ça fait très "tour du monde occidental". Pas d'Amérique du sud, pas d'Afrique, pas d'Asie, dommage pour l'aventure ça doit être le plus intéressant (pour taper un record de km/j moins...).

si ça peut servir à d'autres, voici un résumé des tirage / cable pull des amortisseurs / commandes. Le rockshox twistloc a un tirage de 0 /7mm / 14mm La scott twinloc plusieurs cames possibles, dont 0 /7mm / 14mm La commande DT Swiss 0 / 5,5mm / 11mm La orbea squidlock 0 / 6mm / 12mm (semble fonctio...

merci pour ton retour, je vais faire le même montage squidlock + sidluxe

La manette squidlock c'est toi qui a mesuré 8+8mm de tirage de cable ? (amorto en 7+7)

Je n'ai pas réussi à trouver la doc Orbea a ce sujet. Pas trouvé d'info sur les tirages Fox non plus (monté sur les orbea en squidlock)

Merci pour ton retour. 139 participants c'est parfait pour ne pas avoir de bouchons :-) La TransV compte 500 participants je crois. Les chemins du soleil c'était 700 environ, dont énormément de belges (qui montent vite mais descendent... à pieds). En trail j'avais exactement le même problème, physiq...

Y avait-il beaucoup de bouchons en descente ? A te lire, j'ai l'impression que tu as le niveau physique te permettant de te placer environ milieu de tableau ou un poil plus loin sur ce type d'événement. Ce qui est mon cas, en plein milieu du paquet. Je prends du plaisir à avoiner à la descente, sur ...

Un faux amorto pour cacher un batterie alimentant un moteur, du trolling de haute volée

Tu n'as pas pesé tes freins, difficile de te dire ce que tu as à gagner...
Mes XTR 9120 font 534g la paire avec plaquettes et durites à bonne longueur.

Il n'y a pas de mélange, en raccourcisant les manivelle cela influe sur le recul de selle. Il faudrait donc légèrement reculer la selle. Tu pars du principes que tu laisses la hauteur de selle identique et que tu recules la selle de 7.5mm pour compenser. Mais tu aboutis à une position plus fermée (...

Pas de soucis de crevaisons avec ces pneus ? Côté pédales, tu roules avec quelles cales (° de liberté) ? J'ai essayé les crank ti avec les cales d'origine, je trouve ça horrible à piloter (non prédictif), je suis repassé en look x-track. On m'a conseillé de tester les cales 0° sur les crank parait i...

Il y a des centaines de sites comme ça créé sur wix ou autre hoster, tu peux créer des script pour en générer automatiquement, c'est gratuit pendant 3 semaines, pas de contrôle, tu montes une arnaques, tu encaisses, puis ça saute, puis tu recommences. Tu peux même racheter ton nom de domaine à chaqu...

J'ai lu des info contradictoires sur les tirages amorto fox, parfois qu'ils sont bien en 0-7-14mm parfois non
Sur la commande scott, est-ce uniquement pour la fourche qu'il y a des cames différentes ou fourche et amorto ?
Effectivement cher et peu dispo.

TRP fonctionne avec des disques 2.3mm. C'est overkill en xc et très lourd. Sur un disque en 2mm (trickstuff, magura...) voire 1.8mm (shimano...) pas certain que cela fonctionne bien et sans risque. A titre d'exemple, j'ai usé un disque magura jusqu'à 1.6mm (2.0mm qu'il faut changer à 1.8mm), plaquet...

Pas besoin d'ouvrir un sujet, tu peux le mettre dans le fil dédié au sram eagle

Je crois bien avoir lu ici même que cela décale le dérailleur sur l'ensemble des rapports, ce qui exclue tout réglage pignon par pignon s'il y a un dysfonctionnement

Je n'ai pas trouvé la réponse à ma question avec la recherche : un squidlock fonctionne-t-il avec un amorto rockshox 3 positions ? Le rockshox twistloc a un tirage de 0 /7mm / 14mm. La commande DT Swiss serait 0 / 5,5mm / 11mm selon ce que j'ai lu (et ce que j'ai en mémoire des mesures que j'avais f...

C'est pas la dernière heure qui me gène surtout avec un Scalpel en 120/115. En relisant ton message, tu dis vouloir un tallboy pour aller plus vite en descente et tu prends pour exemple la dernière heure de ta course. Et maintenant tu dis l'inverse, que ton scalpel ne t'handicape pas :nesaitpas: De...

L'ambiance est souvent très bonne, ça discute souvent dans les montées durant les liaisons vu que le chrono ne tourne pas et qu'on recroise les mêmes têtes au fil de la journée, puis ça débrief en bas "pouah t'as vu la marche en aveugle, j'ai tiré comme un fada, patati patata..." ^^ ça se tire la bo...

Il y a un enduro sympa dans les Vosges la veille. Cela fait bcp de route pour peu de D+ si tu veux y aller juste pour ça, mais si tu es dans le coin en famille par exemple, ça peut faire une épreuve "rapide", à 9h-12h tu peux avoir bouclé l'épreuve et en profiter pour rouler l'aprem avec ta fille da...

J'ai un souci avec mon freinage arrière, disque XTR 160mm NEUF et plaquettes SwissStop jaunes déjà rodées. Lors de la première sortie, je prends le temps de faire quelques freinages sur le sec pour rôder les disques (avant et arrière neuf). En cours de sortie, je constate un manque de mordant et de...

A mes yeux, un titane, c'est un peu un objet de luxe, qui doit être soudé par un artisan dans les rêgles de l'art C'est antinomique. Souder du titane dans les règles de l'art signifie souder sous cloche (gaz interne), sans impureté et avec un contrôle de température extrêmement précis du cordon. De...

je me suis fait avoir comme un bleu, on dirait à s'y méprendre le ali... qui est un hardtail
Belle intégration ! je vais aller voir ça de plus près

Raekwon a écrit : ↑

mar. avr. 30, 2024 9:20 am

Un générique avec une jolie peinture

Bonjour, je cherche à remplacer l'axe de roue arrière de mon niner air 9 rdo. Quelqu'un sait quel est le standard de cet axe ? Merci. Le mieux est de sortir un mètre et un pieds à coulisse pour mesurer les cotes. Pour le "thread pitch", il faut compter le nb de filets sur X cm et diviser par X. J'a...

Ca se pignole sur un ratio de suspension progressif dans la cinématique tout en ayant des haubans flexibles qui annulent l'effet de la progressivité de la suspension. Bref, Vojo a copié collé un peu la press release de Pinarello et fait un article avec. Peux tu développer ? Un ratio progressif c'es...

Si on parle d'esthétique purement, je n'aime vraiment pas le coude du top tube, il me fait penser aux Rockrider Feel. Cette colonne de direction est disgracieuse à mon goût également. Pour le reste, travail intéressant sur la rigidité qui semble approfondi, a fortiori pour une marque venant de la ro...