@Machfive : ils ne développent pas, ils voulaient simplement le cahier des charges comme le dit Ubo.

D'après les rumeurs, le Scalpel sera renouvelé et retrouvera son orientation XC pour la gamme 2017 Justement les rumeurs,il y a des bruits au sujet d'un Scalpel en 27,5 au lieu d'un 29". :?: j'ai été bien echaudé (sur mon sclapel 26 2012)par les roulements bb30 qui fondent au soleil :help: et par l...

Gamme de couleurs (+ le vert, le bleu et le noir)

J'ai discuté avec le "patron" et le distrib Allemand à l'Eurobilke D'ailleurs, pour la distri EU : Andreas M. DAMMANN - Leichtkraft cycles - andreas@leichtkraft-cycles.com Le boss venait justement de prendre contact avec Cannondale pour avoir les plans du moyeu Lefty 2.0 Il pense pouvoir le sortir d...

Non car les roues n'étaient pas présentées et il n'y avait que des commerciaux Allemands.

Mes photos en vrac : https://goo.gl/photos/XSQPNLr6nXY721rf7

Les C-Zero sont déjà des jantes carbone fabriquées à Taïwan rebadgées (je ne sais plus si c'est by Rigida ou Formula). C'est surement le cas de celles-ci mais y a quand même un détail important c'est le sticker "Stans notubes" qui est collé dessus. Soit ils ont juste acheté le brevet du "tubeless by...

Le Scalpel est fréquemment utilisé par Fumic en WC mais je partage l'avis général, pour moi ce Scalpel 29er n'est pas dans l"esprit" de ses prédécesseurs. Le Habit n'est pas situé sur le même segment, c'est un successeur du rize20, orienté "trail" D'après les rumeurs, le Scalpel sera renouvelé et re...

http://www.ride.ch/site/index.php/9914- ... ttail.html

les infos sur le nouveau BMC commencent à fuiter ... On ne va pas s'en plaindre

Bon, je reviens de Houffa. Ceux qui suivent ma page FB auront appris que la fourche est réparée :yo: Le problème ne venait pas de la manip' sur la réduction du volume d'air et n'était pas non plus lié à un problème de joint. Il s'agissait "tout simplement" d'un problème au niveau du système solo air...

J'ai poursuivi les investigations, enlevé les cales et ça n'a rien changé. J'ai donc démonté le volume reducer et je me suis rendu compte qu'il y avait 2 plats sur les joints hauts & bas. Ce n'est pas hyper visible sur la photo mais quoi qu'il en soit j'ai remplacé ces 2 joints et .. ça n'a rien cha...

Salut à tous, je rencontre un problème avec ma lefty XLR 2.0 depuis la mise en place d'une cale de réduction de volume d'air (manip destinée à améliorer le feeling que j'avais à l'usage en fin de débattement). La pièce fait partie du kit KH076. Le niveau d'huile est bon (et le Xloc fonctionne), la p...

1 ère sortie ce matin avec les TRP. Au prélable, il faut noter que le réglage n'est pas "simple"enfin, l'opération est simple mais le réglage fin est compliqué. L'avantage des TRP c'est d'avoir plusieurs possibilités de réglage. Au moment du serrage du câble on peut jouer sur la position de la mâcho...

1 ère sortie ce matin avec les TRP. Au prélable, il faut noter que le réglage n'est pas "simple"enfin, l'opération est simple mais le réglage fin est compliqué. L'avantage des TRP c'est d'avoir plusieurs possibilités de réglage. Au moment du serrage du câble on peut jouer sur la position de la mâcho...

Alors je rapatrie ce que j'avais posté sur le post "pédalier light fiable" : Bon, je triche un peu car l'axe de 122mm ne passerait pas sur tous les cadres et il se monte aussi car je suis en 28 dents mais mon ensemble manivelles, étoile, écrous, axe 122mm Cannondale sort à 371g (hors plateau, visse...

Réception des TRP Spyre.



Montage en cours.

Réception des TRP Spyre.



Montage en cours.

machfive a écrit : Les flancs ont cédés ?

exactement, la jante s'est ouverte sur le côté en fait.

faber a écrit :1270g avec moyeux Tune Prince et Princess, rayons DT Aerolite.

OK. Pas si loin du poids en Cannonball/Kong en fait

Tu arrives facilement à les monter en tubeless ? Moi, quelque soit le pneu, je galère ...

Ta paire de roues pèse combien ? 1200g et quelques... en moyeux Tune Cannonball/kong et cxray ? Celles que j'ai en ce moment sont plus proches des 1300g https://icannondale.wordpress.com/2014/11/16/test-roues-carbone-ax-lightness-ultra-mtb-clincher-29er-partie-1/ Comme beaucoup de matos light cela ...

Quelles sont tes motivations pour vouloir passer en disques sur route ? Perso c'est déjà mon cas,mais avec des freins vtt,je n'ai pas cherché à faire au plus light mais à garder le même "feeling" que sur mes vtt et cela me convient parfaitement.... Mes motivations ? http://images.empreintesduweb.co...

Quelles sont tes motivations pour vouloir passer en disques sur route ? Perso c'est déjà mon cas,mais avec des freins vtt,je n'ai pas cherché à faire au plus light mais à garder le même "feeling" que sur mes vtt et cela me convient parfaitement.... Mes motivations ? http://images.empreintesduweb.co...

Les freins à disques sont déjà bien présents en cyclocross et arrivent en force sur route avec leur homologation prochaine. Ce sujet regroupe les avantages/inconvénients du système, les modèles présents sur le marché, leurs avantages/inconvénients et les retours utilisateurs. Il pourra également êtr...

Les freins à disques sont déjà bien présents en cyclocross et arrivent en force sur route avec leur homologation prochaine. Ce sujet regroupe les avantages/inconvénients du système, les modèles présents sur le marché, leurs avantages/inconvénients et les retours utilisateurs. Il pourra également êtr...

Jante AX-Lightness Ultra 29 Clincher (version XC) Profil large mais réputée hyper raide (32 trous) http://images.empreintesduweb.com/miniature/1415133705.jpg 1285g la paire en moyeux Tune Cannonball SL/Prince XX1, rayons DT Aerolite. Jante annoncée à 325g http://images.empreintesduweb.com/miniature/...