Oui mon Scalpel HT passage interne. Ils se trompent ou tu as mal compris, il te faut cette pièce aussi https://acros-components.com/steuersaetze/zentrierring--ips-fuer-integrierte-kabelfuehrung?c=39 L'épaisseur est différente de celle d'origine. Je vais aller voir sur ton sujet Scalpel Pour le comp...

bon je viens de remonter la potence d'origine, avec spacers et capot de direction et tout fonctionne beaucoup mieux, je vais donc rester comme cela pour le moment. Heureusement, j'ai pu réutiliser l'expandeur spécifique pour Lefty Ocho carbone sinon j'étais cuit. Avantage : l'intégration est plus jo...

Les joies des câbles/ durites intégrées... Je n'avais pas eu de problème particulier pour le montage d'une potence classique sur mon Scalpel. Une remarque : Tu as acheté quoi exactement pour passer en potence classique ? Il faut 2 pièces - Le capot acros - la pièce 5 du schéma je ne te le fais pas ...

il n'y a pas un ergot sur le topcap acros qui rentre dans élément n°5 ? si, il y a une liaison entre le topcap acros et compression plug qui sert aussi à guider les câbles, par l'intermédiaire de 2 ergots mais le problème vient ensuite, entre le topcap acros et les spacers "normaux", et entre les s...

Des nouvelles du montage qui avance... toujours aussi lentement. :sad: Faute de temps, mais aussi parce que je n'ai pas envie de me tromper sur certains choix techniques/ergonomiques vu la complexité pour remplacer une gaine/durite qui aurait été coupée trop courte par exemple... Je galère un peu au...

Quand tu vois des Silverton SL ou Bike-ahead biturbo RS à plus de 3000€, ils ont presque été raisonnables chez Spé cette fois

uniquement pour tige de selle télescopique électronique, ça c'est un peu dommage car le choix est limité, sans parler du poids
par contre, difficile de faire un poste de pilotage plus épuré !

Oh la jolie bestiole... la couleur noire est sans doute la seule dispo en version ultimate pour optimiser le gain de poids

Ah oui, félicitations, beau bike ! j'ai l'impression que le noir revient à la mode
Pour le poids du cadre, difficile de faire mieux en XL...
C'est un 110/70 (vs ton Supercaliber en 100/60) de débattement ?

Je garde la même Ocho mais elle était en 110 et je la fais passer en 120. La modif n'est pas si simple (comme toute chose sur la Ocho) et coûte une bonne centaine d'euro (MO et pièces) chez un spécialiste Lefty. Oui, pas terrible à priori :? J'attends vraiment que le vélo soit monté au complet pour ...

poids du jeu de direction avec roulement inférieur pour Lefty et capot de direction Acros pour permettre le montage d'une potence classique :

Bon, le montage avance... lentement, faute de temps et arrivée des pièces au compte goutte. Pas grave vu la météo... Néanmoins, une question me taraude... J'ai bien sûr pesé le cadre à sa réception, avec toutes les gaines en attente etc... c'est-à-dire comme sur la photo de présentation mais sans ti...

superbe
content de la potence Intend ? c'est le modèle Grace XC de 77mm ?
Tu es donc en 110mm devant et 100mm arrière ?

tige de selle vertical en 31,6 x 410mm :

le fameux cône pour le pivot de fourche :

Quand je disais qu'à l'intérieur, c'était un peu "usine à gaz"... il y a un genre de gaine +manchons qui est fixée au tube diagonal via des vis d'accès sur la face inférieure du tube diagonal, des mousse et des gaines anti abrasion à gauche à droite, et un manchon spécifique pour le pivot de fourche...

Anti-mécanique ?? complexe, peut-être. Mais anti-mécanique ? peux-tu développer ?

oui, Cannondale est repassé en BSA 73

boitier BSA 30 de chez Acros :

jeu de direction complet (roulements haut et bas, capot, 3cm d'entretoise) :

capot potence/direction :

potence d'origine Cannondale conceal 70mm :

axe arrière

parce que, comme je le disais, je reprends tout l'équipement de mon Scalpel actuel dont la lefty et la roue avant spécifique
Et puis, un Cannondale sans Lefty... ;-)