Cedric a écrit : ↑

lun. janv. 01, 2024 6:08 pm

gdv a écrit : ↑

dim. déc. 31, 2023 5:12 pm

Cedric a écrit : ↑

ven. nov. 17, 2023 10:44 am

C’est moins de 6€ par mois Eurosport, c’est quand même pas la mer à boire ….

c'est où que tu as vu 6 euros par mois ?

69,99€ par an

je ne trouve pas cette offre, si tu as un lien je veux bien, merci

Cedric a écrit : ↑

ven. nov. 17, 2023 10:44 am

C’est moins de 6€ par mois Eurosport, c’est quand même pas la mer à boire ….

c'est où que tu as vu 6 euros par mois ?

Si ça peut rassurer ou pas, j'ai vu des épaulements pas aux cotes sur un axe d'un moyeu dtswiss

180 euros la chaine, 700 euros la cassette, sans déconner.....

Tu n'as pas de soucis de craquement ? j'ai 2 cassettes comme ça et les deux craquouillait sous charge, j'ai pas mal cherché et à mon sens il y a un problème dans la conception, il y a du jeu entre l'ecrou de serrage et le corps de cassette, ça bouge et ça finit par faire du bruit.. sur les sram il y...

https://assets.scott-sports.com/pages/lumen-eride/lumen-compare-non-transparent-FR.png https://www.scott-sports.com/fr/fr/lumen?utm%20campaign=WW-SCOTT-SCOTT%20BIKE-eRIDE-MY23%20Lumen-120122&utm_medium=email&utm_source=b2c-newsletter&utm_content=scott-fr-bk-2023-w48-lumen&mpweb=1020-6730-298702#pla...

D'accord avec lafoy, le spark me fait vraiment penser à un VAE avec cet aspect mastoc au niveau de la boite de pedalier que je trouve pas terrible esthétiquement, ça ne m'étonne pas que ceux qui roule avec aient des réflexions en ce sens. Bluffé par le pivot, tu es sur que c'est un vae parcequ'on vo...

Mon expérience pour les tendinites, ça dépend de où elle se situe mais si c'est possible vous pouvez tenter un traitement par ondes de chocs, j'avais une tendinite au niveau du coude dont je n'arrivais pas à me débarrasser..et ça été super efficace, ça fait un mal de chien car en gros c'est un marte...

Effectivement on la trouve encore à 380 et meme 350 chez rosebike.

Les prix augmentent rapidement en ce moment, ceux que j'ai donné c'est aujourd'hui chez un shop en ligne plutot bien placé niveau tarif habituellement, j'ai pas comparé entre plusieurs. Apres même 389 eutos ça reste quasi 2,5 fois le prix actuel de lla cassette ZTTO.. Ce qui est sur c'est que l'ense...

M... démasqué, bien vu Pierre !! 😁 la puissance c'était quand j'étais jeune 😄 bon j'ai pas encore suffisamment roulé avec pour valider complètement et avoir une comparaison complètement objective fasse à l'ensemble XX1 mais pour l'instant je trouve que c'est plutôt pas mal. Et effectivement c'est le...

@ QuentinLL tu as la dernière version de la cassette, la ULT PRO (celle de la photo au dessus) ou celle d'avant ? celle d'avant se tordait à priori , celle avec le dernier pignon quasi tout plein mais plus fin que sur la ULT Pro. sur cette dernière version pour l'instant je n'ai rien tordu🤞, de même...

Machfive : principalement en condition sèche, terrain pas sablonneux plutôt terre (donc poussiéreux en ce moment) et cailloux, (je suis dans les alpes vers Grenoble), lubrification squirt Hervé : oui pour le moment c'est la même chaine depuis le début mais je vais passer sur la deuxième sous peu, ( ...

j'utilise cette cassette 12v ZTTO 9/50 XD depuis un peu plus de 1000 km et 20000 m de dénivelé avec la chaine Ali qui va avec, comparé à la sram XX1 10/50 en XD, c'est exactement le même poids au gramme près, le shifting est un peu moins bon mais franchement la différence n'est pas flagrante, j'ai p...

y'a un truc que je comprends pas trop là, c'est bien sensé être là pour limiter l'accroche de la boue ce truc sous le tube diagonal, bon là c'était de la boue bien liquide donc pas de souci de toute façon avec ou sans c'est pareil mais en cas de boue collante ça me semble être idéal pour récolter pl...

Intéressant, mais je crois pas trop à leur histoire d'etat de surface différent à l'échelle nanometriques qui expliquait une usure prématurée des dents.. pour moi j'aurais plus cru à un loupé de traitement thermique sur ces pièces si il y en a un ou un mauvais lot de matière Ou alors c'est plutôt da...

Ok, alors je vois pas ce qui peut causer problème, tiens nous au courant si tu trouves..

Dedge, une question Tu dis que pour tendre le cable sur la molette : "je fais tourner la molette d’un quart de tour" , j'imagine que tu fais ça avec l'amortisseur en place, si c'est le cas, as tu l'outil qui s'insere dans les deux trous situés sur la face de la molette bleu pour t'aider à la tournée...

pour avoir démonté le mécanisme dans la tête de l'amortisseur, je pense pas que la graisse puisse bloquer, le ressort est quand même bien raide (je me trompe peut-être).. par contre le ressort peux être mal positionné et à ce moment tu as une force de rappel bien moindre (c'est un peu comme le resso...

C'est peut être simplement que tu n'as pas assez tendu le cable au depart... est ce qu'en position bloquée la suspension est vraiment bloquée et bien à fond de la rotation de la mollette de l'amortisseur , si c'est pas le cas, ta position intermédiaire est peut etre déjà quasi la position ouverte et...

voilà une photo pour montrer le problème que j'avais eu, en fait à la fois les cannelures de la bague vissée dans le moyeu et celles du ratchet correspondant s'étaient déformées, on peut voir les cannelures sur ces 2 pièces complètement abimées, en fait l'un se bloquait par rapport à l'autre et tout...

pour ma part, j'ai eu un problème identique, ça venait des cannelures qui c'étaient déformées sur un des ratchets, est ce que ce sont les ratchets d'origine ou des ratchets achetés par ailleurs ?