivants ces derniers jours.

Pourtant ça pourrait avoir du sens sur les pavés non ?

clairement je recommande pour du bitume / pavés, ça dure vraiment plus que tous les autres pneus que j'ai pu essayer et le grip est fou Je suis un inconditionnel du tubeless mais sinon c'est quoi les autres pneus que tu as essayé ? Principalement du Michelin (Lithion 2 / 3 et Pro4) et les Schwalbe ...

Je suis en Continental GP 4-seasons aussi et clairement je recommande pour du bitume / pavés, ça dure vraiment plus que tous les autres pneus que j'ai pu essayer et le grip est fou. Non sts pas de 4-seasons en tubeless à ma connaissance. Si le GP5000 ASTR https://www.bikeradar.com/news/continental-...

C’est ce que je mets l’hiver sur mon fixie velotaff, le grip est bon mais le rendement en dessous de tout. J’ai l’impression de voler quand je repasse aux pneus été Tu es sur quelle largeur, et c'est quoi les pneus d'été ? C'est ce que j'utilise en vélotaff aussi et j'ai eu la même impression en pa...

Merci poilopate77 !

ta refléxion est fondée mais relis le post de Tib,aujourd hui les pros roulent sur des standards,finis les géo sur mesure pour des raisons de couts.. donc des douilles trop hautes pour la taille qui serait celle du pro,donc taille en dessous,potence hyper longue et sortie de tige de selle longue ég...

Je suis en Continental GP 4-seasons aussi et clairement je recommande pour du bitume / pavés, ça dure vraiment plus que tous les autres pneus que j'ai pu essayer et le grip est fou. Non sts pas de 4-seasons en tubeless à ma connaissance.

Non mais je parle du cadre ! Bien entendu que les roues sont en 700. Je viens de fouiller un peu, selon GCN c'est un cadre en 56... j'avais l'impression que c'était encore moins mais ça reste quand même dans la limite (très ?) basse pour 1.90m il me semble !

Paris.

Je suis de la génération pignons fixes et slalom entre les voitures mais j'ai toujours préféré les vélos de route.

Tu trouves pas que le vélo est complètement disproportionné par rapport à son corp ? On m'avait dit qu'en fonction de la morphologie certains pros se retrouvent obligés de prendre des petites tailles parce que sur les modèles grand public les douilles sont trop hautes pour eux (et qu'ils ont plus le...

C'est pas propre au tour mais ça me fait toujours marrer les vélos beaucoup trop petits, ici avec Van Aert et son Cervélo pendant l'étape 3 :



On a l'impression qu'il est sur un vélo enfant !

NitrouS a écrit : ↑

jeu. juil. 06, 2023 3:49 pm

Scottie a écrit : ↑

jeu. juil. 06, 2023 3:45 pm

Lidl Trek = officiellement le maillot le plus moche du peloton

y'a pire je trouve

Comme quoi ? Perso je suis d'accord que c'est le plus cheap de cette année !

Bonjour à tous, Je m'appelle Guillaume et je lorgne sur ce forum depuis quelques années sans jamais avoir sauté le pas de l'inscription. C'est maintenant chose faite ! J'aime les beaux vélos de route et je rêve de monter le mien comme beaucoup d'entre vous ici, mais je n'ai pas encore pris le temps ...

Est-ce qu'il y a des pros qui roulent encore sur route en titane, notamment sur des courses du genre Paris-Roubaix ou Tour des Flandres ? Je crois savoir qu'il y avait des pros en Look titane au début des années 2000 mais depuis l’avènement du carbone, ça n'existe plus du tout ?