Ah ok effectivement ils ont sûrement pensé à ceux qui n’utilisent pas les portes bidons spé!

Cette petite pastille que l’on voit d’origine sur les epic 8, c’est pour protéger quoi? À part le bidon je vois pas mais j’imagine qu’ils font en sorte à la conception que le porte bidon soit assez haut pour qu’il ne touche pas le cadre donc quoi d’autre pourrait abîmer à cet endroit?

Un générique avec une jolie peinture Disons que les haubans sont ancrés un peu de la même façon, pour le reste, il y a quand même quelques différences... A la première vue (rapide) du Berria, j'ai cru que c'était un tout suspendu avec amorto intégré... C’est tout à fait ça ;) https://www-mountainbi...

https://esmtb.com/s-works-crux-y-s-work ... e_vignette

Pour info, fast trak grid t7 29x2.2 pesé a 720g pour un ballon de 54mm sur jante de 25mm donc assez étroit, à voir si il se détend un peu…

Le pneu donne l’impression d’être plus costaud dans cette version grid que du maxxis exo, à voir sur le terrain si c’est vraiment le cas.

heihei a écrit : ↑

sam. avr. 27, 2024 7:36 am

Et les très bons pneus Spé à -50% sur leur site

Merci, à 20 balles je vais aller chercher un fast trak grid pour tester par rapport aux maxxis exo.

Ce qui est dommage c’est que ça exclut l’utilisation de pneus tufo qui d’après ce qu’on lit régulièrement doivent justement être utilisés à des pressions plus basses qu’avec d’autres pneus pour donner le meilleur résultat…

J’ai l’impression qu’il est fissuré dans la longueur sur plus qu’un cm sur la photo non?

Hello, moi je viens de monter les Tufo xc 11/12. Claquer a la pompe a pieds sans problème. On est bien sur du 60mm. 1er petit roulage, plus confortable et souple que mes Ray Ralph 2.35 et plus larges, très bonne accroche avec cette largeur et gomme! Pression? J'ai finis a 0.9 devant et 1.1 derrière...

Cedric a écrit : ↑

jeu. avr. 18, 2024 7:34 pm

Nouveaux Vittoria

https://m.pinkbike.com/news/vittoria-re ... tires.html

Après le Python Race et l’aspen ST et ce Peyote, la tendance est au semi slick en XC…

Tib a écrit : ↑

jeu. avr. 18, 2024 7:10 pm

Si ça te perd pas, je ne toucherais à rien.

Ok Merci !

Ok merci, du coup faudrait que je mette quand même une mèche par précaution?

Je viens de repérer cette entaille sur le bord de mon maxxis, à votre avis, mieux vaut en changer ou je peux rouler comme ça? Pas de perte de pression particulière à signaler, j’imagine que le préventif a fait son job…

L’aspen ST 170tpi devient dispo à la vente, poids annoncé 610g en 2.25 et 685 en 2.40

https://esmtb.com/las-impresionantes-gi ... ole-paton/

La largeur du cintre

C’est fou comme ça a évolué en tous points…

https://www.youtube.com/watch?v=dW9TE0rhLOU une vidéo qui montre le vtt et ses réglages avec les roues roval sl rayons carbones. Sympa la vidéo, mon espagnol est tres mauvais mais j’ai cru comprendre qu’il roule des disc en 170 et pneus en 2,5 ? 180 avant et 160 derrière et pneus de 2.5 effectiveme...

En parlant de volume, Blevins était en 2.5 sur la dernière manche où il a gagné au Brésil, on s’approche des largeurs de DH

Bon courage à toi

Question annexe, comment as tu fait pour intégrer le programme R&D Tailfin?

De mémoire, en control, les renegade et fast trak existent en t5/t7 oui.

Un nouveau concurrent pour l’aspen et le thunder Burt !





https://m.pinkbike.com/news/hutchinson- ... tires.html

Ça ressemble clairement à un rekon race sans exo je trouve aussi…

https://esmtb.com/wp-content/uploads/2024/04/ruedas01.jpg https://esmtb.com/wp-content/uploads/2024/04/ruedas03.jpg https://esmtb.com/wp-content/uploads/2024/04/kor3.jpg Plus d’infos :https://esmtb.com/roval-prepara-unas-super-ruedas-con-radios-de-carbono-ya-las-usa-el-specialized-factory-racing/

https://esmtb.com/la-nueva-personalizad ... id-valero/