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Discussions diverses autour du monde du vélo : salons, courses des pros, ...
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Tom
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par Tom » dim. sept. 21, 2014 11:11 am
Enjoy your time under the sun. And when its cold and dark don't worry too much, the world will keep spinning and your time in the sun will come again.
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machfive
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par machfive » dim. sept. 21, 2014 3:00 pm
C'est quoi ces colliers sur la tds du Bulls,fixation pour cartouche d'air ?
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Lafoy
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par Lafoy » dim. sept. 21, 2014 7:03 pm
Il n'y a pas que kulkavy qui a la selle plongeante
![Shocked :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)
shurter et le canyon c est pas mal non plus
Et quasiment toutes sont avancée au maxi
Si un de nous poste une photo comme ça on se fait taper sur les doigts grave
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
par ubo lol
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seb@bes
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par seb@bes » lun. sept. 22, 2014 10:13 am
Hormis la valeur proprement dite de l'angle, je ne suis pas surpris dans la mesure où si l'on prend en compte le SAG du train arrière, cela ramène la selle vers une position + horizontale. C'était également mon réglage lorsque je roulais en TS mais c'est vrai que l'avant pointait vers le base de l'ordre de 3 à 4mm...
Kulhavy c'est vraiment un extrême
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
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pierre
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par pierre » jeu. oct. 30, 2014 7:21 pm
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GrandesRoues
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par GrandesRoues » ven. oct. 31, 2014 12:38 pm
seb@bes a écrit :Hormis la valeur proprement dite de l'angle, je ne suis pas surpris dans la mesure où si l'on prend en compte le SAG du train arrière, cela ramène la selle vers une position + horizontale. C'était également mon réglage lorsque je roulais en TS mais c'est vrai que l'avant pointait vers le base de l'ordre de 3 à 4mm...
Kulhavy c'est vraiment un extrême
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
Il y a aussi du sag à l'avant.
Et si les suspensions sont équilibrées, sur le plat il n'y a pas de différence.
En montée avec une cinématique à faible anti squat on peut par contre effectivement avoir l'arrière qui s'enfonce et l'avant que se relève. Vario avait raison avant l'heure...
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Tom
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par Tom » ven. déc. 12, 2014 9:44 am
Le vélo de Nino pour son entrainement brésilien du moment.
![Image](http://images.empreintesduweb.com/originale/1418373880.jpg)
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Superamerican
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par Superamerican » ven. déc. 12, 2014 1:57 pm
c'est quoi ce pédalier ?
Sinon, il est tjs fidèle à DT, il est au courant que c'est Fox qui équipe le Spark depuis 2014 ?
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
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frank31
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par frank31 » ven. déc. 12, 2014 3:59 pm
Superamerican a écrit :c'est quoi ce pédalier ?
Sinon, il est tjs fidèle à DT, il est au courant que c'est Fox qui équipe le Spark depuis 2014 ?
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
Un XO 01 avec un quarq
Sinon c est le meme que au debut du sujet, aux pneus prets
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Tom
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par Tom » ven. déc. 12, 2014 4:44 pm
Sa selle est tjrs aussi avancée, par contre l'amortisseur a changé. On dirait un Fox rebadgé Scott.
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Superamerican
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par Superamerican » ven. déc. 12, 2014 6:15 pm
Tom a écrit :Sa selle est tjrs aussi avancée, par contre l'amortisseur a changé. On dirait un Fox rebadgé Scott.
bien vu pour l'amorto, en effet il ressemble plus à un Fox
![Wink ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
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klarf
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par klarf » ven. déc. 12, 2014 11:05 pm
Un fox noir, ça paraît étonnant. Plutôt un dt ou un rock shox éventuellement
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par machfive » ven. déc. 12, 2014 11:23 pm
C'est un DT,c'est marqué dessus !
Je suis le seul à bien voir ?
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
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par Superamerican » sam. déc. 13, 2014 12:27 am
Faut pas croire tout ce qu'on lit
![Wink ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
Il ressemble bcp à mon Fox pour ce qui est de la forme !
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klarf
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par klarf » sam. déc. 13, 2014 8:36 am
La molette de détente incrusté dans le corps, ça vous fait vraiment pensé à un Fox ? On doit pas parler de la même marque
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_e_biggrin.gif)
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par machfive » sam. déc. 13, 2014 9:45 am
Superamerican a écrit :Faut pas croire tout ce qu'on lit
![Wink ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
D'accord avec toi,mais bon,pour la forme et la couleur je suis plus pour un DT,surtout pour l'anodisation couche dure en noire propre à cette marque,comme sur la fourche.
D'ailleurs,cela arrive (surtout chez les pros) d'avoir deux sponsors de marque différente (concurrent),je crois pas,hein ?
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par machfive » sam. déc. 13, 2014 10:08 am
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par Superamerican » sam. déc. 13, 2014 2:09 pm
Ouais bon ok !
![Wink ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
On voit mieux la en effet, que ça ressemble pas au Fox ni à l'ancien DT, je pencherai pour un nouveau DT
![Smile :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
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par Tom » jeu. mars 12, 2015 9:41 am
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teamdindon
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par teamdindon » jeu. mars 12, 2015 10:14 am
Quitte à faire du custom, c'est vraiment dommage de ne pas avoir cherché à faire disparaître l'entrée de gaine sur la droite du tube diagonal.
D'ailleurs il me semble que ce cadre n'est plus prévu pour recevoir un dérailleur avant ?
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par Tom » jeu. mars 12, 2015 11:07 am
Pour le triangle arrière tu as raison, l'avant lui sert sur des montages en double.
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Greg x2pop...
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par Greg x2pop... » jeu. mars 12, 2015 10:05 pm
Non Tom,
Étant donné que les angles ne sont pas les même.
De plus il n'y a pas de pâte pour le der av..... Donc effectivement pourquoi pas boucher l'entrée cable inutile.
![Wink ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
Ça va payer.....c'est sur ça va payer.....mais quand ?!....
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teamdindon
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par teamdindon » ven. mars 13, 2015 8:56 am
Le trou peut toujours servir à faire passer une durit de tige de selle télescopique mais je ne crois pas que Sauser en ai jamais utilisé.
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par Tom » ven. mars 13, 2015 9:30 am
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teamdindon
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par teamdindon » ven. mars 13, 2015 10:58 am
En fait c'est le modèle Sworks Epic World Cup qui est monté en mono et qui a des angles plus couchés alors que Sworks Epic est en double avec géométrie "normale".
Du coup, la version World Cup, comme sur le vélo de Sauser, a toujours l'entrée de gaine sur la droite du tube diagonal pour permettre le montage de leur TdS XCP command Post :
http://www.specialized.com/fr/fr/ftb/mt ... d-post-xcp