Après, Maxime j'ai le sentiment que sa vie se résume au vélo, j'ai l'impression qu'il ne bosse pas ou peu... ça n'enlève rien à ses performances sportives dingues, mais ça relativise un peu par rapport à ce qu'un salarié lambda comme toi et moi peut caler comme volume d'entraînement au milieu d'une...

Clairement!

C'est pas un tour du monde son truc!
Quant à rouler sans cuissard, ça ne me choque pas. Un pote roule comme ça depuis toujours (Maxine Barat pour ceux qui le connaissent).

Étant donné qu'il s'était fait dérober à l'époque une bonne partie de sa collection, pas sûr qu'il l'étale aujourd'hui!

Il était à vendre sur FB par un gros collectionneur.

Dommage d'avoir monté des v-brake dessus!

Je l'ai essayé sur quelques centaines de mètres, pour faire essayer mon fixe à son propriétaire et, bien que ça réagisse immédiatement au coup de pédale, je n'ai pas aimé. Aucune vie dans ce cadre, c'est rigide, froid, impersonnel. Bref, je préfère cent fois le comportement d'un cadre en métal. D'ai...

Chez DMT je suis aussi en 44, donc oui, prends du 44.

Dans mon cas, Sidi et Northwave, je prends une taille au dessus.

Le gros avantage par rapport à l'électrique c'est l'absence de batterie, donc plus à se soucier de la recharge quand on part en autonomie, plus de mise à jour à effectuer. Et par rapport au câble, et bien moins de maintenance et moins de risque que ça se dérègle, comme les freins en somme. Quels ser...

Dommage que personne ne planche sur un système hydraulique de changement de vitesse comme Rotor.

L'ergonomie des leviers semble pas mal.
Pour le reste, dommage de ne pas proposer de cassette en 10-26. Faut arrêter avec les développements de VTT des 90's.

Sur le Spe il avait aussi les plateaux Carbon ti.

C'était sur un cadre Niner dont un insert de porte bidon s'est desserti. Ils m'ont dit de le réparer moi même...

Chez R2 ils m'ont gentillement envoyé paître suite à une demande de SAV sur un cadre, donc dans les 2 cas, autant aller au moins cher.

Pneus flightweight 330, je me rappelle avoir gagné quelques courses avec ça!! 😂 Le cadre est pas commun, c’est un alpinestars? J'aurais dit perdu des courses tellement c'est fin! :lol: Concernant le confort, c'est pour faire 20km de velotaf allez/retour, avec un peu de chemin blanc mais surtout des...

J'ai recollé quelques chaussures comme ça!

Ils ne prennent pas en charge les frais de retour.
J'ai eu le cas sur un cintre Easton que j'ai renvoyé car non conforme (soi disant neuf mais avec des traces de montage).

Sylvert est sur Bordeaux.

Non, chute contre un rocher, j'ai entendu crac en relevant le vélo!

Bon, retour à 11,9 kgs avec une Revelation en 35mm et un Monarch avec un volume plus gros que le Fox. Quant à baisser le poste de pilotage, la question ne se pose plus... reste à commander un cintre plat. https://pignolefixe.microcosm.app/api/v1/files/c60ae40c417af6f86878c384853c2c002d902d54.jpg htt...

Une TCR c'est 600 balles, pas de trace (faut se la faire), aucune prestation (si, une balise et une casquette), des bénévoles pour gérer le tout et ça se joue à guichet fermé!
Une three peaks, c'est kif-kif, et comme ça il y en a plein.
C'est devenu un business assez lucratif.

Fourche enfin reçue! Par contre dans un état de saleté déplorable, elle a été démontée d'un vélo qui a pris la poussière quelques mois...Et elle est arrivée incomplète, il manque l'axe! Par contre j'ai aussi reçu l'amortisseur dans un délai plus court,complet dans la boîte d'origine et la pochette ...

Fourche enfin reçue! Par contre dans un état de saleté déplorable, elle a été démontée d'un vélo qui a pris la poussière quelques mois...Et elle est arrivée incomplète, il manque l'axe! Par contre j'ai aussi reçu l'amortisseur dans un délai plus court,complet dans la boîte d'origine et la pochette d...

Ça fait deux mois que j'attends une fourche.