Enfin en montagne le poids des athlètes et quand même primordial, sur des cols à hautes altitudes avec énormément de d+ , on voit plus trop wva et mvdp , les lois de la physique fonctionnent tjrs . Après c’est clair que sur le vtt c’est pas la même

J’ai des roval sl depuis 2021 ( 3 paires ) et je n’ai jamais eu aucun soucis de casse voile ou roulement. Le poids annoncés de 1240 gr est faux en revanche , les plus légers font 1275gr et les plus lourdes 1315gr . J’ai revendu des dukes pour ne garder que des roval pour leur fiabilité . On les as f...

Nouveauté passée sous les radars , l’épic ht 2024 est passé en udh , la géométrie est identique mais ils ont modifié le cadre avec la sortie de gaine arrière sous le bras vs au dessus sur l’ancienne version et est monté avec la patte udh . Plus de sworks par contre

Voilà la partie du mystère résolue , 250gr dans les roues ,ce qui me fait dire au passage qu’il va vraiment falloir mettre des pneus neufs car ma paire de roue est à 1275gr nue.Du coup je pense que mon cadre doit faire dans les 150gr de plus ( en taille L)

Jolie montage ! Il n’a plus rien à envier comparé au Sworks ! Comme toi j’adore le ressenti d’explosivité à son guidon. Pour améliorer les réceptions sèches j’ai ajouté deux crans de compressions et c’est beaucoup mieux. Je vais essayer de fermer un peu la compression pour voir , après je suis en n...

C'est vrai qu'il parait "lourd" vu le matos monté dessus, un tableau aiderait à comprendre où tu peux encore gagner un peu. Ca lui va bien la fourche en rouge ! Mais je ne comprends pas trop la démarche de chercher une Brain pour ensuite démonter la cartouche, avec la nouvelle cartouche tu repasses...

machfive a écrit : ↑

ven. avr. 05, 2024 9:24 am

El Niño a écrit : ↑

jeu. avr. 04, 2024 8:07 pm

Poids officiel

Y a plus qu'à faire un tableau du matos qui le compose

Je vais le faire ce week end

Poids officiel

Poste de pilotage avec match maker en attente pour la reverb ax quand c’est engagé

Complet prêt à rouler

Petite évolution du vélo après un paquet de course à son actif : remplacement de la fourche par la dernière sid sl sur lequel j’ai viré le brain et mis une cartouche race day 2 en 3p avec le twist lock Groupe complet xxsl avec powermeter dont je préfère l’étagement . Au final je sors à 9,85kg avec t...

Plus maintenant j’ai viré le brain , je serai curieux de connaître le poids de ta paire de roue prête à rouler , les miennes font 3465gr , pour en déduire le poids de ton cadre comparé au miens à la louche

Salut tu as pu pesé le cadre nue ? Je suis beaucoup plus lourd avec le miens en config identique et taille L ( je vais mettre mon post à jour )?

C’est à cause de tes roues , donne les moi c’est le plus simple

Pour ma part plus de 2 ans avec une paire de fast trak et renegade en 2.35 t5 et aucune crevaison , déjà eu une perte de pression du a une pression trop faible (1.25) . Après la carcasse souple empêche de descendre sous les 1.3 dès que l’on doit envoyer dans les virages . Je roule avec ce combo de ...

Pour ma part plus de 2 ans avec une paire de fast trak et renegade en 2.35 t5 et aucune crevaison , déjà eu une perte de pression du a une pression trop faible (1.25) . Après la carcasse souple empêche de descendre sous les 1.3 dès que l’on doit envoyer dans les virages . Je roule avec ce combo de p...

Jolie score tu vas t’éclater avec ce montage

En passant sur des plaquettes galfer noir ou rouge on gagne beaucoup en mordant sur les xtr

Encore une très belle sortie hier sur le grand parcours du magistral MSC Epic Challenge (après un tour de chauffe la veille sur le 50 km du regretté Roc Trespouzien) : l'Evo était selon moi la monture parfaite pour cette rando : assez capable et très sécurisant dans le négatif, léger et efficace da...

Le tube diagonale avec la trappe est vraiment pas jolie , la couleur rouge violet est vraiment pas terrible à mon goût , il rend mieux dans une couleur clair comme celui du team qui pour le coup donne vraiment envie

Il faut arrêter de tirer à boulet rouge sur des avancées technologiques comme les suspensions électroniques au tout l’écosystème axs , on est tous d’accord qu’un dérailleur à câble ou un blocage à câble fonctionne très bien mais je prend pour exemple ma course à la cdf à Marseille , j’aurai bien été...

Va falloir s’habituer… https://www.pianetamountainbike.it/team/69766-team-news/70066-specialized-factory-racing?fbclid=IwAR3r1M3MCVM-fyTj-JUIH9FzRtTi3xYDUpBtWfd6a6No5hQTkGAs-mrQEcY_aem_ASoWRSgrVYjjV9TCwHJZ1veVnruybkiJXQKlpr_yfEo1SYPBEr6V1tnapySM_XSf19I Vu en vrai et c’est vraiment sympa , ça change...

Par contre je suis sceptique sur le wc car le miens fais un peu plus de 1950gr en taille L peinture raw , c’est un modèle expert . Ça fait plus de 200gr d’écart je suis surpris . Ca va m’obliger à acheter un sworks cette connerie

Possible qu’ils fassent ces tarifs là pour inciter les acheteurs à écouler les anciens stock d’épic, on ne sait jamais . À prix équivalent entre « ancien » modèle et nouveau , l’acheteur ira tjrs sur le nouveau

Si l'on compare à Iso périmètre avec la gamme actuelle (gamme epic du coup pas evo) on est sur des hausses d'environ 1000e (la gamme actuelle est toujours sur la page c'est facile). Faudrai peser le poids du cadre pro car je ne vois pas pourquoi il serait plus lourd . La meilleure affaire ( si on p...