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Specialized - Epic sworks - 2018 - 9,75kg

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Cette section est dédiée à la présentation de vos montages personnels.
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Chaque sujet doit comporter une description détaillée des composants du montage : cadre/fourche, roues, transmission, freins & périphériques.
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Un courte description du terrain de jeu du propriétaire et du but de son montage est grandement appréciée.

Utilisez light-bikes.fr pour faire découvrir vos plus beaux montages, votre matériel le plus performant, et profitez-en au passage pour expliquer ce qui a motivé vos choix. Bien sûr nous vous encourageons aussi vivement à exposer vos retours d'expérience et vos appréciations sur l'utilisation de ce beau matos, que ce soit en course, en randonnée ou même en ballade !
LL32
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Re: Specialized - Epic sworks - 2018 - 9,75kg

Message par LL32 » jeu. janv. 16, 2020 12:01 pm

voyons la réponse de roval
Modifié en dernier par LL32 le jeu. janv. 16, 2020 12:08 pm, modifié 1 fois.



LL32
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Re: Specialized - Epic sworks - 2018 - 9,75kg

Message par LL32 » jeu. janv. 16, 2020 12:06 pm

Je ne porte jamais mes vélo en porte vélo je n'en possède pas, je fais du lego dans la voiture.

je mesure 1m78, vous avez des sorties de selle de combien et pour quelle taille?

le pneu sworks avait du grip, mais je le trouvais trop léger. J'ai aussi remarqué que pas mal de pilotes pros de la marques roulaient aux entrainement avec des pneus control, spe a eu pas mal de crevaisons d'où une mise à jour du gripton classique qui se nomme du coup control.

Je pense que mon poids et mon manque de technique m'ont également orienté sur un modèle plus solide.



rush
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Re: Specialized - Epic sworks - 2018 - 9,75kg

Message par rush » jeu. janv. 16, 2020 12:12 pm

Il te faut retourner ta potence.



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ronan
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Re: Specialized - Epic sworks - 2018 - 9,75kg

Message par ronan » jeu. janv. 16, 2020 5:01 pm

LL32 a écrit :
mer. janv. 15, 2020 10:30 pm
A l'avant j'ai pris l'ardent race en 2.35 pour avoir un ballon plus gros, son poids doit approcher les 800gr... j'aime bien son grip et son comportement.
J'aime bien l'Ardent Race 3C EXO 2.2 en pneu avant sur le 100% sec.
Je l'aime beaucoup moins sur le mouillé.

LL32 a écrit :
mer. janv. 15, 2020 10:30 pm
J'observe sur le xc en compétition de plus en plus de pneus larges, je vois des coureurs en jantes et pneus larges (30mm et 2.4 chez scott par exemple).
Ils sont parfois revenus en arrière avec une jante 25mm à l'arrière (plus légère et mieux protégée des impacts).
Ils ont des pneus proto 170TPI neufs à chaque course. Ça doit faire des pneus à 650g, comme un pneu 2.1-2.2 roulable par le commun des mortelles.

LL32 a écrit :
mer. janv. 15, 2020 10:30 pm
Je pense que les prochains modèles de vtt XC (Nouvel epic , spark et scalpel cette année?) vont avoir des bases arrières plus larges pour pouvoir accueillir des jantes et pneus de ce type.
Il n'y a pas beaucoup de place sur le Spark ou le Scalpel ?

Sur le Oiz, les 2.4 passent facilement. Je vais bientôt essayer un Force AM 2.35.



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Re: Specialized - Epic sworks - 2018 - 9,75kg

Message par LL32 » jeu. janv. 16, 2020 10:42 pm

oui c'est vrai que je prend le cas de l'epic pour une généralité!

les pneus 170 tpi sont légers chers et peu durables je te l'accorde!

j'ai essayé un scott genius en 29x2.6, j'ai été assez impressionné par le comportement avec ce type de pneu.



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ronan
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Re: Specialized - Epic sworks - 2018 - 9,75kg

Message par ronan » ven. janv. 17, 2020 9:32 am

LL32 a écrit :
jeu. janv. 16, 2020 10:42 pm
les pneus 170 tpi sont légers chers et peu durables je te l'accorde!
Ils sont surtout pas disponibles pour le grand public. Sauf le Maxxlite, mais ce n'est pas vraiment un pneu fait pour être roulé.



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nicolas3334
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Re: Specialized - Epic sworks - 2018 - 9,75kg

Message par nicolas3334 » ven. janv. 17, 2020 11:19 am

Un pneu cela se fabrique à la main. Du coup le "pro" peut tout avoir en terme de possibilités (plus light, différentes gommes, renforts...).
Seule la taille et les scuptures sont conditionnées par le moule utilisé.



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